Fahrzeuge in Amerika sind Neuheit übergroß, wie eine universelle TV-Fernbedienung aus einem Geschäft in einer seltsamen Ecke des Einkaufszentrums. Wir wissen das schon seit Jahren und das Problem hat sich immer weiter verschlimmert. Nun deuten jedoch neue Daten darauf hin: Noch einmal – dass die größeren Autos tödlicher sind.
Diesmal stammen diese Daten aus einer Analyse im Ökonomie des Transports, das Unfalldaten in den USA mit öffentlich zugänglichen Informationen über die Größe von Autos im Laufe der Jahre vergleicht. Das Ergebnis? Pro zehn Zoll, die die Motorhaube eines Autos wächst, wird das Fahrzeug für Fußgänger um 22 Prozent tödlicher.
Die Überprüfung wurde von Justin Tyndall durchgeführt, einem Assistenzprofessor für Wirtschaftswissenschaften an der Universität von Hawaii. Tyndall sah frühere Studien, die den Fahrzeugtyp mit der Größe korrelierten, wollte aber genauer untersuchen, welche Abmessungen genau mit der Zahl der Fußgängertoten zusammenhängen.
Durch die detaillierte Durchsicht der Daten konnte Tyndall einen häufig bei Unfällen zugeschriebenen Faktor ausschließen: das Fahrzeuggewicht. Es stellt sich heraus, dass das Gewicht keine große Bedeutung mehr hat, wenn man sich erst einmal mit der Vorderhöhe als Maß beschäftigt:
Bedingt durch mehrere Messungen der Fahrzeuggröße zeigt die Fronthöhe den größten Einfluss.
Es wird erwartet, dass die Umstellung auf Elektrofahrzeuge die Fahrzeuge noch schwerer machen wird, da die für den Antrieb der Fahrzeuge benötigten Batterien das Gewicht erheblich erhöhen (Shaffer et al., 2021). Wenn ein enger Zusammenhang zwischen den Verkehrstoten durch Fußgänger und dem Fahrzeuggewicht besteht, wird die Zahl der Verkehrstoten, die auf die Fahrzeuggröße zurückzuführen sind, in den kommenden Jahren wahrscheinlich weiter steigen. Ich finde jedoch, dass der Einfluss des Fahrzeuggewichts, sobald die Fronthöhe kontrolliert wird, gering ist, was darauf hindeutet, dass die Regulierung des Karosseriedesigns für die Sicherheit von Fußgängern wichtiger sein könnte als die Regulierung des Fahrzeuggewichts an sich.
Wenn Sie also das nächste Mal ein Fahrzeug kaufen, denken Sie daran: Je höher die Frontpartie, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass jemand anderes dadurch verletzt wird. In diesem Sinne entscheiden Sie sich beim nächsten Mal vielleicht für das Fließheck statt für den Excursion.