Über zwei Jahre nach Produktionsbeginn wird Ford Berichten zufolge Maverick-Käufern entschädigen, deren Bestellungen nie ausgeführt wurden oder deren Lkw dies nie getan haben ging in Produktion. Dies gilt für einige Mavericks der Modelljahre 2022 und 2023. Autos direkt Berichte.
Obwohl die starke Nachfrage, die der Maverick erlebt hat, nicht nur für dieses Modell gilt, hat sein niedriger Preis die Nachfrage weiter angeheizt. Kombinieren Sie das mit dem von Ford Manchmal gibt es Produktionsschwierigkeiten und Sie haben einige Käufer, die monatelang warten.
Das Programm macht deutlich, dass Ford nicht in der Lage ist, die Nachfrage nach dem begehrten Lkw zu befriedigen. Auf r/FordMaverickTruck auf Reddit verweisen Benutzer auf Wartezeiten von 300 bis über 600 Tagen vom Zeitpunkt der Bestellung bis zum Tag der Lieferung. Benutzer tauschen häufig Geschichten über Unsicherheit und Frustration über den Prozess aus.
Aus diesem Grund wurde ein Incentive-Bulletin an die Händler verschickt, in dem das Programm detailliert beschrieben wurde, mit dem die wartenden Käufer zurückgezahlt werden sollen. Ford gewährt Maverick Ecoboost-Käufern 1.750 US-Dollar Rabatt auf den Preis, während Hybridkäufer 2.750 US-Dollar Rabatt erhalten könnten. Cars Direct sagt Im Kleingedruckten heißt es, dass nur Käufer Anspruch auf das Geld haben, die „bereits Ende 2022 ein Modelljahr-Übergangsangebot im Wert von bis zu 2.750 US-Dollar erhalten haben“.
Als der Truck Mitte 2021 auf den Markt kam, war er ein Basis-Maverick Hybrid XL fing an bei 21.490 $, inklusive Zielort, mit dem Hybrid-Setup-Standard. Schneller Vorlauf zum Sommer 2023 und Ford gab bekannt dass der Hybridmotor nicht mehr Standard war; Alle Mavericks würden mit dem Ecoboost-Motor starten. Dies erhöhte den Einstiegspreis für den Maverick in zweierlei Hinsicht: Der serienmäßige Ecoboost-Motor bedeutete nun, dass ein Basis-Maverick bei 24.995 US-Dollar beginnt, während der Maverick Hybrid bei 26.495 US-Dollar beginnt. Wenn Ford nur genug davon herstellen könnte.