Ford tötet den Explorer Hybrid, weil die Polizei sie alle kauft


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Bild: Ford

Wenn Sie auf der Suche nach einem neuen großen SUV mit Hybridoption waren, hat Ford gerade ein paar davon vom Markt genommen. Der 2024 Ford Explorer Hybrid Und Lincoln Aviator Hybrid Habe gerade die Axt bekommen, weil es seine Hybridproduktionskapazitäten auf das Explorer Police Interceptor Utility Hybrid-Modell konzentrieren möchte. Es scheint, dass Polizeikräfte im ganzen Land einfach nicht genug von dem 318 PS starken und 322 Pfund-Fuß Drehmoment starken Hybridmonster bekommen können.

Ford veröffentlicht keine Informationen darüber, wie viele Police Interceptor-Einheiten es jedes Jahr verkauft, aber da die Verkäufe von Explorer und Aviator auf breiter Front zurückgehen, muss Five Oh das Modell ziemlich stark stützen. Bei Ford und dem Explorer waren die Flottenverkäufe schon immer groß, aber heutzutage scheint jedes neue Polizeiauto, das verkauft wird, ein Police Interceptor zu sein. Der Explorer hat den Bullenmarkt nicht ganz so fest im Griff wie einst der Crown Victoria, aber es muss ein starker Markt für Ford sein.

„Um die anhaltend starke Nachfrage nach dem Ford Police Interceptor Utility Hybrid und anderen Ford-Hybridfahrzeugen zu befriedigen, wird der Explorer des Modelljahres 2024 nur mit dem kraftstoffeffizienten 2,3-Liter-Vierzylinder EcoBoost angeboten, der bis zu 24 mpg (EPA) schätzt kombinierter Kraftstoffverbrauch und der 3,0-Liter-EcoBoost-V6“, Ford-Sprecher Mike Levine äußerte sich dazu Berichte über umweltfreundliche Autos. „Diese beiden Motoren machen den Großteil der Explorer-Verkäufe aus.“

Der Explorer Hybrid ist auf dem heutigen Markt sowieso ein ziemlich veralteter Hybrid. Es nutzt einen 3,3-Liter-V6-Saugmotor und einen winzigen 44-PS-Elektromotor an der Getriebeeingangswelle. Die Stromversorgung übernimmt eine noch kleinere 1,5-kWh-Lithiumbatterie, die unter dem Rücksitz untergebracht ist. Der Siebensitzer-Gigant wurde von der EPA mit nur 25 Meilen pro Gallone im kombinierten Betrieb bewertet, was lediglich einer Verbesserung von 2 MPG gegenüber dem 2,3-Liter-Ecoboost-Basismodell entspricht.

Polizeibehörden mögen das Hybridmodell offenbar sehr, weil die Autos oft längere Zeit stillstehen. Vermutlich ermöglicht die Lithiumbatterie den Beamten, die Zubehörteile mit Strom zu versorgen, ohne dass der Motor so viel laufen muss, was den Kraftstoffverbrauch weiter senkt und den Verschleiß und die Wartungskosten senkt.

Das nächste Mal eine Verfolgungsjagd der Polizei endet wobei ein Unbeteiligter zu Tode gequetscht wurdeSeien Sie dankbar, dass die Polizei umweltbewusster ist.

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