F1-Nachrichten LIVE: Lewis Hamilton-Schwäche offenbarte sich vor dem Großen Preis von Australien, der Gesamtwertung 2023 und Arcade London

Formel-1-Fans haben größtenteils bestürzt reagiert, nachdem F1-CEO Stefano Domenicali die Aussicht auf eine Absage der Trainingseinheiten in der Zukunft aufgeworfen hatte.

Ein normales Rennwochenende besteht aus drei einstündigen Trainingseinheiten, zwei am Freitag und eine am Samstag vor dem Qualifying, mit dem Rennen am Sonntag.

Aber Domenicali sagt, dass er die Absage des freien Trainings unterstützt, um mehr Wettbewerber anzuziehen, wenn die Autos auf der Strecke sind, und „viele Dinge liegen auf dem Tisch“, um den Zeitplan für das Rennwochenende in Zukunft zu ändern.

Sechs der 23 Rennen in dieser Saison sind Sprint-Wochenenden, an denen der Zeitplan aus einer Stunde Training am Freitag, gefolgt vom Qualifying, mit einem zweiten Training am Samstag vor dem Sprintrennen besteht – ein Rennen, das ein Drittel der üblichen Distanz beträgt Rundenzahl für diese Strecke – und den normalen Grand Prix am Sonntag.

„Ich bin ein Befürworter der Absage freier Trainings, die für die Ingenieure von großem Nutzen sind, aber die Öffentlichkeit nicht mag“, sagte Domenicali gegenüber dem portugiesischen Outlet SportTV beim Eröffnungsevent der MotoGP-Saison am Sonntag.

Dreimal Formel Eins Champion Nelson Piquet wurde von einem brasilianischen Gericht zur Zahlung von 953.050 US-Dollar an moralischem Schadensersatz für rassistische und homophobe Äußerungen verurteilt Lewis Hamilton.

Piquet benutzte zweimal eine rassistische Beleidigung, als er sich in einem Interview im November 2021 auf Hamilton bezog, als er den Unfall des Mercedes-Fahrers beim britischen Grand Prix mit Max Verstappen kommentierte.

In einem anderen Clip, der später auftauchte, verwendete Piquet in einem Podcast-Interview rassistische und homophobe Sprache gegen Hamilton, als er Nico Rosberg beschrieb, wie Hamilton die Meisterschaft 2016 verpasste. Die Anklage wurde von vier Menschenrechtsgruppen erhoben, darunter der brasilianischen National LGBT+ Alliance, die Piquet aufforderte, 10 Millionen brasilianische Real für angeblichen moralischen Schaden zu zahlen.

McLaren hat sich nach einem Saisonstart, bei dem das in Woking ansässige Team keinen Punkt erzielt hat, von technischem Direktor James Key getrennt.

Key, der maßgeblich für das Design des Autos verantwortlich ist, wurde nach dem Start in die Kampagne 2023, in der sowohl Lando Norris als auch Oscar Piastri mit Zuverlässigkeitsproblemen und einem starken Mangel an Geschwindigkeit auf der Geraden zu kämpfen hatten, verstärkt unter die Lupe genommen.

Die neue Teamchefin Andrea Stella, die in der Nebensaison das Amt des neuen Sauber-CEO Andreas Seidl übernahm, hat zusammen mit CEO Zak Brown McLarens Pitwall-Operationen evaluiert.

Und die Entfernung von Key geht mit einer Reihe von Änderungen einher, darunter die Ersetzung der Rolle des technischen Direktors durch drei spezialisierte Rollen.

Peter Prodromou wird der neue technische Direktor für Aerodynamik, während Neil Houldey in die neue Rolle des technischen Direktors für Konstruktion und Design befördert wird.

Kommentar von Kieran Jackson

Komm schon, wer hätte gedacht, dass es schon so kommen würde? Nicht wirklich. Red BullDer Siegvorsprung in der letztjährigen Konstrukteurswertung lag bei gigantischen 205 Punkten, aber 2023 könnte das durchaus übertroffen werden. In der Tat, egal übertroffen: verspottet und aus dem Park gehauen.

Nur zwei Rennen zurück und nach zwei komfortablen – an Mühelosigkeit grenzenden – Doppelsiegen beträgt der Rückstand auf den Zweitplatzierten Aston Martin 49 Punkte. Der einzige Punkt Sergio Pérez Und Max Verstappen verpasst haben, war die schnellste Runde in Bahrain. Es sind noch 21 Grand Prix übrig; 27 Rennen inklusive Sprints. Die Zeichen für den Rest des Rudels sind nichts als beängstigend bedrohlich.

Es besteht kein Zweifel, wohin der meiste Beifall gelenkt werden sollte. Superstar-Designer Adrian Newey hat wohl sein bisher größtes Biest erschaffen; Der RB19 wurde als Weiterentwicklung der alles erobernden Maschine von 2022 beschrieben, und Junge hat das als Unterschätzung erwiesen.

Evolution gegen Upgrade tauschen. Doppeltes Upgrade. Aerodynamisch souverän, wie der unaufhaltsame Geschwindigkeitsschub auf den Geraden mit DRS zeigt, fährt diese Fahrzeugklasse auch blitzschnell durch die Kurven. Ihre Dominanz in Saudi-Arabien am Wochenende war monumental: Sie haben alle fünf Sessions inklusive Training übertroffen.

Nicht, dass er eine Einladung braucht, Christian Hörner sonnte sich in der Aussicht auf die beste Saison seines Teams.

Exklusiv von Kieran Jackson

Inmitten der Fülle von Nebenhandlungen, die in der Formel 1 entstehen, ist eine Konstante Jahr für Jahr die oft chaotische Dynamik zwischen Teamkollegen. Selbst am Sonntag in Saudi-Arabien, als zwischen Red Bulls Max Verstappen und Sergio Perez Spannungen brodelten, kann Respekt schnell in Feindseligkeit umschlagen. Ein Manöver, ein Zwischenfall, ein Moment kann alles verändern.

Skys neuer Dokumentarfilm, Villeneuve Pironi: Die unerzählte Tragödie des Rennsports, erzählt die Geschichte von Gilles Villeneuve und Didier Pironi in der Formel 1. Die beiden waren Teamkollegen bei Ferrari und in der Anfangsphase der Saison 1982 verschlechterte sich ihre Beziehung. Die Folgen waren verheerend: Der kanadische Held Villeneuve wurde im belgischen Zolder getötet, nachdem er im Qualifying mit einem Auto kollidiert war, als er über seinem Teamkollegen auf die Pole drängte. Es war ein herzzerreißendes, plötzliches Ende einer kurzen Geschichte, die Feindseligkeit und Bitterkeit symbolisierte.

Aber vor allem, wie Gilles’ Frau Joann in den Eröffnungszeilen des Films sagt, ist es eine Geschichte über Verrat. Ein sehr tiefer Verrat.

Die Ereignisse von vor 40 Jahren, nachdem zahlreiche Anfragen abgelehnt wurden, die Geschichte auf der großen Leinwand zu erzählen, mussten angegangen werden. Jetzt war es an der Zeit, dass Joann und ihre Familie – darunter auch Gilles’ Sohn, der F1-Weltmeister von 1997, Jacques – sich zu Wort meldeten.

„Ich muss sagen, es weckt Emotionen, die nicht sehr angenehm sind“, erzählt Joann Der Unabhängige. „Früher habe ich mich immer geweigert, aber jetzt war der richtige Zeitpunkt dafür.“

Mercedes-Chef Toto Wolff hat sich auf die Seite von Rivale Christian Horner gestellt, um den dominanten Start von Red Bull in die neue Saison zu verteidigen.

Sergio Perez führte beim Großen Preis von Saudi-Arabien am Sonntag seinen heimischen Teamkollegen Max Verstappen an, als Red Bull seinen zweiten überwältigenden Doppelsieg in ebenso vielen Rennen sicherte.

Red Bull hat jetzt 12 der letzten 13 Rennen gewonnen, wobei Lewis Hamilton ihre Maschine als die schnellste bezeichnet, die er je gesehen hat.

Es gibt jedoch Befürchtungen, dass die Überlegenheit von Red Bull Formel-1-Fans abschrecken und den dramatischen Anstieg der Popularität des Sports in den letzten Jahren zunichte machen könnte.

Aber Wolff, der Mercedes’ Serie von acht aufeinanderfolgenden Konstrukteurs-Weltmeisterschaften beaufsichtigte, sagte: „Wir hatten diese Jahre, in denen wir genauso stark waren, aber es ist eine Meritokratie.

Formel-1-CEO Stefano Domenicali wurde aufgefordert, „falsche“ Behauptungen über die Verhaftung bahrainischer Demonstranten vor der Saisoneröffnung zu korrigieren Großer Preis von Bahrain.

Berichten zufolge wurden am 5. März vier bahrainische politische Demonstranten in der Nähe des Bahrain International Circuit festgenommen, die sich gegen die Sportwäsche von Menschenrechtsverletzungen im Golfstaat aussprachen.

Die bahrainische Regierung bestreitet jedoch, dass Verhaftungen stattgefunden haben, eine Ansicht, die von der Formel 1 geteilt wird, obwohl Beweise aus erster Hand von den Demonstranten und der britischen Regierung die Verhaftungen bestätigen.

Jetzt wurde Domenicali von Paul Scriven, einem Lebensgefährten der Liberaldemokraten, aufgefordert, diese „falschen“ Behauptungen über die Verhaftungen zu korrigieren und darauf zu reagieren sowie sich „hinsichtlich Hinrichtungen und dem Recht auf Protest ohne Risiko von Repressalien“ in Bahrain zu äußern und Saudi-Arabien.

Die beiden Golfstaaten waren Gastgeber der ersten beiden Rennen der Saison 2023.

Während Barcelona einen Vertrag hat, das Rennen bis 2026 auszurichten, könnte Madrid ab diesem Zeitpunkt die neueste illustre Stadt in den Kalender aufnehmen und wird in einigen Kreisen als Favorit angesehen.

Es ist unwahrscheinlich, dass Spanien mehr als ein Rennen pro Saison ausrichtet, was bedeutet, dass Madrid Barcelona ersetzen würde, wenn es in den ständig wachsenden Kalender aufgenommen würde.

F1 CEO Stefano Domenicali traf sich letzte Woche bei der Eröffnung der F1-Messe in Madrid mit Vertretern der Stadt.

Russel wurde Vierter in Jeddahwobei Hamilton als Fünfter nach Hause kommt Mercedes Es ist wahrscheinlich, dass es auch in diesem Jahr wieder zu einer Titelherausforderung kommen wird, da Red Bull bisher weit vorne liegt. Russell erzielte in der vergangenen Saison – in seinem ersten Jahr als Fahrer für Mercedes – auch 35 Punkte mehr als Hamilton und wurde Vierter in der Fahrerwertung, verglichen mit Hamiltons Sechstem.

Und Rosberg, der Hamilton 2016 bei der Weltmeisterschaft besiegte, bevor er sich aus dem Sport zurückzog, besteht darauf, dass der 25-jährige Russell ein „zukünftiger Weltmeister“ ist, und erläuterte, wie sich Hamilton in einem Kampf in derselben Garage schlägt.

„George ist der ultimative Test, er ist ein zukünftiger Weltmeister“, sagte Rosberg Himmel F1. „Für Lewis ist es schwierig, vorne zu bleiben.“

Willkommen in unserem F1-Newsblog vor dem Großen Preis von Australien an diesem Wochenende!

Wir bringen Ihnen die gesamte Vorbereitung auf das Rennen im Albert Park in Melbourne, die dritte Runde der Saison 2023!

Hier sind die Zeiten, die Sie brauchen!

Das dritte Rennen der Saison 2023, der Große Preis von Australien, findet statt Freitag, 31. März – Sonntag, 2. April auf dem Albert Park Circuit.

Das FP1 findet am Freitagmorgen um 2:30 Uhr (BST) statt, das zweite Training folgt um 6 Uhr morgens.

Nach dem dritten Training am Samstagmorgen um 2:30 Uhr beginnt das Qualifying um 6 Uhr morgens (BST) beim Rennen am Sonntag ebenfalls an 6 Uhr morgens (BST).