Ein äußerst seltener Ferrari aus dem Jahr 1958 wird voraussichtlich für satte 4,3 Millionen Pfund verkauft, wenn er nächsten Monat bei einer Auktion unter den Hammer kommt.
Der atemberaubende 250 GT Cabriolet Series I-Motor ist von außen der Inbegriff eines klassischen italienischen Autos, aber im Innenraum sticht er wirklich heraus.
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Das vom italienischen Autospezialisten Pinin Farina entworfene wunderschöne Cabriolet ist seinen stolzen Preis auf jeden Fall wert, da es mit dem Original-Chassis, dem Motor, dem Getriebe, der Hinterachse und der Karosserie ausgestattet ist.
Der Ferrari ist in schlichtem, aber klarem Weiß lackiert und eignet sich perfekt für einen warmen Sommertag, an dem Sie das Verdeck öffnen und entspannen können das Gespräch der Stadt.
Wenn das Dach geöffnet ist, macht es der elegante schwarze Farbton zu einem Gewinner in allen Klimazonen.
Das Schönheitsstück ist prächtig ausgestattet mit einer individuell gestalteten Karosserie, darunter abgedeckte Scheinwerfer, einzigartige seitliche Lüftungsschlitze und Frontstoßstangen.
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Aber im Inneren glänzt das Auto so richtig.
Die vollständig mit einer eleganten türkisfarbenen Turchese-Lederausstattung überzogenen Vordersitze sind ein unglaublich seltener Fund für einen Ferrari.
Mit dem ikonischen großen braunen Lenkrad und dem perfekt in der Mitte platzierten Ferrari-Logo.
In den 50er-Jahren wurden nur 40 dieser Luxusmotoren hergestellt, zum Verkauf stand das Auto Nr. 23.
Und es ist noch seltener, da es von Ferrari Classiche als Red-Book-Auto zertifiziert wurde.
Das bedeutet, dass es vollständig nummerngleich ist und wie bereits erwähnt die gesamte Originalausrüstung behält.
Es wurde in Farinas Custom-Shop hergestellt und nicht wie traditionell in der Fabrikhalle gebaut.
Die Cabriolets der Serie I gelten unter Experten weithin als Unikate der damaligen Zeit.
Sie sind auch die ersten in Serie gebauten Cabriolets in der glorreichen Geschichte von Ferrari.
Es wurde erstmals im März 1957 auf dem Salon in Genua vorgestellt.
Das Auto wird am 10. Mai in die wohlhabenden Straßen Monacos geschickt, um dort vom Oldtimer-Auktionshaus RM Sotheby’s versteigert zu werden.
Es wird zusammen mit einer Reihe von Dokumenten einschließlich der Zulassungen und Rechnungen verkauft Dating zurück in die Mitte der 1960er Jahre.
RM Sotheby’s listet den über 4 Millionen Pfund teuren Motor auf und stellt fest, dass er „den Höhepunkt des offenen Grand Touring in den späten 1950er-Jahren“ darstellt.
Sie fuhren fort: „Dieses Cabriolet der Superlative der Serie I ist ein großartiges Beispiel für Maranellos seltenen Cabrio-Tourenwagen auf 250 GT-Basis.
„Es wäre eine krönende Anschaffung für jeden Sammler von Vintage-Ferraris oder wichtigen offenen Nachkriegssportwagen.
„Gleichermaßen für die Straße oder das Concours-Feld gerüstet, verspricht dieses faszinierende springende Pferd, was es verspricht nächste Hausmeister unsagbare Zufriedenheit.
„Insgesamt wurden nur 40 Exemplare des Pinin Farina Cabriolet der ersten Serie gebaut, bevor das Modell Mitte 1959 einer Neugestaltung wich, die das Cabriolet weiter vom California Spider unterscheiden sollte.
„Mit einem aus dem Wettbewerb abgeleiteten Fahrgestell und dem immer beeindruckenden Tipo 128C Colombo-entworfenen V12-Kurzblockmotor waren die Cabriolets der ersten Serie nicht nur schön anzusehen, sondern konnten auch eine berauschende Fahrleistung bieten.“
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