F1-Nachrichten LIVE, während Lewis Hamilton ein “Triple-A-Spiel” vorbereitet, um Max Verstappen in Saudi-Arabien zu schlagen

Williams-CEO und Teamchef Jost Capito wurde nach einem positiven Covid-19-Test vom Grand Prix von Saudi-Arabien ausgeschlossen.

Capito, der Williams seit Februar 2021 unter dem neuen Eigentümer Dorilton Capital leitet, wird vor dem Großen Preis von Abu Dhabi in Großbritannien bleiben.

Die Formel 1 veröffentlichte die folgende Erklärung: „Die FIA ​​und die Formel 1 können bestätigen, dass Jost Capito, CEO und Teamchef von Williams Racing, positiv auf COVID-19 getestet wurde, bevor er an diesem Wochenende zum Großen Preis von Saudi-Arabien nach Jeddah reist.

„Jost befolgt jetzt die Richtlinien der britischen Gesundheitsbehörde. Es gab keine größeren Auswirkungen auf das Personal von Williams Racing und das Team wird wie geplant weiterhin an der Strecke operieren.“

Während einer spannenden Saison gab es zwischen Red Bull und Mercedes einen Wortgefecht, in dem sich die Teamchefs Horner und Toto Wolff in der Öffentlichkeit verbal stritten.

F1-Legende Alain Prost behauptete, der Trash-Talk sei zu weit gegangen, aber Horner behauptet, der siebenmalige Weltmeister versuche, die Medien zu nutzen, um Verstappen zu verunsichern, der in den letzten beiden Rennen einen acht Punkte Vorsprung vor Hamilton hat.

„Ich bin auf jeden Fall viel zuversichtlicher, dass ich, wenn ich im ersten Rennen im nächsten Jahr plötzlich um einen Sieg kämpfen würde, besonders nach meiner Position in Russland, auf dieser Position sehr zuversichtlich bin“, sagte Norris genannt.

„Natürlich wäre ich immer noch nervös und was auch immer, aber ich denke, ich werde viel selbstbewusster sein, als wenn ich nicht das Jahr hätte, das ich dieses Jahr hatte und einige der Dinge erlebt hätte, die ich in dieser Saison erlebt habe. Aber ich fühle mich viel sicherer, wenn ich weiß, was ich zu tun habe, wenn ich in dieser Position bin. Also denke ich, von dieser Seite aus bin ich bereit dafür.

„Aber ich denke, man weiß nie, wie viel besser man abschneiden wird, da vieles vom Auto und solchen Dingen abhängt. Manchmal muss man Glück haben, manchmal hat man Pech. Ich habe den Winter hart daran gearbeitet, viele dieser Verbesserungen vorzunehmen. Was mich sehr gefreut hat, war zu sehen, dass die Verbesserungen tatsächlich ganz offensichtlich wirken, eintreten und sich sofort in den Ergebnissen zeigen.

„Vor allem aus Sicht des Fahrervertrauens und der Fahrermentalität fühle ich mich sehr zuversichtlich“, fügte Norris hinzu. „Ob das bedeutet, dass es uns gut geht oder nicht [next year], wir müssen nur abwarten und sehen.

„Nach meinem Gefühl und dem, was ich gelernt habe und was ich gelernt habe, habe ich das Gefühl, dass ich über den Winter weitermachen und einige Verbesserungen vornehmen kann und im nächsten Jahr beginnen kann, wie ich mich fühle, als ob ich geendet habe, was immer noch besser ist als wie ich diese Saison angefangen habe. Aber die Umstände werden im nächsten Jahr im Auto einfach so anders sein. Vielleicht brauchst du andere Fahrstile und ähnliches, denn es wird ein ganz anderes Auto.“

Christian Horner hat Max Verstappen verteidigt, indem er Damon Hill vorwirft, bei der Analyse der Formel 1 in dieser Saison seine Unparteilichkeit verloren zu haben.

Hill lobte die Leistung von Lewis Hamilton in Brasilien als “eine der besten Fahrten, die ich je in der Formel 1 gesehen habe”, und Horner behauptet, der ehemalige Weltmeister habe Verstappen nie gemocht.

“Wir haben einen britischen Fahrer, der auf eine rekordbrechende Weltmeisterschaft wartet”, sagte Horner dem Telegraph. „Und Damon war offensichtlich nie ein Fan von Max… wenn du mit den Holländern redest, dann kann Max über Wasser laufen.

„So wird einfach berichtet. Und, wissen Sie, manchmal geht die Unparteilichkeit verloren.“

Eine Theorie darüber, was Lewis Hamilton und Max Verstappen voneinander trennt, wurde von Dr. Riccardo Ceccarelli, dem Gründer der Formula Medicine, entworfen.

Der Leiter des sportmedizinischen Zentrums in Viareggio sieht den belgisch-niederländischen Fahrer selbstbewusster, der Brite hat jedoch ein größeres Begleitteam zusammengestellt.

“Meiner Meinung nach ist Max mental ein bisschen stärker als Lewis”, sagte er der F1 Nation-Podcast. „Max ist ein Charakter, der sich nur auf sich selbst konzentriert. Er hat ein enormes Selbstbewusstsein.

„Lewis sucht nur externe Unterstützung. Er ist so ein Mensch. Am Teamfunk sieht man, wie viel er redet. Er sucht Sicherheit und fragt nach der Strategie. Max macht das nie.

„Oder er [Lewis] versucht, die Unterstützung der Leute, der Fans zu haben. Wir haben mit der brasilianischen Flagge gesehen, und er hat einen Physio, der immer bei ihm ist. Niemand weiß, wer der Physio für Max ist.

„Lewis ist derjenige, der eine vertraute Umgebung schaffen muss, die gegen ihn protestiert. Max ist der Fahrertyp, der niemanden um sich herum braucht. Er braucht sich selbst.“

“Ich liebe es”, sagte Hamilton, nachdem er Verstappen nach dem Sieg beim GP von Katar näher gekommen war.

„Ich liebe den engen Kampf, den Druck und die Anforderungen, die an Sie und das gesamte Team gestellt werden.

„Ich habe es sehr genossen, aber die nächsten beiden Rennen brauchen noch mehr Leistung. Für diese werden wir ein Triple-A-Spiel herausbringen.“

Lando Norris glaubt, dass sich Ferraris Motor-Upgrade in der späten Saison als entscheidend erwiesen hat, da die Scuderia 39,5 Punkte vor dem in Woking ansässigen Team liegt.

“Es hat ihnen geholfen”, sagte Norris (h/t motorsport.com). „Vorher waren sie sehr gut in Sachen Energie. Sie haben viel Einsatz, was auf manchen Strecken keinen großen Unterschied macht, aber auf anderen Strecken definitiv hilft.

„Wenn wir auf der Geraden ausscheren und 20 km/h verlieren, fahren sie einfach weiter. Es macht einen großen Unterschied, wie man sie fahren und überholen kann und so.

„Ich denke, es war die ganze Saison sehr eng und ich glaube immer noch, dass wir als Team einen besseren Job gemacht haben. Ich denke, es gab mehr Rennen, in denen sie schneller waren, aber sie haben einfach mehr Fehler gemacht als wir. Sie sollten weiter vorne sein.

„Aber es ist hart. Wenn ich mir die Fahrerwertung anschaue, bin ich den beiden immer noch voraus [Ferrari drivers]. Also möchte ich natürlich, dass das Team da oben ist. Aber ich habe das Gefühl, dass ich so viel wie möglich getan habe, um auf dieser Seite zu helfen.“

Lando Norris nimmt sein beeindruckendes Jahr nicht als selbstverständlich hin, nachdem er Daniel Ricciardo übertroffen hat.

Er hat derzeit 153 Punkte im Vergleich zu den 105 des Australiers, erwartet aber in der nächsten Saison einen härteren Kampf.

„Ich glaube, es hat mir sehr gut getan. Es war auch einer der Gründe, warum ich die Umwelt ein bisschen mehr genieße“, sagte Norris (h/t motorsport.com). „Wenn man gegen so einen Fahrer antritt, stellt sich immer die Frage: Wird es dir gut gehen? Wird er mich in jedem einzelnen Qualifying oder Rennen der Saison schlagen?

„Diese Gedanken gehen einem für das Jahr ein bisschen durch den Kopf. Wenn also nichts davon passiert, dann denkst du wie ‘Okay, wenn ich das gegen ihn machen kann und er diesen Kerl schlagen könnte, während er im selben Auto saß, dann muss ich an einem anständigen Ort sein.’ Es lässt dich also an gute Dinge denken.

„Aber andererseits habe ich nicht das Gefühl, plötzlich der beste Fahrer der Welt zu sein. Es gab immer noch Rennen, in denen er schneller war als ich und Qualifyings, in denen er etwas schneller war.

„Ich weiß, dass er immer noch Daniel ist. Sobald er klickt und seinen Weg findet und so weiter, hoffe ich, immer noch schneller zu sein als er. Aber ich weiß, dass es nicht so sein wird, dass ich immer schneller bin, weil er ein sehr, sehr guter Fahrer ist.

„Aber mein Selbstvertrauen hat definitiv dazu beigetragen, dass ich das Gefühl habe, dass ich gespielt habe. Und es ist nicht unbedingt alles, weil ich Daniel geschlagen habe.

„Man muss sich immer an jede Situation und jede Entscheidung der Stewards anpassen“, sagte Charles Leclerc.

„Sobald ich wusste, dass es für Max in Österreich kein Elfmeter war [in 2019], ich bin nach Silverstone gefahren und habe meine Fahrweise geändert.

„Ich denke, das ist bei jedem Fahrer ein bisschen gleich. Wir werden immer versuchen, an den Grenzen dessen zu fahren, was uns erlaubt ist. Und das werde ich tun, falls diese Dinge erlaubt sind.“

„Wir haben ihnen eine allgemeine Orientierungshilfe gegeben, aber auch sehr deutlich gemacht, dass jeder einzelne Fall nach seinen Werten beurteilt wird“, sagte Carlos Sainz über das Limit für die Fahrer, wenn es um die Verteidigung geht.

„Jeder versucht, Vorfälle pauschal zu machen und zu sagen, das ist alles dasselbe, und das ist alles dasselbe, aber das ist es nicht.

„Die Analyse, die in jeden einzelnen Vorfall eingeht, ist genau das, wenn man sich alle Umstände des Tages ansieht.

“In Bezug auf den Rennansatz ist es noch nicht ganz klar”, sagte er laut Motorsport.com.

„Ich glaube, Sie haben uns bereits darüber reden hören, weil wir nicht genau wissen, was Rennen für Rennen passieren wird.

“Aber wie ich den Medien gesagt habe, es sieht so aus, als ob es im Winter eine tiefere Diskussion über unseren Rennsport geben wird, die hoffentlich die Dinge ein bisschen mehr klären sollte.”