Ein erfahrener Fahrlehrer forderte die Aufhebung der neuen pauschalen 20-Meilen-Grenze, weil sie „Verwirrung, Chaos und Chaos“ verursachen würde.
In London hat Bürgermeister Sadiq Khan angekündigt, dass auf der Hälfte der Londoner Straßen die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 20 Meilen pro Stunde gesenkt werden soll.
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Und die walisische Regierung hat diesen Schritt mit einer landesweiten Höchstgeschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde in bebauten Gebieten umgesetzt.
Stuart Walker, Fahrlehrer und Berater bei SWT Driver and Training Consultancy, verfügt über 35 Jahre Erfahrung in der Branche.
Er sagte: „Aber der Umfang des neuen Tempolimits ist so groß, dass es auf vielen Straßen geradezu lächerlich ist, mit 20 Meilen pro Stunde zu fahren.“
Anfang dieser Woche wurde ein Bericht des Datenanalysten für öffentliche Gesundheit, Agilysis, veröffentlicht.
Das Unternehmen untersuchte mehrere Straßenabschnitte in Nordwales, darunter Rhyl und Prestatyn, Bangor und Wrexham, mithilfe von GPS-Technologie. Agilysis sagte, die Ergebnisse seien „erstaunlich“.
In Wrexham stellten sie fest, dass die mittlere Durchschnittsgeschwindigkeit der untersuchten Fahrzeuge 19,6 Meilen pro Stunde betrug und auf allen untersuchten Straßen im Kreisbezirk mehr als 3 Meilen pro Stunde betrug.
Eine Stichprobenanalyse der A5152 Chester Road ergab, dass sich die Fahrzeit auf den beiden 2,5 km langen Strecken um 45–63 Sekunden verlängerte.
Herr Walker sagte jedoch, die Studie könne „in Stücke gerissen“ werden.
„Selbst wenn die Verkehrsgeschwindigkeit um 5 km/h zurückgegangen ist, liegt das wahrscheinlich daran, dass der Verkehr hinter einem Fahrschüler oder einem Polizeiauto mit genau 32 km/h zurückbleibt“, sagte er.
„Die Durchschnittsgeschwindigkeit wird aufgrund der Staus im Netz sinken. Die Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 Meilen pro Stunde hat auch alle Sonntagsfahrer auf die Straße gebracht. Sie fahren mit weniger als 20 Meilen pro Stunde und verursachen überall, wo sie hinkommen, Chaos.“
Er fügte hinzu: „Sie behaupten, dass die Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Chester Road in Wrexham jetzt 19 Meilen pro Stunde beträgt – das liegt an einem Stau. Letzten Montagmorgen hatte ich eine Unterrichtsstunde und alle auf der Chester Road in Richtung Wrexham wurden aufgehalten und die meisten drehten sich um, um zurückzugehen.“ Gresford-Kreisverkehr.
„Wenn die Behörden Daten von Kettenfahrzeugen verwenden würden, könnten sie uns vielleicht sagen, wie hoch die höchste Geschwindigkeit war, die bei einer Geschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde gemessen wurde. Welche Durchschnittsgeschwindigkeit erreichten alle Fahrzeuge ohne Ketten? Kettenfahrzeuge sind normalerweise Arbeitsfahrzeuge, daher ist gutes Benehmen die Norm.“
Das neue Tempolimit hat auch Auswirkungen auf sein Geschäft als Fahrlehrer.
„Reisen dauern länger, deshalb bekomme ich weniger Kunden“, sagte er. „Das bedeutet, dass ich meine Preise erhöhen muss, was sich direkt auf die Wirtschaft um 20 Meilen pro Stunde auswirkt.“
Herr Walker, ein preisgekrönter Lkw-Fahrlehrer, glaubt, dass die 20-Meilen-Grenze die Autofahrer „verärgert“ habe, was seiner Meinung nach „die Verkehrssicherheit nicht verbessern wird“.
„Wir hatten bereits einen Beinahe-Unfall mit einem Lkw, als ein Auto, das in einer Kurve andere überholte, uns knapp verfehlte“, fügte er hinzu.
Unterwegs zeigte uns Herr Walker einige der fehlerhaften Beschilderungen, die auch nach der Einführung des neuen Tempolimits am 17. September bestehen bleiben.
Auf der A5152 in der Nähe von Tesco gibt es Schilder, die den Fahrern mitteilen, dass sie sich in einer 30-Meilen-Zone befinden – obwohl es 20 Meilen pro Stunde sind.
Er fügte hinzu: „Ich weiß, dass die walisische Regierung den Menschen gesagt hat, sie sollen die Schilder ignorieren.“
„Aber diese Schilder erwecken den Eindruck, dass es sich um eine 30er-Zone handelt. Das ist nicht nur für Lernende verwirrend, sondern für alle Autofahrer.“
Ein weiterer Bereich mit verwirrender Beschilderung ist die Llay New Road in der Nähe des Friedhofs.
Auf einem Abschnitt dieser Straße gilt weiterhin eine Geschwindigkeit von 30 Meilen pro Stunde, aber nur in einer Richtung gibt es Schilder, die dies den Fahrern mitteilen.
Herr Walker sagte: „Das bedeutet, dass die Leute in der anderen Richtung immer noch 20 Meilen pro Stunde fahren – da es keine Schilder gibt, die ihnen sagen, dass sie eine 30-Zone betreten haben. Das ist lächerlich.“
„Es wird zwangsläufig Verwirrung, Chaos und Chaos verursachen.“