Logan Sargeant hat seinen ersten Formel-1-Punkt nach der überraschenden Disqualifikation von Lewis Hamilton und Charles Leclerc vom Großen Preis der Vereinigten Staaten geholt.
Mercedes-Fahrer Hamilton und Ferrari-Fahrer Leclerc, die auf dem Circuit of the Americas die Plätze zwei und sechs belegten, wurden nach einer Inspektion der Plankenverschleiß in Austin von den Sportkommissaren untersucht.
Mehr als drei Stunden nach Ende des Rennens gaben die Rennkommissare bekannt, dass das Paar disqualifiziert worden war – und alle anderen rückten in der Rangliste nach oben.
Logan Sargeant hat seinen ersten Punkt in der Formel 1 geholt
(Getty Images)
Williams-Fahrer Sargeant beendete das Rennen auf dem 12. PlatzTh aber auf 10 aufgestiegenTh holt sich unter bizarren Umständen bei seinem Heimrennen seinen ersten Saisonpunkt.
Damit ist Sargeant der erste amerikanische Fahrer seit 30 Jahren, der einen Punkt in der Formel 1 erzielt.
„Es ist großartig, nach dem herausfordernden Wochenende, das ich hinter mir habe, meinen ersten F1-Punkt auf heimischem Boden zu holen“, sagte er.
„Ich bin so stolz auf dieses Team und auf mich selbst für die harte Arbeit und die Fortschritte, die wir in dieser Saison gemacht haben.“
Aus der FIA-Mitteilung geht hervor, dass die Autos von Verstappen und Lando Norris (der in der Endwertung nun von Platz drei auf den zweiten Platz vorrückt) ebenfalls inspiziert wurden, die Kontrollen aber bestanden haben.
NEUE TOP 10 FÜR DEN GRAND PRIX DER USA:
1. Max Verstappen
2. Lando Norris
3. Carlos Sainz
4. Sergio Pérez
5. George Russell
6. Pierre Gasly
7. Lance Stroll
8. Yuki Tsunoda
9. Alex Albon
10. Logan Sargeant
Im abschließenden Bericht der Sportkommissare hieß es: „Während der Anhörung bestätigte das Team, dass die vom FIA-Technikteam durchgeführte Messung korrekt war, und stellte fest, dass der hohe Verschleiß an den Bremsbelägen wahrscheinlich auf die einzigartige Kombination aus holpriger Strecke und Sprint zurückzuführen sei.“ Rennplan, der die Zeit zum Einrichten und Überprüfen des Autos vor dem Rennen minimierte.
„Die Sportkommissare weisen darauf hin, dass die Verantwortung beim Teilnehmer liegt, sicherzustellen, dass das Auto während einer Veranstaltung jederzeit den Vorschriften entspricht.
„In diesem speziellen Fall lag der hintere Schlupf in dem im Bericht des Technischen Delegierten definierten Bereich außerhalb der in Artikel 3.5.9 e) des technischen Reglements der FIA-Formel 1 festgelegten Grenzwerte, der eine Verschleißtoleranz vorsieht.
„Daher wird die Regelstrafe für einen Verstoß gegen das Technische Reglement verhängt.“