Gewerkschaftsführer behaupteten, dass der irische Beamte der europäischen Flugsicherungsbehörde seinem Landsmann Michael O’Leary, dem Chef der Billigfluggesellschaft Ryanair, eine Vorzugsbehandlung einräumt.
In einem Brief, der EURACTIV vorliegt, sagen Gewerkschaftsfunktionäre, dass der Generaldirektor der Agentur, Eamonn Brennan, den Mitarbeitern von O’Leary praktisch exklusiven und direkten Zugang zum Operationsraum am Hauptsitz in Evere, Brüssel, gewährt.
Die Gewerkschaften äußerten ihre Besorgnis bei einem Treffen am Donnerstag (24. November) mit Vertretern der 41 Mitgliedsländer von Eurocontrol.
Sowohl Eurocontrol als auch Ryanair haben die Anschuldigungen zurückgewiesen und den Zugriff als Teil einer „Gewöhnungsübung“ bezeichnet, die allen Fluggesellschaften offensteht. Aber Gewerkschaftsbosse sagen, dass in der Praxis nur Ryanair unbeaufsichtigter Zugang angeboten wurde.
Eurocontrol erleichtert das Flugverkehrsmanagement in Europa und koordiniert es mit nationalen Behörden, Flugsicherungsanbietern, Flughäfen und Fluggesellschaften. Alle EU-Länder sind Mitglieder von Eurocontrol, was es zur wichtigsten Agentur für die Flugsicherung im gesamten Block macht.
In einem Brief an Brennan sagte Henk Korteweg, Exekutivdelegierter der Union Syndicale Bruxelles, dass Ryanair-Mitarbeiter „freiwillig“ auf Eurocontrol-Mitarbeiter im Betriebsraum zugehen und „um Vorzugsbehandlung für einzelne Flüge bitten“.
Indem er Ryanair eine Sonderbehandlung gewährt, respektiert Brennan nicht die Neutralität und Unparteilichkeit eines internationalen öffentlichen Dienstes, sagte er.
„Ihre Art, die Agentur zu führen, hat den Mitarbeitern gezeigt, dass regelbasiertes Arbeiten, Neutralität und Unparteilichkeit, alles spezifische Praktiken im internationalen öffentlichen Dienst, nicht länger als Teil der Kultur und Struktur von Eurocontrol erwünscht sind“, heißt es in dem Schreiben.
Korteweg schließt den Brief und fordert Brennan auf, „Ryanair-Mitarbeitern den unbeaufsichtigten Zugang zum [Network Management] Operations Room und erlauben nur den Zugang zu [Network Management] Betriebspersonal über die gleichen Mittel wie die anderen Fluggesellschaften“.
Union Syndicale Bruxelles ist Teil der Belgischen Föderalen Gewerkschaft, die Gewerkschaften vereint, die die europäischen Beamten vertreten. Neben den EU-Gremien sprechen sie für die Mitarbeiter internationaler Organisationen, darunter Eurocontrol.
Ein Mitarbeiter, der um Anonymität bat, sagte, es sei nicht das erste Mal, dass Brennan O’Leary in einer „langen Reihe von Interessenkonflikten“ gegenüber der irischen Fluggesellschaft „kuschelte“. umstrittener Chef.
Antwort
Auf Nachfrage von EURACTIV sagte ein Sprecher von Eurocontrol, dass es für Mitarbeiter von Fluggesellschaften, Flughäfen und Flugsicherungsanbietern normal sei, zu verschiedenen Zeiten in der Eurocontrol-Zentrale anwesend zu sein. Der weltweite Luftverkehrsverband IATA beispielsweise hat einen festen Platz.
Der Sprecher sagte, dass Ryanair zwar vorübergehend in einem Büro neben dem Network Manager Operations Center präsent ist, sie jedoch unter der Aufsicht von Eurocontrol-Mitarbeitern stehen und keinen Zugang zu den Systemen haben.
„Diese vorübergehende Präsenz, die Ende November endet, ist Teil eines umfassenderen Programms, an dem auch andere große Fluggesellschaften im Jahr 2023 und darüber hinaus teilnehmen werden“, fügten sie hinzu.
Ryanair wies in ähnlicher Weise die Forderungen der Gewerkschaft nach Sonderbehandlung zurück und stellte fest, dass das Arbeitsaustauschprogramm nicht exklusiv für Ryanair sei und Eurocontrol-Mitarbeiter ihre Betriebe in Dublin besuchen würden.
„Ryanair-Teammitglieder stehen bei Eurocontrol unter der Aufsicht von Eurocontrol-Managern und können keine Lobbyarbeit leisten“, sagte Ryanair-Betriebsleiter Neal McMahon gegenüber EURACTIV und widerlegte die Behauptungen der Gewerkschaft, dass die Mitarbeiter auf eine Vorzugsbehandlung drängen.
Die Mitarbeiter der Billigfluggesellschaft sind nur da, „um zu verstehen, wie Eurocontrol funktioniert, und um den Mitarbeitern von Eurocontrol dabei zu helfen, die Entscheidungsfindung der Fluggesellschaft besser zu verstehen [air traffic control] Verspätungen“, fügte er hinzu und merkte an, dass dies für die Passagiere von Vorteil sei.
[Edited by Nathalie Weatherald]