F1 2022-Nachrichten LIVE: Lewis Hamilton enthüllt „mentale Kämpfe“, als das Grand-Prix-Rennen in Las Vegas bestätigt wurde

Carlo Sainz hat gesagt, dass er und Ferrari „sehr kurz davor stehen, einen neuen Deal abzuschließen“.

Sainz ist in seiner zweiten Saison beim italienischen Team, sein aktueller Vertrag läuft Ende 2022 aus Formel 1 Jahreszeit.

Der 27-Jährige kam von McLaren zum Partner Charles Leclerc und hat eine beeindruckende Leistung gezeigt und in der Fahrermeisterschaft 2021 vor Leclerc den fünften Platz belegt.

Er hat das Jahr 2022 mit Podestplätzen in Bahrain und Saudi-Arabien begonnen, was darauf hindeutet, dass er möglicherweise um den Weltmeistertitel kämpfen kann.

Ferrari möchte den Spanier daher unbedingt über das Saisonende hinaus binden, und Sainz hat bestätigt, dass nur die „letzten Details“ geklärt werden müssen.

Der Monegasse wird seit langem als wahrscheinlicher WM-Anwärter erwähnt und scheint 2022 das vielleicht schnellste Auto im Starterfeld zur Verfügung zu haben.

Binotto, der vor Leclercs erster Saison bei Ferrari im Jahr 2019 zum Teamchef des italienischen Teams befördert wurde, sagte, er habe immer erwartet, dass Leclerc dieses Niveau erreichen würde.

Gefragt, ob seine Form zu Beginn der Saison gezeigt habe, dass Leclerc in der Lage sein könnte, sich ein Mädchen zu sichern F1 Krone bestätigte Binotto: „Ich denke, er ist es.“

Dies führte dazu, dass besorgte Fahrer ihre Sorgen gegenüber Stefano Domenicali äußerten F1 Chief Executive, während einer vierstündigen Besprechung, die bis in die frühen Morgenstunden des Samstags dauerte.

Die Entscheidung wurde schließlich getroffen, mit dem Verfahren am Wochenende fortzufahren, wobei die FIA ​​feststellte, dass ihr „vollständige und detaillierte Zusicherungen gegeben wurden, dass die Veranstaltung sicher ist“.

Magnussen, der nach dem abrupten Abgang von Nikita Mazepin nach der russischen Invasion in der Ukraine vor der Saison zu Haas zurückgekehrt war, hat nun verraten, wie er und der Rest der Startaufstellung zusammengekommen sind, um die richtige Vorgehensweise zu besprechen.

Toto Wolff hat gesagt, dass es falsch sei, mit dem Finger auf bestimmte Probleme zu zeigen Mercedes‘ neues Auto, was darauf hindeutet, dass es eine kollektive Verantwortung für die Kämpfe des Teams zu Beginn der Saison gibt.

Der deutsche Hersteller, Gewinner der letzten acht Konstrukteurs-Meisterschaften, hat in den ersten Wochen des Jahres 2022 um Geschwindigkeit gekämpft Formel 1 Jahreszeit.

Teamchef Wolff sagte, dass der Fokus eher auf allgemeinen Verbesserungen als auf den spezifischen Problemen liegen sollte, damit Mercedes „aus diesem Schlamassel herausgezogen“ werden kann.

Mercedes möchte einen neuen Heckflügel mitbringen, um seine Leistung beim Grand Prix von Australien zu steigern.

Nachdem sie hinter den Red Bulls und Ferraris gelitten haben, müssen die Silberpfeile noch die Leistung des W13 freisetzen.

Auto Motor und Sport geben an, dass Mercedes das Hauptdefizit im Luftwiderstand festgestellt hat, und sie werden einen verbesserten Heckflügel einführen, um die Lücke zu ihren Konkurrenten bei der Geschwindigkeit auf der Geraden zu schließen – mit Red Bull bis zu 11 km/h schneller auf den Geraden, mit Ferrari 15 in den Kurven fünf bis neun und 15 auf 20 km/h schneller.

„Wir gingen davon aus, dass das Auf und Ab in Dschidda weniger stark sein würde, weil die Strecke flacher ist“, sagte ein Mercedes-Ingenieur Auto Motor und Sport.

„Da haben wir uns geirrt. Wir verstehen immer noch nicht vollständig, welche Faktoren das Phänomen auslösen. Es ist ein ständiger Lernprozess.“

Daniel Ricciardo lehnte laut Christian Horner ein „stratosphärisches“ Angebot von Red Bull ab.

Nach der Ankunft von Max Verstappen im Jahr 2016 machte Ricciardo den mutigen Aufruf, sich 2019 dem kämpfenden Renault anzuschließen, obwohl Red Bull ihn unbedingt behalten wollte.

„Daniel konnte Max auf dem Vormarsch sehen und er wollte nicht der zweite Fahrer werden“, sagte Horner gegenüber The Weekend Australian, während er Ricciardo detailliert auf Angebote ablehnte, „die stratosphärisch waren“.

„Sein Timing war spektakulär schlecht, denn offensichtlich hatte er Zweifel am Honda-Motor und dann [Honda] bewies dort weiter, dass es ein konkurrenzfähiges Triebwerk und ein siegreiches Paket war.’

„Daniel ist ein großartiger Fahrer und wir waren traurig, als er sich entschieden hat, das Team hier zu verlassen“, sagte Horner.

„Und wissen Sie, es hat leider nicht so geklappt, wie er es sich gewünscht hätte.

„Er hat großartige natürliche Fähigkeiten, eine große Persönlichkeit. Natürlich hat er jetzt auch einen konkurrenzfähigen Teamkollegen. Es hat ihm eine schwere Zeit bereitet, und Sie wissen, das ist hart für ihn.“

Christian Horner gibt zu, dass er trotz des Sieges beim Großen Preis von Saudi-Arabien „besorgt“ über den Motor von Red Bull ist.

In der F1-Saison 2022 übernimmt Red Bull mit seiner eigenen Motorenabteilung, der Red Bull Powertrain Division, den Betrieb der Antriebseinheiten von Honda.

„Wir haben jetzt auch eine ganz andere Lösung als ursprünglich angedacht gefunden“, sagte Red-Bull-Motorsportberater Helmut Marko der Autorevue vor dem Saisonauftakt. „Die Motoren werden bis 2025 in Japan hergestellt, wir werden sie überhaupt nicht anfassen.“

Honda verließ die Formel 1, produzierte, montierte und unterstützte jedoch weiterhin den von ihnen entworfenen Motor, wobei Max Verstappen, Sergio Perez, Pierre Gasly und Yuki Tsunoda bisher alle Probleme in einer Reihe von Teams hatten, was für Horner ein nagender Zweifel ist fahre nach Australien.

„Natürlich machen wir uns darüber Sorgen, aber ich denke, zuerst müssen wir verstehen, was es ist“, sagte Horner.

„Ich denke, sobald der gesamte Abbau abgeschlossen ist und wir verstehen, was das Problem ist, können hoffentlich Korrekturen vorgenommen werden.“

Lewis Hamilton hat gezeigt, dass er „mental und emotional kämpft“ und sagte, es sei eine „ständige Anstrengung, weiterzumachen“, inmitten eines herausfordernden Starts in das Neue Formel Eins Jahreszeit.

Das Siebenfache F1 Weltmeister, der letzten Sonntag den 10. Platz belegte Großer Preis von Saudi-ArabienDas Geständnis machte er am Donnerstag über einen Post in seiner Instagram-Story.

„Es war schon so ein hartes Jahr mit allem, was um uns herum passiert“, sagte der 37-Jährige. „An manchen Tagen ist es schwierig, positiv zu bleiben.

„Ich habe lange Zeit mental und emotional gekämpft, weiterzumachen ist eine ständige Anstrengung, aber wir müssen weiter kämpfen. Wir haben so viel zu tun und zu erreichen.“

Verstappens später Motorschaden in Sakhir bedeutet, dass Leclerc derzeit einen Vorsprung von 20 Punkten auf den Niederländer genießt, während Carlos Sainz im zweiten Ferrari sie in der Gesamtwertung trennt.

Die Formel 1 hat ihre größte Regeländerung seit einer Generation erfahren und die Startreihenfolge durcheinander gebracht, da alle zehn Teams gezwungen waren, ihre neuen Maschinen von Grund auf neu zu entwickeln.

Haas Teamchef Günther Steiner sagt, „es gibt Interesse“ an dem Formel 1 Team von potenziellen neuen Sponsoren, nachdem das Team seine vorherige Vereinbarung mit dem russischen Düngemittelunternehmen UralKali wegen der Invasion des Landes in der Ukraine gekündigt hatte.

Ihre Vorsaison verlief jedoch alles andere als reibungslos, da der UralKali-Deal abgesagt wurde, während das Team in Barcelona testete, nachdem der Oligarchenbesitzer des Sponsors, Dmitry Mazepin, an dem Tag seines gewalttätigen Angriffs an einem Einzelgespräch mit dem russischen Präsidenten Wladimir Putin teilgenommen hatte Die Ukraine begann.

Steiner besteht darauf, dass die kurzfristige finanzielle Zukunft von Haas zwar gesichert ist, die Sponsoren jedoch an einem langfristigen Deal interessiert sind, der dem Team helfen könnte, die Investitionen zu erhöhen.