F1-Nachrichten LIVE: Mercedes wartet auf die Entscheidung von Lewis Hamilton, wobei Carlos Sainz den Tipp gibt, “Top-Tier-Fahrer” zu werden

Offizielle des legendären Nürburgrings sind offen für Gespräche mit Formel-1-CEO Stefano Domenicali, die dazu führen könnten, dass der Grand Prix von Deutschland in seinen Rennkalender zurückkehrt.

Der Grand Prix von Deutschland wird seit 2019 nicht mehr ausgetragen und trotz eines Rekords von 23 Rennen, der in der Saison 2022 geplant ist, wird die F1 nächstes Jahr nicht ins Land reisen.

Und das trotz der langen Geschichte Deutschlands mit dem Sport sowie der Verbindungen zum Nürburgring, der zuletzt im Jahr 2020 ein Rennen ausgetragen hat, als der Eifel-Grand-Prix eine der abgesagten Veranstaltungen in der von Covid getroffenen Saison ersetzte.

In einem kürzlichen Interview mit Sport1 sagte Domenicali, dass es in den kommenden Wochen “eine offene Diskussion geben sollte, um auszuloten, wie die Formel 1 nach Deutschland zurückkehren kann”.

Aber auch der F1-CEO fügte hinzu: „Ich sehe leider kein wirkliches Interesse aus Deutschland, wieder Teil des Formel-1-Kalenders zu werden. Das ist schade und eigentlich kaum zu glauben. Ich hoffe, das wird sich in Zukunft wieder ändern.“

Hier ist alles, was Sie vor 2022 in der Formel 1 wissen müssen.

Wer sind die neuen Gesichter und wer hat das Team gewechselt? Wo finden die neuen Rennen statt? Wie sieht der aktuelle Kalender aus und wie sieht es mit neuen Regeln aus?

Bevor die Saison beginnt, gibt es viel zu beachten. Stellen Sie also sicher, dass Sie so gut wie die Fahrer selbst auf dem Laufenden sind.

F1-Fans freuen sich alle auf die neue Saison, aber es sind nur wenige Wochen her, seit die letzte Kampagne dramatisch, umstritten und für manche lächerlich endete.

Aber die Titeljagd und die Rivalität zwischen Max Verstappen und Lewis Hamilton waren nur ein Abschnitt der F1-Saison 2021, in der rund um den Sport so viel anderes passierte, das die Fantasie neuer Fans und langjähriger Bewunderer gleichermaßen anregte.

Wenn Sie es noch nicht gelesen haben, ist jetzt ein guter Zeitpunkt, unseren Jahresrückblick nachzulesen:

Fernando Alonso sagt, eine einzige Kampagne des Unglücks habe zu einer falschen Wahrnehmung seines Charakters in der Formel 1 geführt.

Der Veteran sagt, die “Umgebung” bei McLaren im Jahr 2007 zusammen mit einem damals neuen Lewis Hamilton habe dazu geführt, dass er unzufrieden war und nach nur einem Jahr ging, aber diese Erinnerung hat seitdem dazu geführt, dass die Leute seinen Zustand in Frage stellen, obwohl alles weitgehend gelaufen ist Gut.

„Ich denke, von 2007 und dem Kampf mit Hamilton in einem britischen Team, in einem britischen Umfeld, war es die falsche Botschaft, die die Leute wahrgenommen und über mich verbreitet haben – dass ab 2007 alle überrascht sind, wie gut ich mich fühle und wie glücklich ich bin.“ “, sagte Alonso.

„Ich glaube, ich habe mich nicht viel verändert. Ich bin heute glücklich, aber ich glaube nicht, dass ich in den letzten Saisons nicht glücklich war.

„Als ich zu Ferrari kam, hatte ich genau die gleichen Fragen von dir [reporters].

„Ich erinnere mich genau, wie ich Fragen beantwortete: ‚Warum fühlst du dich jetzt so glücklich? Ist es in einem italienischen Team und Sie sind Spanier, passt es besser und Sie fühlen sich glücklich?’ Und ich sagte ja, vielleicht liegt es daran, wir haben den gleichen Humor, wir haben den gleichen lateinischen Charakter, vielleicht bin ich deshalb glücklich.

„Dann kam ich 2015 zu McLaren zurück und es waren die gleichen Kommentare: ‚Warum bist du jetzt so glücklich? Denn bei Ferrari hast du dich in den letzten zwei Jahren ein bisschen niedergeschlagen und frustriert gefühlt, und jetzt scheinst du, selbst wenn du nicht um die Meisterschaft kämpfst und es die schlechten Saisons von Honda usw. waren, bist du immer noch ziemlich glücklich abseits der Strecke , warum also dieser Wechsel von Fernando?’

„Und dann, als ich im Ausharren war [racing] oder Dakar oder Indy: „Warum bist du jetzt so viel entspannter? In der Formel 1 schienen Sie frustriert usw.?’ Und jetzt ist es der gleiche Kommentar.“

Der ehemalige Formel-1-Fahrer und zweimalige Le-Mans-Sieger Hans-Joachim Stuck sagt, er sei von Sebastian Vettels erster Saison bei Aston Martin enttäuscht.

Vettel holte zwar in Aserbaidschan einen Podestplatz, aber insgesamt wurde in einigen Bereichen mehr erhofft.

„Sebastian Vettel hat in dieser Saison im Aston Martin einige Highlights gesetzt, aber ansonsten muss ich sagen, dass ich persönlich etwas enttäuscht bin. Es war nicht viel Besonderes“, sagte Stuck Eurosport.

„Sportlich kann er ohne Frage mithalten. Bei Vettel gibt es immer Schwankungen, aber das liegt auch an seinem Team.

„Aus Sicht von Aston Martin ist die Saison jedoch insgesamt gut gelaufen. Das macht Appetit auf die Zukunft.“

Ferrari hat letztes Jahr nach einer düsteren Leistung im Jahr 2020 wirklich zugelegt.

Die Paarung von Sainz und Leclerc hat gut funktioniert und sie hören hier nicht auf – Teamchef Mattia Binotto will in Zukunft noch viel mehr.

„Unsere Ziele, zumindest zu Beginn des Jahres erklärt [2021], sollten versuchen, uns in allen Bereichen, in jedem einzelnen Detail zu verbessern“, sagte Binotto. „Wir haben uns nicht den dritten Platz als Endziel gesetzt; Wir haben immer gesagt, dass der dritte das einfache Ergebnis sein wird, wenn man versucht, jetzt als Team und in Bezug auf die Teamleistung gut zu arbeiten.

“Dritter zu werden… ist ermutigend, weil es eine Aussage ist, dass das Team irgendwie Fortschritte gemacht hat und in die richtige Richtung geht.”

Valtteri Bottas wird nächstes Jahr nicht mehr der Teamkollege von Lewis Hamilton für Mercedes sein, sagt aber, das mehrjährige Angebot von Alfa Romeo habe ihm Klarheit für die Zukunft gegeben und ihm Zeit gegeben, sich mit einer großen Veränderung zu arrangieren Team, das versucht, jedes Rennen um ein Gebäude für die Zukunft zu gewinnen.

“Ja, sicher, ich weiß, dass es, wie ich schon sagte, zu einem Rennen gehen und wissen, dass man eine Chance hat, ein Rennen zu gewinnen. Im nächsten Jahr wird es realistischerweise anders sein”, sagte Bottas gegenüber Reportern.

„Zum Glück ist bei diesem Wechsel und bei einem neuen Vertrag nichts über Nacht passiert, sodass ich eigentlich ziemlich viel Zeit hatte, die Dinge zu verarbeiten und über die Unterschiede in unseren Rollen nachzudenken.

„Natürlich habe ich mich auch gefragt, will ich das oder soll ich es anders versuchen?

“[Leaving] war auch eine Option, aber ich habe nie ernsthaft daran gedacht, die Formel 1 zu verlassen, weil ich tief in mir die Formel 1 und den Wettbewerb und vieles daran liebe.

„Auch dieses neue und langfristige Projekt ist für mich die Motivation, dem Team so gut wie möglich zu helfen.

Yuki Tsunoda startete gut ins Jahr 2021, fand aber nur schwer Konstanz – und er weiß, dass er sich verbessern muss, um seinen Platz bei AlphaTauri zu behalten.

Der japanische Rennfahrer ist umgezogen und hat eine bessere Saisonvorbereitung gestartet, um seine Erfolgschancen zu maximieren.

“[This year] wird ein wirklich wichtiges Jahr für mich“, sagte er gegenüber GPFans.

„Ich weiß nicht, wie die Pace für das Auto im Team sein wird, aber man muss eine gute Leistung bringen und natürlich den Teamkollegen schlagen und ein konstanteres Rennen fahren.

„Aber jetzt weiß ich genau, was ich verbessern muss, und wenn ich das hier verbessere, kann ich ihn schlagen, meinen Teamkollegen schlagen oder ein konstantes Rennen fahren.

„Das sind all die Dinge, alle Zutaten, die ich gesehen habe, um voranzukommen. Insofern war es ein wirklich gutes Vorbereitungsjahr, würde ich sagen.“

Lewis Hamilton hat seinen personalisierten Pagani Zonda 760LH verkauft, berichtet Quattroruote und erzielte dabei einen Gewinn von über 7 Millionen Pfund.

Der britische Rennfahrer hat sich seit Ende der letzten Saison zwar nicht öffentlich dazu geäußert, doch soll der Wechsel mit seinem „erhöhten Umweltbewusstsein“ zusammenhängen.

„Die Gründe stimmen mit der ethischen Haltung des Mercedes-Champions überein: Tatsächlich werden seine Autos zumindest Hybride sein“, heißt es in dem Bericht.

Otmar Szafnauer hat das Aston Martin Formel-1-Team verlassen, wo er Chief Executive Officer und Principal war, aber kürzlich Spekulationen abgewehrt, dass er zum Renault-Rivalen Alpine wechseln könnte.

Der in Silverstone ansässige Aston Martin, der dem kanadischen Milliardär Lawrence Stroll gehört, sagte in einer Erklärung, dass ein Führungsteam die Leitung übernehmen werde, bis ein Nachfolger ernannt werde.

Es gab keinen sofortigen Kommentar von Alpine.

„Wir danken ihm für die geleistete Arbeit für das Team in den letzten 12 Jahren und wünschen ihm für die Zukunft alles Gute, da er sich zweifellos neuen Herausforderungen stellen wird“, sagte Mercedes-Benz Aston Martin.

„Zum Glück werden wir von einer starken Gruppe von Einzelpersonen geführt und geleitet, und wir nehmen uns gerne etwas Zeit, um Optionen zu erkunden, bevor wir eine neue Teamstruktur ankündigen.

„Der Fokus des Teams liegt derzeit darauf, ein möglichst konkurrenzfähiges Auto für den Saisonstart 2022 vorzubereiten.“

Die Saison soll am 20. März in Bahrain beginnen.