Ford sagte Am Montag gab das Unternehmen den Bau einer Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge in Michigan aus. Der Autohersteller nannte keine genauen Gründe für die Schließung, da die Streiks der United Auto Workers (UAW) andauern. Es hieß jedoch (über Die New York Times), dass es „die Arbeiten pausiert und die Ausgaben für den Bau des Marshall-Projekts begrenzt, bis wir zuversichtlich sind, dass wir das Kraftwerk wettbewerbsfähig betreiben können“.
Die Fabrik wurde Anfang des Jahres gegründet, um Batterietechnologie in Lizenz von der chinesischen Contemporary Amperex Technology Co (CATL) zu produzieren. Es ist noch nicht klar, ob die Aussetzung vorübergehend oder dauerhaft ist.
Die Nachricht kam vor der Reise von Präsident Biden nach Michigan am Dienstag Protest neben Streikpostenarbeitern. Ford gab nicht an, ob seine Entscheidung mit den Streiks zusammenhängt. Der Streik der UAW gegen die drei großen Autohersteller weitete sich letzte Woche auf 38 Standorte in 20 Bundesstaaten aus.
Die 3,5-Milliarden-Dollar-Fabrik, deren Eröffnung für 2026 geplant ist, soll Lithium-Eisenphosphat-Batterien für Elektrofahrzeuge produzieren – was Arbeitsplätze für mindestens 2.500 Automobilarbeiter schaffen und die inländische Produktion von Elektrofahrzeugbatterien ankurbeln soll. Das Projekt ist jedoch von Unsicherheit begleitet, da die Biden-Regierung Vorschriften abwägt, die US-Unternehmen daran hindern könnten, mit ausgewählten chinesischen Unternehmen zusammenzuarbeiten.
Die UAW hat Ford zuvor die Ehre zuteil gemacht, während des Streiks mehr Zugeständnisse an den Verhandlungstisch gebracht zu haben als GM oder Stellantis, und das sogar Ford schonen von den jüngsten Streikerweiterungen. Die Gewerkschaft fordert Lohnerhöhungen, eine kürzere Wochenarbeitszeit, Schutz vor Inflation und andere Zugeständnisse für die Arbeitnehmer. In einem Interview diesen Monat behauptete Ford-Chef Jim Farley, dass die Erfüllung der Forderungen der Gewerkschaft „Ford dazu zwingen würde, seine Investitionen in Elektrofahrzeuge aufzugeben“.
UAW-Präsident Shawn Fain beschrieb die Schließung von Ford als „eine beschämende, kaum verhüllte Drohung von Ford, Arbeitsplätze abzubauen“. Er Gesendet auf X (ehemals Twitter) am Montag: „Die Schließung von 65 Werken in den letzten 20 Jahren war den Großen Drei nicht genug, jetzt wollen sie uns mit der Schließung von Werken drohen, die noch nicht einmal geöffnet sind. Wir fordern lediglich einen gerechten Übergang zu Elektrofahrzeugen und Ford verdoppelt stattdessen seinen Wettlauf nach unten.“