FAHRER werden von einer „Benzinprämie“ mit einigen der höchsten Kraftstoffsteuersätze in ganz Europa getroffen, sagen Aktivisten.
Eine dauerhafte Senkung der Abgabe auf Benzin und Diesel auf den EU-Durchschnitt würde der Wirtschaft zusätzliches Wachstum in Höhe von 18 Milliarden Pfund bringen, sagen Aktivisten.
Die Unternehmen hätten niedrigere Kosten, was höhere Gewinne bedeuten würde, die durch höhere Gehälter an die Arbeitnehmer verteilt würden.
Die Minister werden aufgefordert, die von Rishi Sunak eingeführte vorübergehende Kürzung um 5 Pence zu verlängern, die im März auslaufen soll, bis die Krise der Lebenshaltungskosten vorüber ist.
Analysen zeigen, dass das Vereinigte Königreich mit 53 Pence pro Liter die achthöchste Benzinsteuer und die gemeinsam höchste Dieselsteuer in Europa hat.
John O’Connell, Vorstandsvorsitzender der TaxPayers’ Alliance, sagte: „Die Briten zahlen eine Benzinprämie mit enormen Zöllen und höheren Preisen an der Zapfsäule als Länder wie Deutschland und Schweden.
„Die vorübergehende Kürzung um 5 Pence trägt wenig dazu bei, die Wettbewerbsbedingungen anzugleichen, aber die Senkung der Kraftstoffsteuer auf europäisches Niveau könnte die britische Wirtschaft ankurbeln.
„Die neue Kanzlerin sollte die vorübergehende Erleichterung verlängern, bis die Lebenshaltungskostenkrise vorbei ist, und eine angemessene dauerhafte Kürzung in Betracht ziehen, um den Wachstumskurs zu unterstützen.“
Der Preis für einen Liter bleifreies Öl erreichte Anfang dieses Jahres über 2 £, nachdem die Großhandelspreise aufgrund des Krieges in der Ukraine sprunghaft angestiegen waren.
Russlands Kürzung seiner Rohölexporte hat dazu geführt, dass das Angebot auf dem Kontinent knapp wird und die Großhandelspreise in die Höhe getrieben wurden.