F1-Nachrichten LIVE: Ferraris Plan, Max Verstappen und Lewis Hamiltons Hoffnung auf George Russell zu überholen

Sainz wurde am Sonntag beim Großen Preis von Kanada Zweiter hinter Max Verstappen, das fünfte Mal, dass der Spanier in seiner F1-Karriere Zweiter auf dem Podium war.

Sainz profitierte von einem späten Safety-Car in Montreal, das es ihm ermöglichte, Weltmeister Verstappen in den letzten 15 Runden hart zu pushen, aber er konnte nicht überholen, da ihm der erste Sieg seiner F1-Karriere entging.

Nico Rosberg sagt, George Russells „phänomenale“ Form werde Lewis Hamilton extrem motivieren, denn der siebenfache Weltmeister „hasst“ es, gegen einen Teamkollegen zu verlieren.

Der 37-jährige Hamilton holte sein erstes Podium seit fast drei Monaten, als er beim Grand Prix von Kanada am Sonntag Dritter wurde – einen Platz vor Russell im anderen Mercedes.

Aber Russell liegt in seiner ersten Saison an der Seite von Hamilton in der Gesamtwertung 34 Punkte vor seinem berühmteren Teamkollegen.

Das Ergebnis in Montreal am Sonntag beendete eine Serie von acht Rennen – einschließlich Imolas Sprintrunde – wo Hamilton die Zielflagge hinter seinem Landsmann genommen hat.

Esteban Ocon von Alpine war nach dem Großen Preis von Kanada in guter Stimmung, nachdem er P6 belegt hatte – sein siebtes Top-10-Ergebnis der Saison.

Der erfreute Franzose sagte, sein Team sollte „stolz“ auf seine Leistung in Montreal sein, da er glaubt, dass es seine Leistung maximiert hat.

„Es war ein großartiges Rennen für uns“, sagte Ocon am Sonntag. „Im Vergleich zu gestern haben wir es geschafft, das Auto etwas besser zum Laufen zu bringen, und das hat viel bedeutet, denn wir haben heute das Potenzial maximiert und sind auf den Plätzen sechs und sieben ins Ziel gekommen [before the penalty to Fernando Alonso]ohne dass McLaren punktet, ist ein großer Schub für uns in der Konstrukteurswertung.

„Damit können wir zufrieden sein. Ein guter Start, ich konnte am Start überholen und Charles verteidigen [Leclerc] Mitte des Rennens, aber am Ende war er zu schnell.

„Es fühlt sich gut an, ein Wochenende wie dieses mit einigen wichtigen Punkten zu erreichen, die wir verdienen. Es waren einige Wochenenden mit äußeren Faktoren, aber ja, für dieses eine fühlt es sich gut an.

Hier ist die aktuelle Konstrukteurswertung, nachdem Red Bull sein sechstes Rennen in Folge beim Grand Prix von Kanada gewonnen hat.

Hier die aktuelle Fahrerwertung nach dem Sieg von Max Verstappen beim Großen Preis von Kanada.

13) Daniel Ricciardo – 15

14) Sebastian Vettel – 13

Toto Wolff ist zufrieden mit den Fortschritten, die Mercedes an diesem Wochenende in Kanada gemacht hat, und glaubt, dass Lewis Hamitlon und George Russell konkurrenzfähig genug sein könnten, um beim nächsten Mal in Silverstone um den Sieg zu kämpfen.

„Sie waren beide sehr gut“, sagte Wolff gegenüber Sky Sports F1. „Wir haben heute eine gute Pace gezeigt. In Bezug auf die Leistung waren beide im Rennen mit unterschiedlichen Setups gut. In der Haarnadelkurve wurde neuer Asphalt eingebaut, und dort litten wir weniger unter Steifheit. Ich glaube nicht, dass das der Fall ist [that we’re back]wir müssen weiterarbeiten.

„Wir müssen das Auto in einem anderen Fenster entwickeln als bisher. Wir hatten es sehr tief auf dem Boden und das hat definitiv nicht funktioniert. Sie können es dort nicht fahren, also heben wir es und heben es und heben es, aber dann verlieren Sie Abtrieb. Es ist immer ein Kompromiss. Wir müssen das Problem in den Griff bekommen und das tun wir. Bevor Sie sich auf das Auto der nächsten Saison einlassen, müssen Sie zuerst die Probleme verstehen.

„Innerhalb des Teams war Lewis immer positiv. Wie die beiden zusammenarbeiten, ist erstaunlich. Ich freue mich für ihn, denn bisher hatte er in dieser Saison das Pech auf seiner Seite, und er hätte ein paar Mal auf dem Podium stehen können, aber Safety Cars haben es verhindert. Wenn wir in der Lage sind, das Auto niedrig zu fahren, können wir in Silverstone konkurrenzfähig sein. Mal sehen.“

Fernando Alonso drohte eine massive Überraschung, nachdem er das Qualifying neben Red Bulls Max Verstappen in der ersten Reihe auf P2 beendet hatte, aber Motorprobleme und ein bisschen Pech mit dem virtuellen Safety-Car kosteten die Alpine während des Rennens am Sonntag wertvolle Zeit, bevor eine Fünf-Sekunden-Strafe für das Weben fiel Zweifacher Weltmeister nach dem Rennen auf P9.

„Ja, wir hatten mal wieder Pech mit dem VSC“, sagte Alonso. „Ich war gerade auf der Start-Ziel-Linie, als es kam, und ich fuhr gerade in die Box, als es endete, also entschieden wir uns, draußen zu bleiben, also hatte ich dort ein bisschen Pech. Aber das größte Problem war der Motor, wir hatten in Runde 20 ein Motorproblem oder so ähnlich.

„Ich verlor ungefähr eine Sekunde pro Runde mit dem Motoreinsatz, und von diesem Moment an vergaßen wir das Podium oder schieden das Auto aus, wir blieben nur mit den Autos vorne im DRS-Zug, nur um uns zu verteidigen. Aber es war sehr schwierig, bei Esteban zu bleiben [Ocon] oder Karl [Leclerc] weil wir auf den Geraden eine Sekunde verloren haben.

„Ich denke, dass wir an diesem Wochenende mehr als Platz neun verdient hätten“, fügte er hinzu, „aber es ist trotzdem gut für beide Autos, am Ende Punkte zu holen. Wir haben letztendlich eine große Chance verpasst, um ein potenzielles Podium zu kämpfen, da ich das Gefühl hatte, dass ich das Tempo dafür hatte.“

Fernando Alonso wurde in der Endwertung des Großen Preises von Kanada am Sonntag um zwei Plätze zurückgeworfen, nachdem er eine Fünf-Sekunden-Strafe erhalten hatte, weil er bei der Verteidigung seiner Position ausgewichen war.

Es wurde festgestellt, dass Alonso, der als Zweiter in der Startaufstellung startete, gegen die Regeln verstoßen hatte, als er versuchte, Valtteri Bottas am Überholen zu hindern, indem er jeden Durchgang blockierte, indem er wiederholt nach links und rechts auswich. Die Regeln besagen, dass ein verteidigender Fahrer nur einen Zug machen darf, um ein sich von hinten näherndes Auto zu blockieren, und sobald er seinen Zug gewählt hat, muss er sich daran halten.

Nach dem Rennen erklärte Alonso, der als Siebter ins Ziel kam, den Rennkommissaren sein Vorgehen, aber sie ließen sich offenbar nicht überzeugen, und verhängte die Strafe, die ihn zwei Plätze hinter Bottas und seinen Alfa-Romeo-Teamkollegen Zhou Guanyu zurückwarf und zwei statt sechs Punkte sammelte.

Nach einem herausragenden Q3 beim Grand Prix von Kanada – wo er Zweiter hinter Max Verstappen wurde – konnte Fernando Alonso von Alpine am Ende des Rennens hinter Teamkollege Esteban Ocon aber nur Siebter werden.

Alonso wurde mit einem Motorproblem zurückgelassen, das ihn Geschwindigkeit auf der Geraden kostete, und eine weitere Strafe für das Weben warf ihn auf den neunten Platz zurück, was für den 40-Jährigen ein Renntag war, den er vergessen sollte.

„Beim Safety Car hatten wir Pech“, erklärte Alonso. „Wir haben uns entschieden, direkt nach dem Ende des Safety-Cars zu boxen. Andere Leute hinter uns hatten wieder Glück und überholten uns.

„In Runde 20 oder so hatte ich ein Motorproblem mit der Batterie, ich schnitt auf den Geraden ab und verlor acht Zehntel pro Runde. Ich musste in den Kurven übersteuern, um zu versuchen, das Tempo und das DRS zu halten. Es war ein sehr schwieriges Rennen.

„Immer noch positiv. Das Auto war an diesem Wochenende sehr schnell. Ohne das Motorproblem lagen wir im Rennen auf P3 vor Lewis. Ohne das Motorproblem wäre das noch möglich.“

Als die Formel 1 zum ersten Mal seit drei Jahren nach Montreal zurückkehrte, war es Red Bull von Verstappen, der die Zielflagge überquerte und sich mit 46 Punkten Vorsprung an die Spitze der Gesamtwertung bewegte.

Carlos Sainz war in der Schlussphase nach einer Phase hinter dem Safety-Car schnell, konnte aber keinen Weg an Verstappen vorbei finden und musste sich mit dem zweiten Platz begnügen, das Paar wurde von Lewis Hamilton auf dem Podium begleitet – dem Mann, den Verstappen zu seiner ersten Welt schlug Titel 2021.

Hier sehen wir uns die Faktoren an, die Verstappen im Wege stehen könnten, seinen zweiten Titel in Folge zu gewinnen: