BRIT-Urlauber wurden vor dem bevorstehenden Sommerchaos gewarnt, da Reisen durch Europa voraussichtlich „herausfordernd“ sein werden.
Bereits im vergangenen Sommer gab es große Verspätungen am Flughafen, annullierte Flüge und verlorenes Gepäck, als Reisende nach der Corona-Krise ins Ausland reisten.
Laut Eurocontrol, der Flugsicherungsbehörde für Europa, wird in diesem Jahr an vielen wichtigen Standorten mit einer Überlastung der Verkehrskontrolle gerechnet.
Sie gaben die Warnung zu Beginn der Hochsaison im Sommer heraus, in der von Juli bis Mitte August etwa 33.000 tägliche Flüge quer durch Europa erwartet werden.
Im Vergleich zu den Vorjahreszahlen bedeutet dies einen Anstieg von etwa 7 Prozent.
Aufgrund der stark gestiegenen Nachfrage von Urlaubern nach Jahren geschlossener Grenzen ist jedoch mit weiteren Verzögerungen zu rechnen.
Es wird erwartet, dass die Briten bis September mehr als 25 Millionen Auslandsreisen unternehmen werden, hauptsächlich auf dem Luftweg.
Eurocontrol sagte, dass es an den meisten Tagen in vielen wichtigen Regionen, darunter Reims und Marseille in Frankreich, Athen und Budapest, zu „hohen Verkehrsüberlastungen“ kommen werde.
„Überlastungen“ können zu Verspätungen führen und Flugzeuge müssen gezwungen sein, längere Strecken zu fliegen, um beengte Gebiete zu umgehen.
An Spitzentagen wie Wochenenden gab es ähnliche Warnungen für die Touristen-Hotspots London, Barcelona, Brüssel, Nikosia, Warschau und Zagreb.
Während der europäische Flugverkehr freitags in den nächsten acht Wochen voraussichtlich mehr als 34.000 Flüge umfassen wird.
Raúl Medina, Generaldirektor von Eurocontrol, sagte: „Dieser Sommer in Europa ist eine Herausforderung, da wir aufgrund des Krieges in der Ukraine und des militärischen Bedarfs weniger verfügbaren Luftraum haben.“ . . Wir brauchen, dass jeder seinen Beitrag leistet.
„Flughäfen müssen über eine gute Personalausstattung verfügen, das ist lebenswichtig.“ [air traffic services] Stellen Sie genügend Kapazität bereit und die Fluggesellschaften halten sich an ihre Flugpläne.“
Medina sagt, dass die zunehmende militärische Aktivität in Europa den verfügbaren Luftraum um bis zu 20 Prozent reduziert hat, was bedeutet, dass einige Teile der Region aufgrund umgeleiteter Flüge viel mehr Verkehr abwickeln müssen.
„Die jüngsten Arbeitskampfmaßnahmen haben zu vielen Verzögerungen geführt“, sagte er.
„Solche Situationen können wir in ruhigeren Zeiten bewältigen, aber wenn es mitten im Sommer passiert, wird es viel schwieriger.“
Luftfahrtchefs, darunter Michael O’Leary, der Vorstandsvorsitzende von Ryanair, sagten, dass eine Reihe von Streiks von Fluglotsen in Frankreich nach wie vor eine der größten Bedrohungen für den Flugverkehr im Sommer darstelle.
Kurzstreckenflüge aus Großbritannien und Spanien sind von den französischen Streiks stark betroffen, da die Behörden in Frankreich Inlandsflüge und Langstreckenflüge, die den Luftraum „überfliegen“, schützen.
Die Folge sind massenhafte Annullierungen von Kurzstreckenflügen, die „überfliegen“, den französischen Luftraum nutzen, aber nicht im Land landen.
Trotz des Chaos, das derzeit in Frankreich herrscht, kam es am Sonntag in Calais zu Verzögerungen für Fährreisende.
Der Betreiber DFDS teilte mit, dass Buspassagiere zwei Stunden auf die Abfertigung gewartet hätten.
Wer mit dem Auto unterwegs war, musste bei der Passkontrolle mit Verzögerungen von 45 Minuten rechnen.
Die EU hat zuvor ein riesiges neues System für Reisende verzögert, was voraussichtlich zu Chaos an den Grenzen führen wird.
Das neue Einreise-/Ausreisesystem (EES) ersetzt das Abstempeln von Reisepässen bei der Ein- und Ausreise in Länder innerhalb der EU.
Der Start war ursprünglich für Ende 2022 geplant, wurde jedoch auf Mai 2023 verschoben und dann erneut auf Ende 2023 verschoben.