Elon Musks The Boring Company hat die erste Genehmigung zum Ausbau seines ersten unterirdischen kommerziellen Tunnelnetzes in Las Vegas erhalten. Ein kleiner Teil des geplanten Netzes ist bereits in Sin City in Betrieb und umfasst zwei kleine 0,8-Meilen-Tunnel unter dem Las Vegas Convention Center. Dank der neuesten Entwicklungen kann das Unternehmen nun jedoch ein vollwertiges Tunnelsystem für die gewerbliche Nutzung bauen.
The Boring Company wurde 2016 von Elon Musk als Tochtergesellschaft von SpaceX gegründet und plant, das geplante unterirdische Tunnelnetz zu nutzen, um Passagiere zu und von Hotels, Casinos und anderen Sehenswürdigkeiten auf dem Las Vegas Strip zu befördern. Er wird „Vegas Loop“ genannt und soll auch das neue Fußballstadion der Stadt, das Las Vegas Convention Center und den McCarran International Airport verbinden. Neben Las Vegas hat The Boring Company auch einen 1,1 Meilen langen Testtunnel in Hawthorne, Kalifornien, gebaut und soll in Gesprächen sein, um ein neues Projekt in Miami, Florida, zu starten.
Die Boring Company erhielt am Mittwoch einstimmig die Genehmigung von Clark County Commissioners für die geplante Erweiterung des Vegas Loop. Das genehmigte Netz wird Berichten zufolge 29 Meilen Tunnel und 51 Stationen umfassen, für die zusätzliche Genehmigungen erforderlich sind, bevor sie entwickelt werden können. Im Gespräch mit dem Las Vegas Review Journal Über das bevorstehende Projekt sagte Steve Davis, Präsident von The Boring Company, dass das gesamte Projekt in Phasen über drei Jahre abgeschlossen werden wird. Das Unternehmen plant, innerhalb der ersten sechs Monate des Projekts fünf bis zehn Stationen zu bauen, danach jährlich zwischen fünfzehn und zwanzig Stationen.
Davis behauptete weiter, dass das Netz in der Lage sein wird, rund 57.000 Passagiere pro Stunde zu bedienen, aber es bleibt abzuwarten, wie viel von dieser vorgeschlagenen Kapazität in die Realität umgesetzt wird. Das bestehende Netz sollte ursprünglich mehrere Tausend Passagiere pro Stunde in autonomen Tesla-Fahrzeugen befördern, soll derzeit aber nur wenige Hundert Menschen pro Stunde bewegen. Außerdem handelt es sich bei den Teslas, die in den bestehenden Tunneln verkehren, nicht um die ursprünglich versprochenen schnellen, fahrerlosen, futuristischen Typen, sondern um langsam fahrende, manuell gefahrene Fahrzeuge, deren Fahrer gebeten werden, nicht mit Kunden zu plaudern.
Sobald das Projekt abgeschlossen ist, sagt The Boring Company, dass es in der Lage sein wird, Pendler zu äußerst wettbewerbsfähigen Preisen zu befördern, die fast mit den Gebühren für öffentliche Verkehrsmittel konkurrieren. Nach einer früheren Schätzung von Moschus, kostet eine 8 km lange Fahrt vom Flughafen zum Kongresszentrum 10 US-Dollar, während eine 3,6-Meilen-Fahrt vom Kongresszentrum zum Fußballstadion nur 6 US-Dollar kostet. Das Unternehmen behauptet auch, dass das unterirdische Tunnelnetz die Reisezeiten erheblich verkürzen wird, indem der Stoßfänger-an-Stoßfänger-Verkehr auf den darüber liegenden Straßen vermieden wird.
Quelle: Clark County Nevada/Twitter, Las Vegas Review Journal