FORMEL-1-Teams haben drastische Maßnahmen ergriffen, um ihre Autos zu beschleunigen – indem sie sie nicht lackiert haben.
Die diesjährigen Modelle sind schwerer, von 752 kg auf 795 kg, UND die Chefs stimmten zu, zusätzliche 3 kg zuzulassen.
Viele Teams belassen Teile jedoch in blanker Kohlefaser, anstatt sie zu lackieren, um ein paar Gramm zu sparen.
Andy Green, Chief Technical Officer von Aston Martin, sagte: „Gewicht ist ein großes, großes Thema.
„Diese Autos sind laut Vorschrift schwer, und es ist eine Herausforderung, das vorgeschriebene Gewicht zu erreichen.
„Wir haben das ganze Auto von vorne bis hinten durchgesehen und die Farbe entfernt, wo immer es ging. Ich glaube, insgesamt haben wir etwa 350 Gramm eingespart.“
McLaren hat sich auch dafür entschieden, etwas Farbe wegzulassen, um ein paar Gramm zu verlieren, während Mercedes-Chef Toto Wolff sagt, dass das Auto seines Teams zu schwer ist.
Er fügte hinzu: „Wenn ich am besten raten würde, dann sind wahrscheinlich Red Bull und wir selbst von den Top-10-Autos wahrscheinlich am stärksten übergewichtig.
„Und dann gibt es einige, die auf dem Gewicht oder knapp darüber liegen. Das ist ein ziemlicher Rundenzeitvorteil oder -nachteil.
„Aber man muss schlau sein. Einige haben sich entschieden, auf Licht zu gehen, und davon profitieren sie im Moment.
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“Ich denke, es gibt definitiv Raum für Verbesserungen und einige der Teile, die wir am Auto haben und die zu schwer sind, wegzubrechen.”
Mehrere Fahrer haben darüber gesprochen, dass sich das Gewicht der neuen Autos spürbar auf das Fahrverhalten auswirkt.
Sebastian Vettel – der das Saisoneröffnungsrennen der Saison in Bahrain verpasste, nachdem er positiv auf Covid getestet hatte – beschrieb die Autos als „faul“.
Der viermalige Weltmeister sagte: „Ich denke, die Autos sind anders zu fahren, vor allem, weil sie so schwer sind.
„Also fühlst du die Masse und sie fühlen sich ein bisschen faul. Und wenn man mit anderen spricht, hat jeder das gleiche Gefühl.“