Bundessicherheitsbeamte und Stellantis warnen Besitzer von 276.000 zwischen 2005 und 2010 gebauten Dodge- und Chrysler-Produkten, sie zu parken, wegen fehlerhafter Takata-Airbag-Gasgeneratoren, die in den letzten sieben Monaten mindestens zwei Menschen getötet haben. Bei den betroffenen Fahrzeugen handelt es sich um Dodge Charger, Magnums und Challengers, die von 2005 bis 2010 gebaut wurden. Der im gleichen Zeitraum gebaute Chrysler 300 ist ebenfalls betroffen.
Alle an den tödlichen Unfällen beteiligten Fahrzeuge wurden seit 2015 zurückgerufen. Seit dem Rückrufdatum sind kostenlose Reparaturen möglich.
Millionen von Fahrzeugen sind immer noch mit fehlerhaften Takata-Airbags ausgestattet. Im Laufe der Zeit und insbesondere in warmen Klimazonen kann das zum explosionsartigen Aufblasen der Sicherheitsvorrichtungen verwendete Ammoniumnitrat flüchtig werden. Das Ergebnis ist eine stärkere Explosion als erwartet, die die Aufblasvorrichtung zerreißen und Splitter aus einem Metallkanister in den Fahrgastraum schleudern und manchmal Passagiere tödlich verletzen kann.
Die bis dahin von FCA zurückgerufenen Autos sind ein Bruchteil der Gesamtzahl der Fahrzeuge, die von fehlerhaften Takata-Airbags betroffen sind. Allein Stellantis hat 2 Millionen Fahrzeuge mit Takata-Gasgeneratoren zurückgerufen. In den USA wurden insgesamt 67 Millionen Takata-Airbags zurückgerufen.
In den USA wurden mehr als 400 Verletzungen und 23 Todesfälle als Folge der fehlerhaften Hardware des Unternehmens gemeldet.
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