Wir gingen in die Jurassic Park Buch und erkannte, dass es eine Szene gab, in der die Kinder versuchten, den Dinosauriern zu entkommen, indem sie auf einen Baumstamm stiegen und den Fluss hinuntertrieben. Wir dachten: „Wow, vielleicht ist das unsere Gelegenheit, eine Fahrt im Stil von „Fluch der Karibik“ zu machen“, und so stellten wir es den Leuten von Universal vor und sie sagten: „Das ist ziemlich cool.“
Eine Flussfahrt ist in einem Freizeitpark – oder einem – immer ein großer Anziehungspunkt E-Ticket, im Branchenjargon. Christopher und sein Team wussten auch, dass sie mit der Attraktion etwas Neues machen konnten, und entschieden sich für einen achtstöckigen Wasserfall am Ende der Fahrt, den bis dahin größten freien Fall im Wasser.
Als das Konzept jedoch feststand, hieß es warten.
Christoph: Die Entwicklung dieser Attraktionen dauert drei Jahre. Sie arbeiteten immer noch an dem Film und erledigten die Dreharbeiten und die Postproduktion, und Universal wollte sicherstellen, dass der Film ein Erfolg wurde, bevor sie 100 Millionen Dollar für die Fahrt ausgaben. Alle Gedanke Es würde ein Hit werden, dank Steven Spielberg und Michael Crichton und diesem großartigen neuen Buch, aber sie wollten einfach sicher sein.
Als es herauskam, war ich in New York City und sagte zu den Leuten, mit denen ich zusammen war: „Leute, ich muss mal nachschauen.“ Jurassic Park.“ Ich erinnere mich, dass ich von der CGI beeindruckt war, die mir magisch vorkam. Natürlich hat der Film alle umgehauen.
Dinosaurier entwerfen
Nachdem der Vertrag unterzeichnet worden war, begann Landmark, sich intensiv damit auseinanderzusetzen, wie das Fahrgeschäft aussehen sollte. Sie überzeugten Universal, sie einstellen zu lassen Jurassic Park Schauspieler Richard Attenborough wird im Einführungsvideo der Fahrt auftreten, das am tatsächlichen Set des Films gedreht wurde. Christopher und Co. wussten, dass sie Wege finden mussten, sich in die Handlung des Films einzufügen und gleichzeitig ein einzigartig spannendes Fahrerlebnis zu schaffen, aber zum Glück wussten sie, wie das geht.
Christoph: Wir mussten sicherstellen, dass jedes Mal, wenn man auf der Fahrt einen Dinosaurier sah, es nicht dasselbe war. Wir haben versucht, das Interesse der Gäste während der gesamten Veranstaltung aufrechtzuerhalten. Wir haben Zeichnungen gemacht und dann Bewegungsdiagramme gemacht, wie zum Beispiel: „Dieser Dinosaurier wird eine Kopfbewegung machen und sein Maul wird sich öffnen.“ Wir haben auch den Soundtrack erstellt, denn der Soundtrack macht 50 Prozent des Ganzen aus.
Irgendwann während der Entstehung des Fahrgeschäfts schickte Universal ein Budgetierungsteam, das die Preise für alles festlegte, was Landmark geplant hatte. Das führte dazu, dass eine von Christophers Lieblingsideen verworfen wurde.
Christoph: Wir mussten eine Szene herausschneiden, die mir wirklich gefiel und die wir „Pterodaktylen-Voliere“ nannten. Es sollte eine Kuppel geben, und wir wollten, dass diese Pterodaktylen zum Leben erwachen, um Sie herumfliegen und über Ihren Kopf hinwegtauchen. Das hat es nicht geschafft.
Schließlich einigten sich alle auf einen Entwurf. Nachdem die Boote der Fahrer das Dock verlassen hatten, stiegen sie kurz einen Hügel hinauf, bevor sie einen schnellen Sprung in Richtung des Jurassic Park-Tores wagten. Beim Öffnen betraten die Reiter die Ultrasaurus-Lagune, wo sie einen großen, teilweise untergetauchten Ultrasaurus und seine Jungen sahen. Sie würden auch zwei Psittacosaurus erblicken. Als nächstes trieb das Floß in die Stegosaurier-Quelle, wo die Reiter einen Blick auf die titelgebenden Stegos auf beiden Seiten des Bootes erhaschen konnten. Es folgte die Hadrosaurier-Bucht, wo ein entenschnabeliger Parasaurolophus aus dem Wasser auftauchte, das Floß anstieß und es „treibend“ in Richtung des Eindämmungsbereichs für Raubvögel ließ.