Fords AI Trailer Hitch Assist zielt darauf ab, das „Geschrei und die Frustration“ zu beenden

NEW YORK – Fords neue KI-gestützte Anhängerkupplung, die hier auf der New York International Auto Show vorgestellt wurde, zielt darauf ab, „das Geschrei zu stoppen und die Frustration zu beenden“, die notorisch mit der kniffligen Aufgabe einhergeht, eine Kupplungskugel mit einem Wohnmobil oder Anhänger dahinter auszurichten .

Auf Knopfdruck steuert das System „automatisch die Geschwindigkeit, Lenkung und Bremsung des Lastwagens, um sicherzustellen, dass sich die Anhängerkupplungskugel direkt unter einer Anhängerkupplung befindet, damit die beiden physisch verbunden werden können“, sagt Ford. Fahrer können den Fortschritt auf dem Armaturenbrett in der Mitte überwachen, ähnlich wie bei einer autonomen Parallelparkfunktion.

(Bildnachweis: Ford)

„Diese Technologie wurde intern von Fords Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)-Team entwickelt, nicht von einem Drittunternehmen, was oft der Fall sein kann“, sagt Alan Hall, Director of Technology Communications bei Ford. „Da es uns gehört, kann es kein anderes Unternehmen auf den Markt bringen, und das hat eine echte Bedeutung.“

Ford sicherte sich 60 Patente für die Technologie, vier weitere sind anhängig. Hall sagt, dass nicht alle Patente im Endprodukt verwendet wurden, sondern im Prozess entstanden sind und in Zukunft auf mehrere autonome Fahrfunktionen angewendet werden können.

Ford Pro Trailer Hitch Assist funktioniert nur bei Lastwagen der F-Serie und stützt sich auf die Rückfahrkameras (Computer Vision), zwei Eckradare und künstliche Intelligenz.

„Während der Lkw rückwärts zum Anhänger fährt, ermittelt das System den besten Weg“, sagt Ford. “Computer Vision wird verwendet, um sowohl die Kupplungskugel als auch den Anhänger genau zu erkennen. Die Steueralgorithmen des Lastwagens lenken den Lastwagen in eine Linie, sodass die Kupplungskugel des Lastwagens direkt unter der Kupplung des Anhängers positioniert werden kann.”

Ford F-150 Lightning Elektro-Pickup-Truck auf der New York Auto Show. (Credit: Emily Dreibelbis)

„Das Schwierigste ist, den Trailer zu identifizieren, und zwar den richtigen Trailer, wenn Sie zum Beispiel in einer Werft sind“, sagt Hall.

Die Funktion ist jetzt für die 2023 F-150, 2023 F-150 Lightning und die brandneue 2023 F-Series Super Duty verfügbar. Laut Hall wird es in Kürze über ein Over-the-Air-Update für alle Lkw der F-Serie 2021-22 veröffentlicht. Die Fahrzeuge müssen auch mit ausgestattet sein Pro Trailer Backup Assist(Öffnet in einem neuen Fenster)ein Kunden-Upgrade, das vor zwei Jahren eingeführt wurde und als Grundlage für die neue Funktion dient.