F1-Nachrichten LIVE: Die FIA ​​hört den Appell von Carlos Sainz, die Zukunft von Daniel Ricciardo und Lewis Hamilton und den Zeitplan für 2023

Der Mercedes-Fahrer behauptete, dass Horners Mannschaft absichtlich versuchte, ihre Gewinnspannen zu verringern, um zu vermeiden, dass die FIA ​​Änderungen vornahm, die darauf abzielten, die Leistung von Red Bull einzuschränken.

Teamchef Horner hat nun auf Russells Kommentar reagiert, indem er den britischen Fahrer daran erinnerte, dass früher Mercedes das Feld mit Abstand anführte. Eine Serie von acht aufeinanderfolgenden Konstrukteurs-Meisterschaften für Mercedes endete 2022, Russells erste Saison im Team.

„Das ist sehr großzügig von ihm“, sagte Horner über Russells Theorie. „Er würde von seinem Team zu gut über solche Vorteile Bescheid wissen.“

Philipp Massa hat auf sensationelle Weise offenbart, dass er nach rechtlichen Möglichkeiten sucht, um das Ergebnis der Formel-1-Weltmeisterschaft 2008 – gewonnen von – zu kippen Lewis Hamilton.

Noch neue Bemerkungen von ehemaligen F1 oberster Bernie Ecclestoneüber den berüchtigten „Crashgate“-Skandal in diesem Jahr in Singapur, hat Massa ermutigt, alle seine möglichen Optionen zu prüfen, ob das Ergebnis der Meisterschaft 15 Jahre später aufgehoben werden könnte.

Massa, jetzt 41, erklärte: „Ich beabsichtige, die Situation zu studieren, zu studieren, was die Gesetze sagen und die Regeln. Wir müssen eine Vorstellung davon haben, was möglich ist.“

Daniel Ricciardo gab bekannt, dass er mit einer neuen geskripteten F1-Serie „Volldampf voraus“ ist – und das Casting wird „ziemlich bald“ beginnen.

Der Australier, der abgesetzt wurde McLaren Ende letzten Jahres, steht 2023 nicht in der Formel 1 und besetzt stattdessen eine dritte Fahrerrolle bei Weltmeistern Red Bull.

Eine dieser Aktivitäten war die Erstellung einer neuen geskripteten F1-Serie auf dem amerikanischen Streaming-Dienst und der Disney-eigenen Plattform Hallodie erstmals im vergangenen Juni angekündigt wurde.

Ricciardo, einer der Stars der F1-Dokumentation hinter den Kulissen von Netflix Fahren Sie, um zu überlebenwird der ausführende Produzent der noch unbenannten Show sein.

Ferrari Chef Fred Vasseur besteht darauf Red BullDie Strafe für die Verletzung der F1-Kostenobergrenze 2021 war „sehr niedrig“. Christian HörnerAuch in dieser Saison dürfte das Team von .

Red Bull, der im vergangenen Jahr beide Titel sowie die Fahrerwertung mit gewann Max Verstappen im Jahr 2021 wurden sie mit einer Geldstrafe von 6 Millionen Pfund belegt und 10 % ihrer zugewiesenen Autoentwicklungszeit angedockt, nachdem sie einer geringfügigen Überschreitung der Budgetobergrenze für schuldig befunden worden waren.

Obwohl Horner damals erklärte, dass die Bestrafung sie bis zu einer halben Sekunde Rundenzeit kosten könnte, sieht Red Bull dieses Jahr noch dominanter aus, da Max Verstappen und Sergio Perez manchmal eine Sekunde pro Runde schneller fahren als der Rest des Feldes am Renntag.

Während Red Bull alle drei Eröffnungsrennen gewonnen hat, war Vasseurs erster Monat als Verantwortlicher bei Ferrari – wo er in der Nebensaison das Amt des gestrichenen Mattia Binotto übernahm – eine Herausforderung für beide mit Ausfällen und Strafen Charles Leclerc und Carlo Sainz.

In einem Gespräch mit Reportern betonte der Franzose letzte Woche jedoch, dass die gegen Red Bull verhängte Strafe nicht streng genug sei.

Red Bull hat zur Eröffnung der Saison 2023 drei von drei Rennen gewonnen, wobei Verstappen in Bahrain und Australien siegreich war und Sergio Perez in Saudi-Arabien triumphierte.

In allen drei Grand Prix war der RB19 schnell und in einigen Fällen eine Sekunde pro Runde schneller als der Rest des Feldes.

Dies veranlasste Hamilton nach dem Rennen in Dschidda letzten Monat zu sagen, dass er „noch nie ein so schnelles Auto gesehen hat“ und fügte hinzu: „Als wir [Mercedes] waren schnell, wir waren nicht so schnell. Das ist im Vergleich zu den anderen das schnellste Auto, das ich je gesehen habe.“

Der zweifache Weltmeister Verstappen, der sich von dem Vergleich nicht stören lässt, glaubt jedoch, dass die Weltmeister des letzten Jahres noch eine Aura der Dominanz schaffen müssen, wie es Mercedes in den Jahren 2014-2021 tat, als sie acht Konstrukteurstitel in Folge gewannen.

Der FIA sagte, dass am Dienstag eine virtuelle Anhörung stattfinden wird, nachdem Ferrari ein Überprüfungsrecht eingeleitet hat, in der Hoffnung, die an Sainz verhängte Fünf-Sekunden-Zeitstrafe aufzuheben.

Der spanische Fahrer erhielt die Strafe, nachdem er mit einem Aston-Martin-Fahrer kollidiert war Fernando Alonso in Runde 1 des letzten Grid-Neustarts, was zur dritten roten Flagge eines chaotischen Rennens am 2. April und einem Neustart in einer Runde hinter einem Safety-Car führte. Nur 12 der 20 Starter beendeten das Rennen.

Die Strafe warf Sainz vom vierten Platz mit 12 erzielten Punkten auf den 12. Platz und keine Punkte zurück. Sainz liegt nach drei Rennen mit 20 Punkten auf dem fünften Tabellenplatz.

Ferrari war frustriert darüber, dass die Strafe verhängt wurde, ohne dass die Rennkommissare von den Fahrern gehört hatten, und auch, weil sie keinen Einfluss auf die Podiumsplätze hatte, da Autos nicht hinter einem Safety-Car überholen dürfen und die letzte Runde eine Prozession zur Ziellinie war .