F1 LIVE: Französischer Grand Prix 2022 wird aktualisiert, als Charles Leclerc heute beim 300. Rennen von Lewis Hamilton auf der Pole startet

Lewis Hamilton sagte, er sei machtlos, seinen Ergebnisrückgang zu ändern, nachdem er sich für sein 300. Formel-1-Rennen mit einem entfernten vierten Platz qualifiziert hatte. Hamilton und sein Mercedes-Team kamen mit großen Hoffnungen auf eine Wiederbelebung am Sonntag zum Grand Prix von Frankreich nach Le Castellet.

Eine Reihe von Aktualisierungen an Hamiltons Mercedes-Maschine – kombiniert mit dem glatten Asphalt des Circuit Paul Ricard – sollten den Briten bei seinem bahnbrechenden Auftritt wieder an die Spitze bringen.

Aber Hamilton, 37, musste über einen weiteren ernüchternden Nachmittag nachdenken, nachdem er atemberaubende neun Zehntel hinter Ferraris Pole-Sitter Charles Leclerc ins Ziel kam. Max Verstappen wird neben Leclerc in der ersten Reihe sitzen, während Sergio Perez im anderen Red Bull Dritter wird.

Hamiltons Teamkollege George Russell startet sogar noch weiter hinten als Sechster – 1,2 Sekunden hinter dem Tempo – und wird von McLarens Lando Norris geschlagen, der auf dem fünften Platz landet. „Es ist nicht so, dass es entmutigend wäre, aber du fährst eine Runde und dir wird gesagt, dass es 1,7 Sekunden daneben sind und du denkst ‚was?‘“, sagte Hamilton. „Und dann fährst du eine wirklich gute Runde und hast 1,1 Sekunden Rückstand und bist so ‚wow‘. Daran kann ich nichts ändern.

„Jeder arbeitet so hart er kann. Jedes Wochenende kommen wir mit kleinen Dingen, die wir versuchen und verbessern können, aber manchmal macht das keinen Unterschied und das ist sicherlich für alle schwierig. Die beiden besten Teams spielen in einer eigenen Liga. Ich kam dieses Wochenende hierher in der Hoffnung, dass wir innerhalb von drei Zehnteln von ihnen sein würden, und wir sind eine Sekunde zurück. Wenn es so ist, wird es eine Weile dauern, bis wir gewinnen, aber es ist nicht unmöglich.“

So seltsam es auch scheinen mag, während des Grand Prix Nr. 12 einer Saison mit 22 Rennen voreilig zu sein, der Grand Prix von Frankreich an diesem Wochenende in der malerischen südlichen Region von Le Castellet ist so etwas wie ein Saloon der letzten Chance für ein Team und, was noch relevanter ist , ein Veranstaltungsort.

Zunächst zum Circuit Paul Ricard, der erst 2018 nach 28 Jahren Abwesenheit in die Formel 1 zurückkehrte. Es ist nahezu sicher, dass dies das letzte Mal sein wird, dass ein Rennen in der größten Meisterschaft des Motorsports ausgetragen wird, da der Vertrag für den Grand Prix von Frankreich in diesem Jahr ausläuft und keine Verlängerung bevorsteht. Mit der Rückkehr von Las Vegas und möglicherweise Shanghai und Südafrika in den Kalender des nächsten Jahres wird Frankreich dem exponentiellen globalen Boom der Formel 1 sicherlich einen Strich durch die Rechnung machen, insbesondere da Monaco vorerst ein fester Bestandteil der Kampagne 109 Meilen entlang der Küste bleibt.

Doch dieses Rennen ist seit langem – neben Silverstone vor drei Wochen – als ein Schlüsselwochenende für Mercedes vorgesehen, an dem die Konstrukteursmeister immer noch nach erstklassiger Leistung streben, wenn sie ihren ersten Sieg im Jahr 2022 anstreben. Wenn es überhaupt eine Ahnung von Silber gibt Arrows, die ihre Saison wiederbeleben, bevor sich ernsthafte Aufmerksamkeit auf das nächste Jahr richtet, muss an diesem Wochenende auf einer flachen Hochgeschwindigkeitsstrecke stattfinden. Freitag, nach zwei Trainings-Stints, wird jedoch keine aufgeregten Pulse in der Garage rasen lassen, da George Russell in beiden einstündigen Sessions P4 belegte.

Lewis Hamilton – der im FP1 nicht gefahren ist, als er im Rahmen des F1-Protokolls für junge Fahrer für 2022 Platz für Testfahrer Nyck de Vries machte – wurde später am Nachmittag Fünfter auf der Zeitenliste, auf einer Strecke, auf der er 2018 und 2019 zweimal gewonnen hat und wo er nur der sechste Mann sein wird, der 300 Grands Prix in der Formel 1 erreicht. Ohne sein Wissen – er bestand darauf, dass er es nicht wusste, bevor er es in der Pressekonferenz am Donnerstag sagte.

Mercedes-Chef Toto Wolff, der sich nach einem „enttäuschenden“ ersten Training äußerte und sich darüber beklagt hatte, die ganze Saison über im „Niemandsland“ zu sein, zeigte sich entschieden unbeeindruckt von ihrem Lauf. „Wir sind nicht da, wo wir sein wollen“, sagte er.

„Uns fehlt die Pace. Wir bekommen die Reifen immer noch nicht im optimalen Fenster. Das haben wir noch nicht ganz verstanden.“

1. Charles Leclerc-Ferrari
2. Max Verstappen – Red Bull
3. Sergio Pérez – Red Bull
4. Lewis Hamilton-Mercedes
5. Lando Norris – McLaren
6. George Russell-Mercedes
7. Fernando Alonso – Alpin
8. Yuki Tsunoda – AlphaTauri
9. Daniel Ricciardo – McLaren
10. Esteban Ocon – Alpin
11. Valtteri Bottas-Alfa Romeo
12. Sebastian Vettel – Aston Martin
13. Alex Albon-Williams
14. Pierre Gasly – AlphaTauri
15. Lance Stroll – Aston Martin
16. Guanyu Zhou – Alfa Romeo
17. Mick Schumacher-Haas
18. Nicholas Latifi-Williams
19. Carlos Sainz-Ferriari
20. Kevin Magnussen – Haas

Nach drei Trainingseinheiten mit Hin und Her und Hin und Her fuhr Charles Leclerc von Ferrari eine Runde, in der es im Qualifying am wichtigsten war, die Pole Position beim Großen Preis von Frankreich zu holen, vor dem Red Bull-Duo Max Verstappen und Sergio Perez.

Der Monegasse, etwa 100 Meilen vom Fürstentum entfernt, holte mit Hilfe des Schlepptaues von Teamkollege Carlos Sainz im mittleren Sektor rund um den Circuit Paul Ricard die 16. Pole seiner Karriere und fuhr drei Zehntel schneller als Weltmeister und Meisterschaftsführender Verstappen . Und nach einer ersten Hälfte der Saison, die von fragwürdigen Ferrari-Strategieentscheidungen geprägt war – und einer Sturheit, nicht konsequent einen Fahrer gegenüber dem anderen zu bevorzugen – machte Sainz’ Strafe am Ende der Startaufstellung die Teamarbeit zum Traumwerk unter der sengenden französischen Sonne.

„Er hat den perfekten Job und den perfekten Schlepp gemacht, was mir sehr geholfen hat – ich habe auf dieser Geraden zwei Zehntel gewonnen“, sagte Leclerc. „Es war ein großartiger Job von Carlos … ohne ihn wäre es viel enger gewesen, also ein großes Dankeschön an ihn und ich hoffe, er kann in den Kampf einsteigen. Das Auto fühlt sich gut an, aber mal sehen, wie es morgen läuft.“

Lewis Hamilton hat an seinem 300. Grand-Prix-Wochenende das Beste aus einem verbesserten Mercedes herausgeholt, der dennoch immer noch hinter den ersten beiden zurückbleibt, und qualifizierte sich in der zweiten Reihe als Vierter, während George Russell zwei Plätze weiter hinten auf dem sechsten Platz landete. die beiden Silberpfeile werden von Lando Norris geteilt, dank einer grandiosen Runde des Briten in seinem McLaren.

Mercedes-Chef Toto Wolff konnte seine Enttäuschung jedoch nicht verbergen, da Hamilton fast eine Sekunde hinter Polesitter Leclerc zurückbleibt, da ein weiteres Wochenende am Konstrukteursmeister vorbeizuziehen scheint. “Es ist einfach nicht gut genug”, sagte Wolff. „Wir sind ein bisschen im Rückstand, und wenn es nicht zusammenpasst, Freestylen [with set-up] beginnt. Das Gesamtpaket ist einfach nicht schnell genug.“

Sebastian Vettel hat sich für den Großen Preis von Frankreich an diesem Wochenende in einem ganz anderen Auto eingestellt, als er es gewohnt ist.

Der viermalige Weltmeister fuhr vor dem Rennwochenende mit einem Bamford & Martin TT1 von 1922 – bekannt als „Green Pea“ – für eine Runde um den Circuit Paul Ricard.

„Green Pea nimmt einen ganz besonderen Platz im Erbe von Aston Martin ein, und Sie können dieses Jahrhundert Geschichte fast unter Ihren Fingerspitzen spüren, wenn Sie am Steuer sitzen“, sagte Vettel.

„Der Rennsportgeist und der Siegeswille sind etwas, das Aston Martin ausmacht, und es ist fantastisch, dies an diesem Wochenende zu feiern, wenn wir Green Pea und unser Erbe im Motorsport mit der Spitzentechnologie und der Leistung des heutigen AMR22-Autos zusammenbringen.“

Lewis Hamilton wird erst der sechste F1-Fahrer sein, der 300 Rennen startet, wenn heute Nachmittag die Lichter ausgehen.

Der siebenmalige Weltmeister, der in der Gesamtwertung bereits 99 Punkte hinter Max Verstappen liegt, hat noch 18 Monate Zeit, um seinen Mercedes-Deal zu laufen.

Wird der Brite also 400 Grand Prix erreichen?

„Wir haben vor ein paar Wochen darüber gesprochen, wie lange unsere Partnerschaft gehen kann, und die Zahl, die besprochen wurde, war fünf bis zehn Jahre, also können wir auf 400 kommen“, scherzte Mercedes-Chef Toto Wolff.

Eine Erinnerung daran, dass Charles Leclerc heute Nachmittag auf der Pole startet, nachdem ihm ein wenig Hilfe von Ferrari-Teamkollege Carlos Sainz geholfen hat, den Tabellenführer Max Verstappen im Qualifying am Samstag zu schlagen.

Sainz hatte nichts auf dem Spiel, da er nach mehreren Änderungen von Motorteilen vom Ende der Startaufstellung startete, also benutzte Ferrari ihn, um Leclerc bei seinen beiden Läufen in Q3 abzuschleppen.

Leclerc lag nach seinem ersten Lauf nur 0,008 Sekunden vor Verstappen, aber das Team arbeitete nahtlos an Leclercs zweitem Lauf, als er seine eigene Führungszeit schlug und 0,3 Sekunden vor Verstappen und 0,46 Sekunden vor Verstappens Red Bull-Teamkollegen Sergio Perez ins Ziel kam.

Lewis Hamilton qualifizierte sich für Mercedes als Vierter für sein 300. Formel-1-Rennen.

Nico Rosberg ist sich sicher, dass wir im Titelkampf zwischen Max Verstappen und Charles Leclerc ein Feuerwerk sehen werden.

Verstappen und Lewis Hamilton erlebten vor einem Jahr einen feurigen Wettkampf, aber im krassen Gegensatz dazu war das diesjährige Titelrennen eine insgesamt ruhige Angelegenheit.

Rosberg glaubt jedoch, dass sich das bald ändern wird.

„Ehrlich gesagt, das [lack of drama between Verstappen and Leclerc] überrascht mich massiv, weil sie so viel und so intensiv Rad an Rad gefahren sind“, sagte er gegenüber Sky Sports F1. „Und dass es nie auch nur einen Diskussionsmoment oder so etwas gegeben hat, war eine große Überraschung.

„Aber ich meine, ich verwette wahrscheinlich sogar mein Haus, dass es nicht die ganze Saison durchhalten wird, wenn sie so oft Rad an Rad fahren. Es muss ein Moment kommen, in dem es echtes Gepäck oder unterschiedliche Meinungen und irgendeine Art von Zwischenfall oder so geben wird.

„Mal sehen, ich meine, als Fan wollen wir natürlich, dass sich die Dinge ein bisschen mehr aufheizen, aber ich bin mir sicher, dass wir das bekommen werden.“