Ferrari-Chef Benedetto Vigna sagt das Das zukünftige Elektrofahrzeug des Autoherstellers Wille nicht Sei ruhig wie andere Elektrofahrzeuge. Das sollte niemanden überraschen. Italiener sind traditionell keine ruhigen Menschen. Aufgewachsen in New Jersey und wenn ich unter ihnen lebe, weiß ich aus erster Hand über diese Tatsache Bescheid. Vigna möchte die Tradition weiterführen.
Trotzdem, Benedetto Vigna versicherte Leute, die ein lautes lieben Ferrari heul diese Zukunft elektrische Fahrzeuge das kommt raus Maranello wird heute nicht still sein wie andere Elektrofahrzeuge auf der Straße, entsprechend Geschäftseingeweihter. Der Ferrari-Chef sagt, dass sein Unternehmen derzeit daran arbeitet ein Prototyp eines Elektroautos das wird, nun ja, laut sein.
Hier ist mehr von Geschäftseingeweihter:
„Elektroautos sind nicht leise“, sagte Vigna am Dienstag in einem Interview mit der CNBC-Sendung Squawk Box. „Wenn man sich mit der Technologie auskennt, weiß man, dass man auch mit Elektroautos viel erreichen kann“, fügte er hinzu.
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Er sagte, das Elektrofahrzeug des italienischen Unternehmens würde das gleiche „einzigartige“ Erlebnis bieten wie seine anderen Fahrzeuge, die für das Rumpeln ihrer Motoren bekannt sind und mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren betrieben werden.
Auf die Frage, ob Ferrari sein Elektrofahrzeug an dieselben Verbraucher wie Tesla vermarkten werde, sagte Vigna, er würde es anders machen.
„Wenn wir über Luxusautos wie unsere Autos sprechen, sprechen wir über die Emotionen, die wir unseren Kunden vermitteln können, wir sprechen also nicht über funktionale Autos wie andere Elektrofahrzeuge, die man auf der Straße sieht“, sagte der Ferrari-CEO .
Letztes Jahr, Vigna sagte Ferrari plant, mit der Auslieferung zu beginnen erstes vollelektrisches Fahrzeug bis Ende 2025, so BI. Wir werden sehen, wo diese Pläne enden.
Nun erfindet Ferrari das Rad nicht gerade neu, wenn es darum geht, ein Elektroauto zu bauen, das etwas Lärm macht. Hyundai macht es mit its kommende Ioniq 5 N. Verdammt, es ist sogar so ein gefälschter manueller Getriebemodus. Dodge macht es auch mit seinem Das Fratzog-System von Charger Daytona was V8-ähnliche Geräusche imitieren soll. Dies geschieht mit unterschiedlichem Erfolg. BMW hat auch etwas Lärm hinzugefügt – mit der Hilfe von Hans Zimmer – zu seinen leistungsstärkeren Elektrofahrzeugen.
Leise Elektrofahrzeuge sind für 99 Prozent der Käufer in Ordnung, aber Lärm ist für Enthusiasten, die auf Elektrofahrzeuge umsteigen, schwer zu ersetzen. Vielleicht helfen solche Dinge beim Übergang.