Ford umwirbt 2023 Fluchtkäufer mit Technologie, Sicherheit und Vielseitigkeit

Der Ford Escape 2023 wurde grundlegend überarbeitet und erhielt Funktionen, die das Herz der Stadtbewohner treffen sollen, die der SUV zu seinen Kunden zählt. Ford wechselt die Trimmnamen, behält aber die gleichen Antriebsstränge bei, einschließlich Hybrid (HEV) und Plug-in-Hybrid (PHEV).

Trotz der Änderungen versucht der Escape nicht, allen Menschen alles zu bieten, sagt Ford, weil es nicht sein muss.

„Was es Escape ermöglicht, sich für städtische Umgebungen zu eignen, ist die flexible Architektur, auf der es aufbaut, die auch den Bronco Sport untermauert. Für Leute, die ein dediziertes Geländefahrzeug wollen, haben wir das. Für Einsteiger, die suchen Frachttransportfähigkeit haben wir Maverick“, sagte SUV-Marketingmanager Craig Patterson Nachrichtenwoche.

„Dann haben wir für Leute, die nach etwas suchen, das sich in städtischen Umgebungen und bei diesen alltäglichen Abenteuern auszeichnet, Escape, kostenindividuell und nur für diese speziellen Kunden entwickelt. Unsere Konkurrenten haben ein Fahrzeug und versuchen, alles zu tun Dinge damit. The Escape hat seinen eigenen Standpunkt, anstatt zu versuchen, alles für alle Menschen zu sein.

Um die Escape-Reihe 2023 verständlicher zu machen, hat Ford die Ausstattungslinien SE, SEL, Titanium für Base, Active, Platinum und die Hybridmodelle fallen gelassen, ähnlich wie bei der Edge-Reihe.

Die neue Aufstellung sieht auch vor, dass Ford ein neues ST-Line-Erscheinungsbildpaket für 995 US-Dollar anbietet.

Escape Active ist gut ausgestattet mit einem elektrisch verstellbaren Fahrersitz und einer Heckklappe, einem 8-Zoll-Touchscreen und einem 8-Zoll-Digital-Cluster.

Die Platinum-Verkleidung kommt mit dem größeren Bildschirm und fügt unter anderem einen 12,3-Zoll-Treibercluster hinzu. Der PHEV Escape ist ein eigener Trimm und kommt mit fast allem, einschließlich großer Bildschirme und Navigation. Für diese Ausstattung ist nur das Premium-Paket erhältlich.

Die ST-Line ist für alles außer dem PHEV erhältlich und fügt eine untere Verkleidung in Wagenfarbe, einen sportlicheren Kühlergrill und einige andere Details hinzu. Ford erwartet, dass sich mindestens 50 Prozent der Käufer für die ST-Line entscheiden.

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Der verschiebbare Rücksitz, der sich um 6 Zoll nach vorne und hinten bewegt, setzt sich im neuen Modell fort. Es werden zwei Pakete angeboten: eines mit dem aufgerüsteten 13,2-Zoll-Bildschirm und eines mit der 360-Grad-Surround-View-Kamera.

Neben dem neuen Touchscreen verfügt der Escape 2023 über neue Sitze, die mit Musternähten versehen sind, um der Kabine Charakter zu verleihen. Es gibt auch einige neue Farboptionen für das Sitzmaterial. Sync 4 ist Standard, ebenso wie Over-the-Air-Updates und drahtloses Apple CarPlay und Android Auto.

Die beiden Basis-Antriebsstränge bleiben bei einem 1,5-Liter- und einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 181 und 250 PS gleich. Der Hybrid hat einen 2,5-Liter-Vierzylinder, der zusammen mit einem Elektromotor 199 PS leistet; Der PHEV hat eine elektrische Reichweite von 60 km und leistet 210 PS. Frontantrieb ist Standard, Allradantrieb ist für alles außer dem PHEV optional.

Ford hat seine Standard- und optionalen Sicherheitsfunktionen wie den intelligenten adaptiven Tempomaten mit Bordsteinassistent und vorausschauendem Geschwindigkeitsassistenten aktualisiert. Außerdem wurde das autonome Notbremssystem mit einem Spurkreuzungsassistenten erweitert. Es ist jetzt mit Fords Co-Pilot 360-Sicherheitsfunktionen ausgestattet, jedoch ohne die freihändige Blue Cruise-Fahrerassistenztechnologie.

Der Ford Escape erzielte von 2014 bis 2017 300.000 Verkäufe pro Jahr, hat aber wie alle Verkäufe aufgrund der Pandemie einen Rückschlag erlitten. Im vergangenen Jahr wurden nur 178.000 bewegt. Dennoch ist Ford zuversichtlich.

„Wir glauben, dass es Wachstumschancen gibt. Es ist im größten Segment der Branche tätig und wächst weiter. Wir erwarten, dass Escape it im Kalenderjahr 23 etwa 22 Prozent des Einzelhandels ausmachen wird“, sagte Patterson.

Das Segment wird von Toyota RAV4 und Honda CR-V dominiert, die jährlich etwa 280.000 bzw. 170.000 Einheiten verkaufen. Sie beginnen bei 27.000 $ und 31.000 $. Der Ford Escape 2023 hat einen Startpreis von 28.995 US-Dollar. Der Plug-in-Hybrid kostet 39.995 US-Dollar.

Die Escape 2023 wird im Montagewerk Louisville in Kentucky gebaut und kann ab sofort bestellt werden. Anfang 2023 kommt er zu den Händlern.