Die Versicherung eines Elektroautos kann 50 Prozent mehr kosten als die Versicherung eines Benzinfahrzeugs.
Die begehrtesten Elektrofahrzeuge könnten Fahrer etwa 650 £ pro Jahr an Versicherungskosten kosten, verglichen mit 435 £ für einen Benzinmotor.
Dies könnte als schwerer Schlag für die Pläne des Vereinigten Königreichs angesehen werden, den Verkauf neuer Benzin- und Dieselautos im Vereinigten Königreich bis 2030 zu beenden.
Entsprechend MailOnlinebehauptet die Autoverkaufs-Website Cinch, dass ein Grund für die höheren Kosten auf die begrenzte Anzahl von Werkstätten im Vereinigten Königreich zurückzuführen sei, die für die Reparatur der Elektromotoren ausgestattet seien.
Und das, obwohl die Reparaturkosten relativ niedrig sind, da sie weniger bewegliche Teile als Benzin- und Dieselmotoren haben.
Cinch warnte auch davor, dass Besitzer von Elektroautos in den nächsten Jahren weitere Kostensteigerungen erleben könnten, da Elektroautos der Kfz-Steuer unterliegen.
Besitzer von Elektroautos haben bereits ihre Frustration über lange Warteschlangen und den Mangel an neuen Ladegeräten, die in ganz Großbritannien installiert werden, zum Ausdruck gebracht.
Höhere Versicherungs- und Kfz-Steuerkosten könnten als weiterer Grund dafür angesehen werden, dass Menschen mit dem Wechsel zurückhalten.
Eine aktuelle Umfrage für die Alliance of British Drivers ergab, dass insgesamt 54 Prozent der Fahrer der Meinung sind, dass das Ziel der Regierung für 2030 verschoben oder gestrichen werden sollte.
Und sechs von zehn Befürwortern des Verbots wollen, dass es um zehn Jahre oder mehr verschoben wird.
Zahlen, die letzte Woche von der Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) veröffentlicht wurden, zeigten, dass der Absatz von batterieelektrischen Fahrzeugen im März zwar einen Rekordwert von 46.626 erreichte, sie aber immer noch etwas mehr als 16 Prozent des Marktes ausmachten, der gleiche Anteil wie vor einem Jahr.