Ausgegeben am:
Eine EU-Frist für die Erteilung von Lizenzen für Dutzende französischer Fischerboote durch Großbritannien schien am Freitag ohne einen endgültigen Durchbruch in den Gesprächen abzulaufen, trotz der Drohung Frankreichs, europäische rechtliche Schritte einzuleiten.
Frankreich sagt, dass 104 seiner Boote immer noch keine Lizenzen für den Betrieb in britischen Gewässern und auf den Kanalinseln haben, die nach einem Brexit-Deal hätten erteilt werden sollen, den Großbritannien im Dezember letzten Jahres mit der Europäischen Union unterzeichnet hatte.
Großbritannien hatte jedoch keine Ankündigung gemacht, bis 2200 GMT weitere Lizenzen zu erteilen, während Frankreich sagte, es plane auch keine Stellungnahme zu diesem Thema.
Großbritannien hat zuvor bestritten, französische Boote zu diskriminieren, und sagt, dass viele der Schiffe nicht in der Lage sind, die für eine Lizenz erforderlichen Papiere vorzulegen.
“Dies ist ein technischer Prozess, der auf Beweisen und nicht auf Fristen basiert”, sagte ein Sprecher der britischen Regierung.
Frankreichs Europaminister Clement Beaune stellte jedoch die Möglichkeit in Aussicht, dass Großbritannien “ein paar Dutzend mehr als Geste des guten Willens” gewährt, was bedeuten würde, dass die Gespräche fortgesetzt werden könnten, und die Europäische Kommission hoffte auf einen Durchbruch am Freitag.
“Wenn sie bei ihren Waffen bleiben, werden wir die Europäische Kommission bitten, eine Klage einzureichen”, sagte Beaune am Freitag gegenüber dem Radio Franceinfo.
Der britische Umweltminister George Eustice hat am Freitag Gespräche mit EU-Umweltkommissar Virginijus Sinkevicius geführt.
“Intensive Fachgespräche in den letzten Tagen waren konstruktiv, aber noch nicht abgeschlossen”, sagte der britische Sprecher.
“Unser Standpunkt bleibt, dass Schiffe ausreichende Nachweise über historische Fangtätigkeiten erbringen müssen, um eine Lizenz zu erhalten.”
Beziehungen sinken
In Brüssel sagte eine EU-Sprecherin früher am Tag, Gespräche mit Großbritannien seien im Gange und das Ziel sei es noch, am Freitag eine Einigung zu erzielen.
“Auf beiden Seiten, der Europäischen Kommission und des Vereinigten Königreichs, haben wir uns auf die gegenseitige Verpflichtung geeinigt, diese Gespräche für ein erfolgreiches Ergebnis heute zu beenden”, sagte Vivian Loonela.
Frankreich und Großbritannien haben sich in diesem Jahr wiederholt wegen der Fischerei sowie der Überquerung des Kanals durch Migranten, Handelsvereinbarungen nach dem Brexit und dem Verkauf von U-Booten an Australien gestritten.
“Das Problem mit der britischen Regierung ist, dass sie nicht tut, was sie sagt”, sagte der französische Präsident Emmanuel Macron am Donnerstag auf einer Pressekonferenz, nur wenige Wochen nachdem er dem britischen Premierminister Boris Johnson vorgeworfen hatte, einen “nicht ernsthaften” Ansatz zur Bekämpfung der Migration zu haben .
Die britische Regierung hat erklärt, dass sie den Freitag nicht als Frist anerkennt, um den Angelstreit zu lösen.
„Wir haben nie eine Frist gesetzt. Ich weiß, dass sie (die EU) selbst eine festgelegt haben, aber wir arbeiten nicht daran“, sagte Johnsons Sprecher am Donnerstag gegenüber Reportern.
Sollte Frankreich eine Beschwerde bei der Europäischen Kommission einreichen, könnte dies zur Einleitung eines förmlichen Vertragsverletzungsverfahrens gegen Großbritannien führen.
EU-Sanktionen drohen
Der letzte Schritt, wenn die beiden Seiten ihre Differenzen nicht beilegen können, könnte dazu führen, dass die EU Geldstrafen oder sogar Zölle auf britische Waren verhängt, wenn Großbritannien seine Verpflichtungen aus dem Handelsabkommen nach dem Brexit vom Dezember 2020 nicht einhält.
Die EU und Großbritannien sind auch in einer separaten Handelsreihe wegen Kontrollen von Produkten, die in die britische Provinz Nordirland eingeführt werden, gesperrt, nachdem die britische Regierung die Einführung von Kontrollen einseitig verschoben hat.
Im Rahmen des Brexit-Deals können europäische Fischer weiterhin in britischen Gewässern arbeiten, solange sie nachweisen können, dass sie dort früher gefischt haben.
Frankreich sagt, dass kleine Boote ohne GPS-Daten bestraft werden, während Großbritannien sich häufig weigert, Lizenzen für neue Boote auszustellen, die ältere Schiffe in der französischen Fischereiflotte ersetzt haben.
Großbritannien bestreitet die französischen Behauptungen und die Europäische Kommission sagte, dass Beamte Logbücher der französischen Flotte studierten, die zwischen 2012 und 2016 geschrieben wurden – bevor die Boote mit digitalen Monitoren ausgestattet wurden –, um Beweise dafür zu erbringen, dass Besatzungen in den Gewässern von Jersey eine Vorgeschichte haben.
Laut EU seien 95 Prozent der Lizenzen, die Großbritannien EU-Booten nach dem Brexit versprach, erteilt worden, die restlichen zweifelhaft seien für Gewässer vor der Kanalinsel Jersey.
“Wir haben gestern und heute Morgen einige neue Beweise von der Kommission erhalten, die wir jetzt zusammen mit Jersey untersuchen”, sagte der britische Sprecher.
“Der Erhalt dieser neuen Daten ist natürlich zu begrüßen, aber wir werden uns von der Qualität der Beweise leiten lassen.”
(AFP)