Gesetzgeber in Washington Berichten zufolge versuchen sie, die lange verspätete Gesetzgebung zur sicheren und regulierten Einführung von wieder auf den Weg zu bringen selbstfahrende Fahrzeuge. Entsprechend ReutersA Kongress- Die Anhörung ist nun für den 26. Juli geplant. Dieses Gremium wird separate Gesetzesentwürfe des republikanischen Abgeordneten Bob Latta und der demokratischen Abgeordneten Debbie Dingell prüfen.
Die Verkaufsstelle berichtet über die Gesetzgebung autonome Fahrzeuge ist seit über fünf Jahren im Kongress blockiert. Die Politik wird prüfen, wie sie die Vorschriften dahingehend ändern kann selbstfahrende Autos, und ein großer Teil davon ist der Umfang des Verbraucher- und Rechtsschutzes. Die Anhörung wird vom Energiehandels-Unterausschuss für Innovation, Daten und Kommunikation des Repräsentantenhauses einberufenerce nannte den „Gesetzgebungsrahmen für selbstfahrende Fahrzeuge: Verbesserung der Sicherheit, Verbesserung von Leben und Mobilität und Schlag gegen China“. Mein Gott, das ist ein Bissen, nicht wahr?
Reuters berichtet, dass der Vorsitzende der Transport Workers Union den Vorschlag von Dingelk lobte, weil er „beschäftigtenfreundlichen Technologien Priorität einräumt, AV-Unternehmen dafür verantwortlich macht, nachzuweisen, dass ihre Produkte wirklich sicher sind, und deutlich macht, dass kommerzielle AVs den hohen Sicherheitsstandards der arbeitenden Bevölkerung gerecht werden müssen.“
Eine Anzahl von Gesetzgeber und Branchenführer haben den Kongress und den Verkehrsminister aufgefordert, zu handeln und einen föderalen Rahmen dafür auszuarbeiten autonome Fahrzeuge. Allerdings sind nicht alle damit einverstanden autonome Fahrzeuge. Der Präsident der Advocates for Highway and Auto Safety sagte, der Kongress sollte Maßnahmen ergreifen, um die Straßen sicherer zu machen, und sie nicht für „unerprobte und nicht regulierte Fahrzeuge“ öffnen.
Laut ReutersEinige Leute im Kongress sind nicht zufrieden damit, wie wenig der Kongress diesbezüglich getan hat autonome Fahrzeuge.
Die Vorsitzende des Energie- und Handelsausschusses des Repräsentantenhauses, Cathy McMorris Rodgers, und der Vorsitzende des Unterausschusses, Gus Bilirakis, sagten in einer gemeinsamen Erklärung: „Die Untätigkeit während der letzten beiden Kongresse hat Amerika in die Gefahr gebracht, die Führung in dieser Branche an China abzugeben.“ Um sicherzustellen, dass die Amerikaner von den Vorteilen selbstfahrender Fahrzeuge profitieren können, müssen wir ein umfassendes nationales Gesetz erlassen, das einen Weg für den sicheren Einsatz ebnet.“
Laut Reuters gehören zu den erwarteten Zeugen John Bozzella, CEO der Alliance For Automotive Innovation, Gary Shapiro, CEO der Consumer Technology Association, und Mark Riccobono, Präsident der National Federation of the Blind.
In Bezug auf die Vorschriften für autonome Fahrzeuge könnte es an Fahrt gewinnen. Letzte Woche, Wir berichteten, dass die National Highway Traffic Safety Administration sagte, sie werde bald über den Einsatz von General Motors Cruise entscheiden Eine selbstfahrende Einheit dürfte 2.500 Personen einsetzen selbstfahrende Fahrzeuge jährlich ohne menschliche Kontrolle unterwegs.