EV-Fahrer sagen, sie glaubten fälschlicherweise, dass sie nicht weit fahren könnten und dass das Aufladen der Fahrzeuge vor dem Kauf zu lange dauerte

Zu den 20 wichtigsten Fragen, die Fahrern von Elektrofahrzeugen gestellt werden, gehören „Wie lange dauert das Aufladen der Batterie“ und „Ist es viel langsamer als ein Benzin- oder Dieselfahrzeug?“.

Eine Umfrage unter 500 EV-Fahrern ergab, dass 51 Prozent mit Fragen bombardiert werden, sobald sie preisgeben, dass sie ein batteriebetriebenes Fahrzeug fahren – wobei einige gefragt werden: „Müssen Sie Ihre Fahrten jetzt sorgfältiger planen?“

„Machen Sie einfach keine langen Autofahrten mehr?“ ist auch eine beliebte Frage, mit der sich diese Fahrer konfrontiert sehen, wobei 83 Prozent glauben, dass sich Menschen in ihrer Umgebung manchmal anders verhalten, nachdem sie gelernt haben, was sie fahren.

Aber 78 Prozent gaben zu, vor dem Besitz eines Elektrofahrzeugs an ein Missverständnis geglaubt zu haben, von dem sie jetzt wissen, dass es nicht stimmt.

Zu den am häufigsten geglaubten Mythen gehören, dass es zu viele verschiedene Steckdosen an Fahrzeugen gibt (39 Prozent) und dass das Stromnetz nicht in der Lage ist, wenn alle gleichzeitig ihr Auto laden (34 Prozent).

Andere waren der Meinung, dass Elektrofahrzeuge nicht weit fahren können (37 Prozent) und dass das Aufladen lange dauert (34 Prozent).

Es stellte sich jedoch auch heraus, dass 79 Prozent der Meinung sind, dass mehr öffentliche Ladepunkte benötigt werden, während 63 Prozent während der Fahrt anhalten mussten, um ihr Auto aufzuladen.

Henry Duff, Leiter von Net Zero bei British Gas, das die Untersuchung in Auftrag gegeben hat, sagte: „Die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen steigt weiter an, da immer mehr Fahrer das volle Potenzial des Umstiegs auf Elektrofahrzeuge erkennen.

„Da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen jedoch zunimmt, müssen wir sicherstellen, dass das britische Ladenetz für Fahrer bereit ist, auf zuverlässige, bequeme und einfach zu bedienende Ladestationen zuzugreifen.

„Wenn wir nicht aufpassen, könnten wir die guten Fortschritte aufhalten, die erzielt wurden, um mehr Autofahrer zur Einführung von Elektrofahrzeugen zu ermutigen.“

Wenn es um ihre Gewohnheiten am Steuer geht, fahren 82 Prozent typischerweise langsamer als die erlaubte Höchstgeschwindigkeit, um Energie zu sparen.

Und der durchschnittliche Fahrer reduziert seine Geschwindigkeit um 15 Prozent im Vergleich zu einem Diesel- oder Benzinauto.

Ein Drittel (37 Prozent) ist sich aufgrund seines umweltfreundlichen Autos inzwischen bewusster, wie viele Kilometer es braucht, um ein Ziel zu erreichen.

Mehr als jeder Dritte (35 Prozent) hält die Batterie zwischen 20 und 80 Prozent aufgeladen, und 34 Prozent planen ihre Reise sorgfältiger, um Ladestopps einzuplanen.

Es stellte sich auch heraus, dass 82 Prozent der Passagiere, die zum ersten Mal in ein Elektrofahrzeug einsteigen, anders reagieren, wenn sie das Auto einschalten, ohne dass es ein Geräusch macht.

Die über OnePoll durchgeführte Studie ergab auch, dass 73 Prozent der EV-Fahrer glauben, dass die Leute davon ausgehen, dass sie viel verfügbares Einkommen haben, weil sie ein Elektrofahrzeug besitzen.

Henry Duff fügte hinzu: „Der Wechsel zu einem Elektrofahrzeug erfordert eine Änderung der Denkweise von der Art und Weise, wie Sie fahren, wie Sie das Fahrzeug betanken und warten.

„Langsamer zu fahren ist eine gängige Angewohnheit neu umgestiegener EV-Fahrer – dies trägt dazu bei, den Energieverbrauch niedrig zu halten, die Reichweite der Batterie zu erhöhen und es Ihnen zu ermöglichen, länger weiter zu fahren.

„Viele Autofahrer werden immer noch vorsichtig sein, wenn es darum geht, von Benzin auf Elektro umzusteigen, weshalb es so wichtig ist, dass die politischen Entscheidungsträger den Übergang zu Elektro weiterhin nahtlos gestalten, indem sie die Einführung der Ladeinfrastruktur in Großbritannien beschleunigen und Anreize für die Herstellung von Elektrofahrzeugen schaffen erschwinglich und für alle zugänglich.“