Ich denke, das kann man mit Sicherheit sagen, als Block und sein Team sich auf den Weg machten, um den ersten zu machen Gymkhana Video, das einen 2006er Subaru Impreza WRX STI auf einem Flugplatz zeigt, konnte niemand vorhersehen, wie beliebt es werden würde. Aber jetzt, unzählige Sponsorings und Hunderte Millionen Aufrufe später, hat es die Art von Kommerzialisierung erreicht, die ein kleineres Franchise ruinieren würde. Im Kern ging es in den Filmen jedoch immer nur um eine Sache: Ken Block dabei zuzusehen, wie er am Steuer eines Autos unglaubliche Sachen macht.
Die Ausgabe vom Dienstag behielt weitgehend die gleichen und zuverlässigen Zutaten bei: Block, eine unglaubliche Kulisse, fantastische Kameraarbeit, fast 10 Minuten ununterbrochene Auto-Stunts und mehr Rückwärtsdrifts, als Sie zählen können. Der Mann ist ein König darin, mit dem Arsch voran in eine Ecke zu rutschen. Die einzige Variable war hier das Auto; der Hoonitron ist ein EV, sehen Sie, und Sie fragen sich zu Recht, ob der Austausch eines so wichtigen Teils der Vergangenheit des Films – eines brüllenden Verbrennungsmotors – den Dingen etwas von der Magie nehmen würde. Das tut es nicht.
Etwa die erste Minute des Films sah ich mir voller Erwartungen an. Ich kenne die Vorwürfe, die gegen Elektrofahrzeuge erhoben werden. Aber ich hätte mir keine Sorgen machen müssen. Tatsächlich trägt das Auto zum Theater von allem bei. Elektrikhana ist bereits einer der theatralischsten Filme, der komplett bei Nacht gedreht und vom Neonlicht des Strip beleuchtet wird. Die reifenzerfetzenden Talente des Hoonitron kommen hier voll zur Geltung und erzeugen Rauchwolken, die selbst die Besten der Besten bei Formula Drift neidisch machen würden. Es ist ein echt cooler Build und es so tanzen zu sehen, wie ich es noch nie bei einem EV-Move gesehen habe, war fantastisch. Ich lehnte mich zurück und ließ die vertraute Ehrfurcht und das Staunen des Betrachtens ein Gymkhana Film überflutet mich. Plötzlich war es wieder 2008. Ich hatte YouTube auf dem Familien-Desktop gestartet und rief meine Freunde an, um sich dieses coole neue Video anzusehen, das ich mit einem Namen gefunden hatte, den ich zum ersten Mal ausloten musste.
Mit Ausnahme einiger plumper Audi-Produktplatzierungen, die gemacht haben Elektrikhana Kurz wie ein Marvel-Film anfühlen, profitierte der Film von einer Produktionsglätte, die wiederum nur in unser Sehvergnügen übersetzt werden kann. Es stört mich nicht, dass wir Bürger niemals wie Block fahren oder so etwas wie den Hoonitron bauen können. In der Serie ging es schon immer um ambitionierte Builds in den Händen eines ambitionierten Fahrers in einer ambitionierten Umgebung. Sie sind pure Flucht und Unterhaltung.
Ich schätze auch, dass Block und sein Team diese Plattform genutzt haben, um mit einem Batshit-EV anstelle eines anderen ICE-Autos zu fahren. Das Dröhnen eines Motors mag fehlen, aber das war, als würde man einem ferngesteuerten Auto zusehen, wie es sich um den Strip wirft, nur mit mehr Banshee-ähnlichem Kreischen. Es dient auch dazu, das Sehen von Elektrofahrzeugen, die coole Dinge tun, weiter zu normalisieren.
Ich weiß nicht, ob überhaupt Gymkhana Film wird jemals gerecht werden Gymkhana Five: San Francisco– die eine meiner Lieblingsaufnahmen aller Zeiten enthält; Sie kennen den einen – aber es ist gut zu sehen, dass die Serie in diesem neuen Zeitalter stark voranschreitet.
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