Ford hält an der Idee fest, dass Elektrofahrzeuge sind seine Zukunft Indem das Unternehmen einen ehrgeizigen Wachstumsplan verfolgt, obwohl es bei jedem einzelnen bisher hergestellten Elektrofahrzeug Geld verloren hat, könnte Lincoln seine Elektrofahrzeugstrategie völlig überdenken. Entsprechend Automobilnachrichten, Das Blue Oval hat kürzlich davor gewarnt Es würde etwa 4,5 Milliarden US-Dollar mehr verlieren als erwartet in diesem Jahr wegen seiner EV-Geschäftseinheit namens Model e.
Es ist jedoch weiterhin geplant, eine jährliche Baurate von zu erreichen 400.000 Elektrofahrzeuge, aber nicht so schnell wie erwartet. Das Outlet berichtet, dass es nun irgendwann im Jahr 2024 und nicht mehr in diesem Jahr passieren wird. Wir haben bereits darüber berichtet dass der Autohersteller seine Pläne, 2 Millionen Elektrofahrzeuge pro Jahr zu erreichen, auf unbestimmte Zeit verschiebt. Ford sollte diese Zahl ursprünglich im Jahr 2026 erreichen.
„Auch wenn der Weg zu nachhaltiger Rentabilität möglicherweise nicht ganz so aussieht, wie wir bisher dachten, sind wir zuversichtlich, dass wir durch ein effizienteres Produktdesign, Kosteneffizienz und ein Wachstum bei Software und Dienstleistungen, das sich weiter beschleunigen wird, Ergebnisse liefern können.“ Ford-Chef Jim Farley angeblich gesagt während der Gewinnmitteilung des Autoherstellers für das zweite Quartal im Juli.
Ford ist immer noch optimistisch und glaubt immer noch, dass es im Jahr 2026 bei jedem Elektrofahrzeug eine Gewinnspanne von acht Prozent erzielen wird. Der große Treiber dahinter ist Berichten zufolge das Unternehmen von Ford EV-Plattform der zweiten Generation Das wird als Grundlage für einen in Tennessee gebauten Full-Size-Pickup und einen in Kanada gebauten dreireihigen Crossover dienen.
AutoNews sagt Ford-Chef Jim Farley hat behauptet, dass die Produkte der nächsten Generation weniger komplex zu montieren sein werden als die aktuelle Elektrofahrzeugpalette von Ford. Außerdem sollen sie mit Software besser aktualisierbar sein, die theoretisch die Gewinnspanne durch Abonnementdienste steigern kann.
Nur weil diese neuen Elektrofahrzeuge auf den Markt kommen, heißt das nicht, dass Ford die aktuellen Modelle – den F-150 Lightning, den Mustang Mach-E und den E-Transit – aus dem Verkehr zieht. Die Verkaufsstelle sagt, dass sie immer noch eine Schlüsselrolle spielen sollen, und Ford besteht Berichten zufolge darauf, dass die Nachfrage auch weiterhin stark bleibt Die Lagerbestände steigen mit der Produktion.
„Wie wir in den letzten Jahren gezeigt haben, werden wir uns weiterhin stark auf eine disziplinierte Kapitalallokation konzentrieren und letztendlich eine führende und profitable EV-Präsenz liefern, die uns die Flexibilität gibt, basierend auf der Kundennachfrage zu skalieren“, sagte Farley Berichten zufolge während des Anrufs.