FERRARI-Sportdirektor Diego Ioverno nannte den Wind als einen Grund, warum Charles Leclerc am vergangenen Wochenende vom Großen Preis der USA disqualifiziert wurde.
Der 26-jährige Leclerc hatte im letzten Formel-1-Rennen den sechsten Platz belegt, bevor er und Lewis Hamilton – der auf dem zweiten Platz gelandet war – wegen illegalen Fahrens disqualifiziert wurden.
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Ihre Rennergebnisse wurden eingefroren, nachdem festgestellt wurde, dass die Bretter auf dem Boden ihrer Autos nicht den F1-Vorschriften für die zulässige Mindestdicke entsprachen.
Die Planken, die in der Mitte des Autobodens verlaufen, sollen den Boden des Autos davor schützen, über den Boden zu kratzen, was manchmal zu Funkenflug führt, wie man es im Fernsehen sieht.
Die Fahrhöhe kann sich stark auf die aerodynamische Leistung auswirken, aber Autos müssen eine bestimmte Höhe haben, um Sicherheitsstandards zu erfüllen, was die Autos von Hamilton und Leclerc nicht geschafft haben.
In einem Beitrag auf der Social-Media-Seite des Teams erklärte Ferrari-Chef Ioverno, was die Ursache für den Misserfolg gewesen war. Als Gründe für das Urteil nannte er mangelnde Übung, Rüstzeit und Unebenheiten auf der Strecke.
Der 49-Jährige sagte: „Das Sprintwochenende ist sehr eigenartig und man hat sehr wenig Zeit, das Auto vorzubereiten.“ [with] Im Grunde nur eine Sitzung und dann geht es in den Parc Ferme (wo nur geringfügige Anpassungen erlaubt sind).
„Das bedeutet, dass man das Auto von diesem Moment an nicht mehr berühren kann. Außerdem ist Austin eine super schöne Strecke, aber sie ist extrem holprig.“
„Unebenheiten sind ein schwieriges Thema für Fahrer und Autos, in der Vergangenheit hat fast jeder an der Federung und am Fahrwerk versagt.“
„Wir wussten, dass es schwierig werden würde, und das ist der Grund, warum wir das Auto während des gesamten FP1 angehoben haben, und aus unserer Sicht hätte es in Ordnung sein müssen.“
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Ähnlich wie Jürgen Klopp bekanntermaßen das Wetter für eine Liverpool-Niederlage verantwortlich machte, nannte Ioverno dann den Wind als weiteren Grund für die Strafe.
Er fuhr fort: „Tatsächlich stellte sich heraus, dass wir sowieso zu marginal waren, und auch wegen des Windes, der seine Richtung änderte und stärker war als vorhergesagt, führte dies dazu, dass unser Auto am Ende nicht legal war.“
„Im Moment gibt es nicht viel zu sagen und auch nicht viel, was wir tun können.“
„Wenn wir auf das Wochenende zurückblicken, hätten wir das Auto vielleicht noch mehr angehoben, aber wir hätten an Leistung verloren, und wir sind immer hier, um zu versuchen, unsere eigene Leistung zu optimieren.“
Ein Fan antwortete auf den Beitrag: „Unglaublich.“
Ein zweiter sagte: „Man muss auf Nummer sicher gehen. Diese geringfügige Änderung disqualifizierte ein Auto und Ferrari verlor wichtige Punkte. Beim nächsten Mal muss man vorsichtiger sein.“
Ein Dritter schrieb: „Es ist unverantwortlich von einem großen Team wie Ferrari, so etwas passieren zu lassen, besonders wenn sein Fahrer von der Pole startet.“
Es sollte jedoch beachtet werden, dass Spielräume in der Formel 1 – einem Sport, der ständig auf der Kippe steht – wie Wetteränderungen und Streckentemperaturen einen großen Einfluss auf die Leistung haben können.
Nach der Enttäuschung teilten Leclerc und der siebenmalige Formel-1-Champion Hamilton einen gemeinsamen Beitrag auf Instagram, in dem sie zeigten, dass sie elend aussahen, und betitelten den Beitrag mit „Stimmung“.
Der ehemalige F1-Star und Sky Sports-Experte Martin Brundle fragte, warum die restlichen Autos nicht getestet wurden, da sich die Hälfte der überprüften Autos als illegal herausgestellt hatte.
Die Formel 1 kehrt am kommenden Wochenende beim GP von Mexiko zurück.
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