FAA verklagt, weil sie die Umweltauswirkungen des Raumschiffstarts „nicht berücksichtigt“ habe

Fünf Umwelt- und Kulturerbegruppen verklagen die Federal Aviation Administration und behaupten, die Behörde habe es versäumt, potenzielle Gefahren von SpaceX-Raketenstarts in Texas anzugehen.

Die FAA genehmigte letztes Jahr das SpaceX Starship/Super Heavy Launch Vehicle Program auf dem Boca Chica Starbase Spaceport – „ohne die grundlegenden Bundesumweltgesetze einzuhalten, ohne die erheblichen Auswirkungen des SpaceX-Startprogramms auf die Umwelt und die Gemeinschaft vollständig zu analysieren … und ohne dies zu verlangen Minderung ausreicht, um diese Auswirkungen auszugleichen“, laut Beschwerde(Öffnet in einem neuen Fenster) am Montag eingereicht.

Die Klage, die diese Woche nach dem Brand des Raumschiffs von SpaceX bei einem kürzlichen Startversuch eingereicht wurde, wurde von der American Bird Conservancy, dem Center for Biological Diversity, Save RGV (Rio Grande Valley), der Surfrider Foundation und Carrizo/Comecrudo Nation of Texas, Inc.

Nach jahrelangem Warten erhielt SpaceX im April den Segen der FAA, Starship zu starten – die größte und leistungsstärkste Rakete, die die Erde verlassen wird. Sein erster unbemannter Testflug wurde jedoch abgebrochen, als das Raumschiff am Morgen des 20. April etwa vier Minuten nach dem Start explodierte und Partikel auf die darunter liegende texanische Landschaft regnete.

In Anbetracht der Nähe von Starbase zu erstklassigen Lebensräumen für geschützte Arten und Zugvögel wurden das Raumfahrtunternehmen und seine Starship-Rakete umfangreichen Umweltprüfungen und -vorschriften unterzogen. Die FAA hat im vergangenen Jahr 75 Aktionen für SpaceX zum Schutz der einheimischen Tierwelt in und um ihren Standort in Boca Chica durchgeführt.

Dies beinhaltete jedoch keine vollständige Umweltprüfung, heißt es in der Klage, die eine vollständige Umweltanalyse fordert, um „bedrohte und gefährdete Arten wirklich zu schützen und den Zugang zum öffentlichen Strand für alle Menschen sicherzustellen“.

„An welchem ​​Punkt sagen wir: ‚Die Erforschung des Weltraums ist großartig, aber wir müssen die Lebensräume hier auf der Erde als oberste Priorität retten?’“, sagte Mike Parr, Präsident der American Bird Conservancy, in einer Erklärung. „Lasst uns im Interesse zukünftiger Generationen die gesunden Lebensräume schützen, die wir hinterlassen haben, anstatt sie als Abfallorte für Verschmutzung und Flugzeugrumpf zu behandeln.“

Die Federal Aviation Administration lehnte es ab, sich zu dem laufenden Rechtsstreit zu äußern.

„Bundesbeamte sollten gefährdete Wildtiere und Gemeinschaften an vorderster Front verteidigen“, so Jared Margolis, ein leitender Anwalt am Center for Biological Diversity. “Geben Sie Konzerninteressen, die wertvolle Küstenlandschaften als Deponie für Weltraummüll nutzen wollen, keinen Pass.”

„So viele bedrohte und gefährdete Arten verlassen sich darauf, dass die Agentur dies richtig macht“, fügte Mary Angela Branch, Vorstandsmitglied von Save RGV, hinzu.

In der Beschwerde wird auch argumentiert, dass die FAA die Klimaschäden durch das Betanken von Raketen mit flüssigem Methan – einem starken Treibhausschadstoff, der möglicherweise in die Atmosphäre abgelassen werden muss – und andere Bedenken der Gemeinschaft nicht vollständig berücksichtigt hat.