Erste Spuren: Flugzeug gegen Bahn tauschen bei einem Skiausflug nach Les Arcs

Les Arcs möchte unbedingt, dass Sie den Zug dorthin nehmen. Verzweifelt.

„Wir haben unseren CO2-Fußabdruck geprüft – 57 Prozent davon stammen von Gästen, die in das Resort reisen“, sagt Skigebietsleiterin Laura Cumin.

„Wir leisten unseren Beitrag und möchten die Menschen wirklich dazu ermutigen, hier mit den öffentlichen Verkehrsmitteln umzusteigen.“

Und das aus gutem Grund. Im Gegensatz zu den meisten französischen Resorts bietet Les Arcs ein einzigartiges Angebot – ein flüssiges, durchgehendes Transporterlebnis für Reisende ohne Flug (und ohne Auto) aus ganz Europa. Am Fuße des Resorts liegt die Stadt Bourg-St-Maurice mit einem gut angebundenen Bahnhof. Von dort aus können Reisende statt eines langen Bustransfers auf kurvenreichen Bergstraßen die reguläre Standseilbahn nehmen, die Arc 1600 – das niedrigste der vier Dörfer des Skigebiets – in etwa sieben Minuten erreicht.

Übernachten Sie woanders im Resort? Zwischen den Dörfern von 1600 und 1800 sowie zwischen 1800 und 1950 und 2000 verkehrt ein kostenloser, regelmäßiger Shuttlebus. Jeder der Außenposten ist autofrei und autofrei. „Unsere Gründer haben bereits 1968, als der erste Teil des Resorts gebaut wurde, an die Umwelt gedacht“, sagt Laura.

Als flugfreier Reisender – und ein Superfan von Les Arcs, nachdem ich dort vor 13 Jahren meine einzige Skisaison verbracht hatte – wollte ich unbedingt die Reise ausprobieren. Der ausgefallene Skizugdienst von London wurde in dieser Saison vom Reiseveranstalter Travelski Express wiederbelebt, der jeden Freitagabend einen Eurostar-Zug gechartert hat, der samstags zurückkehrt, und komplette einwöchige Pakete an Resorts in den französischen Alpen verkauft, einschließlich Hin- und Rückfahrt Transfers, Unterkunft und Skipässe.

Das Schöne ist, dass der Zug um 6.43 Uhr in Bourg einfährt. Es gibt keine Möglichkeit, dass jemand, der fliegt, Sie zum Resort schlagen kann

Der Prozess könnte kaum einfacher sein – ich beendete wie üblich an einem Freitagabend die Arbeit, eilte zum Bahnhof St. Pancras und stieg in den Zug, der für die Abfahrt um 20:04 Uhr bereit war. An Bord wurde ein richtiges Abendessen serviert – vergessen Sie, dass französische Küche, Würstchen und Püree oder Mac’n’Cheese an der Tagesordnung waren. Die Lichter wurden gedimmt und der Zug sauste über Nacht durch Frankreich und erreichte die Bergstädte Moutiers (der Ausgangspunkt für Skifahrer, die zu den Skigebieten im Skigebiet Three Vallées reisen) und Bourg (für Skigebiete wie La Plagne, Tignes, Val d’ Isère und La Rosière) am nächsten Morgen.

Der Service ist direkt – ohne Zwischenstopps in Paris oder anderswo vor den Bergen – und dauert etwa neun Stunden. Aber das Schöne ist, dass der Zug um 6.43 Uhr in Bourg einfährt – es gibt keine Möglichkeit, dass jemand, der fliegt, Sie ins Resort schlagen kann (es sei denn, er hat Zugang zu einer Tardis).

Leider ist der Zug kein richtiger Schlafplatz – es gibt keine Liegewagen mit Betten, also müssen Sie sich damit abfinden, in einem Sitzplatz umzukippen – aber die Aufregung, irgendwo in den Pariser Vororten auszusteigen und inmitten der Pracht der Alpen aufzuwachen, geht vorbei ein langer Weg, es wieder gutzumachen. Verschlafen rollte ich meine riesige Tasche aus dem Zug (ein weiterer Vorteil, ein Skigebiet mit der Bahn zu erreichen, ist die großzügige Freigepäckmenge ohne Aufpreis) und machte mich auf den Weg zum Café Le Tonneau um die Ecke vom Bahnhof, wo Travelski Express freundlicherweise hält ein leichtes Frühstück mit Croissants, Saft und Kaffee, das im Paket enthalten ist, um die Zeit zwischen der Ankunft des Skizugs und der ersten Standseilbahn nach Les Arcs um 7.30 Uhr zu überbrücken.

Als Teil der Bemühungen des Resorts, die Menschen dazu zu bringen, die Straße gegen die Schiene einzutauschen, haben sie die Standseilbahn in dieser Saison für alle, die mit dem Zug anreisen, kostenlos gemacht – zeigen Sie einfach Ihr Ticket und steigen Sie ein.

Ich kam im Jahr 1600 an, als die Sonne aufging; Meine Koffer wurden beim Drei-Sterne-Hotel abgegeben Hotel Arkadien vor 8 Uhr; 15 Minuten später war mein Ski- und Schuhverleih erledigt. Gut 45 Minuten vor Eröffnung des Combettes-Lifts in der Nähe des Hotels hatte ich noch Zeit, im Bistrot de Dodo auf einen zusätzlichen Schuss Koffein vorbeizuschauen und über mein großes Glück nachzudenken: Es war ein perfekter Bluebird-Tag, mit Himmel in der Farbe einer Chicorée-Blume und hell gesprenkelte Hänge, die bestimmt in Flammen aufgehen würden, wenn die Sonne ihren Höhepunkt erreicht.

Als der erste Sessellift um gerade 9 Uhr morgens herumschwenkte, war ich bereit und wartete darauf, während ein Großteil des Resorts gerade aufwachte. Begrüßt von fast leeren Pisten, genoss ich „erste Spuren“ im wahrsten Sinne des Wortes. Samstag ist Transfertag in den Bergen, die ersten Gäste treffen also meist erst um 12.00 Uhr ein. Alle Müdigkeit wurde schnell von der vorbeirauschenden Bergluft weggepeitscht, als ich verträumt über sanfte, stille Pisten flog. Es fühlte sich unwirklich an – wie viele Briten war mein letzter Aufstieg auf einen Berg eine Ewigkeit her, damals vor der Pandemie 2019.

Während mir vieles aus meinen fünf glücklichen Monaten hier 2008/09 vertraut war, hatte das Resort einige beeindruckende Verbesserungen erfahren

Ein paar Abfahrten, um sich aufzuwärmen und sich daran zu erinnern, wie dieses ganze Skigeschäft funktionierte – Gott sei Dank für das Muskelgedächtnis – und dann war es Zeit, mich mit Alex, einem frischen 20-jährigen von der ESF-Skischule, zu treffen, der es mir zeigte rund um das weitläufige Skigebiet (425 km Pisten im gesamten Paradiski-Gebiet, das mit dem benachbarten Ferienort La Plagne auf der anderen Seite des Tals geteilt wird), indem ich die Pisten von oben bis unten hinunterstürzte, während ich ihr hinterher jauchzte und brüllte.

Während mir vieles aus meinen fünf glückseligen Monaten hier 2008/9 bekannt war, hatte das Resort einige beeindruckende Verbesserungen erfahren, von denen viele in den letzten paar Saisons neu waren. Arc 2000 erhielt 2016 mit der Eröffnung eine gehobene Injektion Taj-I Mah – Les Arcs einziges Fünf-Sterne-Hotel – während ein gigantisches Club Med-Hotel mit vier und fünf Dreizack im Arc 1600 im Jahr 2018 eröffnet wurde. Diese Saison hat es gebracht BärenhütteArc 1950’s neueste Luxus-Ergänzung, bestehend aus 30 Zimmern und 12 Chalets.

Die Aprés-Ski-Atmosphäre wurde auch durch die Eröffnung eines Außenpostens der legendären Kette von Pistenbars, dem, aufgeladen Folie Douceim Jahr 2019. Am aufregendsten war jedoch, dass 2021/22 die neueste Attraktion des Resorts gestartet wurde – eine 1.077 m lange Seilrutsche, die von einer neu errichteten Basis neben der Talstation der Seilbahn Aiguille Rouge auf 2.680 m abfährt.

Ich fühlte mich verpflichtet, es auszuprobieren, und genoss die Vorstellung von versprochenen Geschwindigkeiten von bis zu 130 km/h, während ich in ein seriös aussehendes Gurtzeug gezogen wurde. “Bereit?” fragte der Bediener, als ich den 600 m hohen Abhang hinunterstarrte. „Oui!“ wurde bald durch „Wheeeeeeeee!“ ersetzt. Als ich die Linie hinunterraste, tränten meine Augen und zersplitterten das Weiß und Blau der Landschaft in kaleidoskopische Fragmente.

Viel zu schnell war es vorbei – das ist das Problem mit einem Highspeed-Adrenalinschub – und dann ging es mit der Varet-Gondel wieder nach oben, um den anderen neuen Amtsinhaber zu erleben: Schöne organische Pause (alias BOB), ein trendiges Café mit Terrasse, das diese Saison seine Pforten geöffnet hat. Es ist das Mittagessen auf den Pisten, aber nicht so, wie wir es kennen – der Handel mit dem traditionellen, mit Käse beladenen Stodge, das die meisten Pistenrestaurants servieren, gegen frisch zubereitete, nach Länge sortierte belegte Brote, neben gesunden, mit Getreide gefüllten Schüsseln. Ich entschied mich für die CARE-Bowl – Tomaten-, Linsen- und Quinoa-Püree, geröstete Mandeln, geröstetes Gemüse, Brokkoli und Tabouleh – und gleichte sie aus, indem ich eine absurd pralle Heidelbeertarte mit Mandelpaste und Crème Patissiere als Nachspeise bestellte.

Energiegeladen, aber nicht aufgebläht – eine willkommene Abwechslung zu den meisten meiner Skierlebnisse nach dem Mittagessen – machte ich mich auf den Weg zu meiner letzten Station am „nouvelles wählt” Les Arcs-Tour. Ein weiterer Neuzugang für diese Saison, das kostenlos zu besuchende Museum der Bergtiere, ist vollgepackt mit niedlichen und informativen Ausstellungen über alpine Lebewesen wie Gämsen, Murmeltiere und Steinböcke. Es passt zum Engagement von Les Arcs, die Natur besser zu schützen.

„Wir wollen unsere Auswirkungen so weit wie möglich reduzieren“, sagte Laura. „Wir haben alle Wildtiere, die wir im Skigebiet haben, vermessen und kartiert – jetzt wissen wir also, wann wir bauen wollen, wo wir das sicher tun können. Wir arbeiten auch daran, unsere heimische Tierwelt aktiv zu schützen, indem wir eng mit dem örtlichen Vanoise-Nationalpark zusammenarbeiten.“

Der neue Rat des Gebiets hat einen noch kühneren Schritt getan: Er hat alle Bauarbeiten in Bourg und Les Arcs für mindestens die nächsten sechs Jahre ausgesetzt.

Es sind Maßnahmen wie diese, zusammen mit der Überprüfung des CO2-Fußabdrucks, dem Anbringen von Sonnenkollektoren an Aufzügen zur Energiegewinnung und der Planung, das für die Beschneiung benötigte Wasser zur Erzeugung von Wasserkraft zu nutzen, die dazu geführt haben, dass Les Arcs die Auszeichnung erhalten hat Flocon Vert (Grüne Schneeflocke). Diese Zertifizierung wird an Skigebiete vergeben, die 20 Nachhaltigkeitskriterien erfüllen, und wurde bisher nur von 11 Destinationen erreicht.

Die Zeiten ändern sich – nicht nur in den 13 Jahren, seit ich mich als Skiprofi versucht habe, sondern allein in den letzten Saisons. Ich fühle ein warmes Leuchten, wenn ich sehe, dass meine alte Wirkungsstätte neben einem der größten Skigebiete Europas Teil der Avantgarde der Resorts ist, die sich aktiv darum bemühen, die Klimakrise direkt anzugehen. „Wir versuchen, klug zu sein, anstatt darauf zu warten, dass die Technologie uns rettet“, sagt Laura.

Warum also nicht das nächste Mal, wenn Sie in die Alpen reisen, das Flugzeug gegen den Zug tauschen? Da Resorts wie Les Arcs so sehr versuchen, ihre Auswirkungen zu reduzieren, erscheint es nur fair, dass wir als Reisende auch unseren Teil dazu beitragen.

Reiseutensilien

Travelski bietet sieben Übernachtungen in der Vier-Sterne-Résidence Lagrange Vacances Le Roc Belle Face in Arc 1600 ab £567 pro Person an, basierend auf vier Personen, die sich ein Apartment mit zwei Schlafzimmern teilen, einschließlich Hin- und Rückzug mit direktem Zug von London St. Pancras, Skipass und Willkommensfrühstück.

Mehr Informationen

Die Les Arcs-Zipline ist offen für alle ab 10 Jahren und kostet 55 € pro Fahrt.

Besuch lesarcs.com.