Ferrari hat sein neues F1-75-Auto für die Formelsaison 2022 auf den Markt gebracht, um erneut an der Spitze der Startaufstellung zu stehen.
Die Scuderia hat seit 2007 keine Meisterschaft mehr gewonnen und hat ein paar schwierige Jahre im Mittelfeld hinter sich, während Mercedes und Red Bull an der Spitze kämpften. Sie belegten 2021 den dritten Platz, indem sie McLaren in der Gesamtwertung in der zweiten Hälfte der Saison überholten, wobei der Debütant Carlos Sainz als „Best of the Rest“ Fünfter in der Fahrerwertung und Teamkollege Charles Leclerc Siebter wurde.
2022 wird die F1 einer bedeutenden Reglementänderung unterzogen, die zu einer völlig neuen Ära des Autodesigns geführt hat, was bedeutet, dass die Startreihenfolge möglicherweise durcheinandergebracht wird und Ferrari erneut um Rennsiege und beide Meisterschaften kämpfen kann. Dazu muss das Team jedoch die feineren Details des Übergangs gefestigt haben.
Die Regeländerung wurde entwickelt, um die Qualität des Rennsports in der F1 zu verbessern. Die Rückkehr der Bodeneffekt-Aerodynamik soll es den Fahrern ermöglichen, enger aufeinander zu folgen, während eine fünf Zoll breitere Pirelli-Größe Teil des Plans ist, damit die Fahrer länger härter pushen können.
Unter der Leitung von Teamchef Mattia Binotto konzentriert sich Ferrari seit langem auf die Entwicklung seiner 2022-Maschine, und einige Experten glauben, dass sie in einer starken Position in die neue Saison gehen könnten.
Die Lackierung, die Ferrari für 2022 anstrebt, ähnelt weitgehend dem Design vom letzten Mal, eine überwiegend rote Karosserie, die durch schwarze Farbblöcke auf dem Heiligenschein, dem Heckflügel und dem Frontflügel ergänzt wird. Das Logo des wiederkehrenden Sponsors Santander, der spanischen Bank, die während der Zeit von Fernando Alonso als Fahrer mit dem Team verbunden war, ziert sowohl die Frontflügel-Endplatten als auch die Motorabdeckung.
Die Seiten der Motorabdeckung weisen auch eine Reihe von Kühlöffnungen auf, die dem AMR22 ähneln, der letzte Woche von Aston Martin enthüllt wurde.
„Ich liebe es!“, strahlte Leclerc. „Ich werde es noch mehr lieben, wenn es auf der Strecke schnell ist.“
„Es sieht aggressiv aus, es sieht radikal aus“, fügte Sainz hinzu. „Ich finde es sieht auch schön aus. Ich hoffe nur, es geht schnell! [The new bigger tyres] sollte uns die Möglichkeit geben, in den Rennen etwas mehr zu pushen. Das Fragezeichen ist die Sicht, bei Straßenrennen könnte es schwierig werden.“
Der F1-75 wird am 23. Februar in Barcelona zu Testfahrten vor der Saison auf die Strecke gehen, bevor die Saison am Wochenende des 18. März mit dem Großen Preis von Bahrain beginnt.