FAHRER wurden dringend wegen einer ULEZ-„Lücke“ gewarnt, die sie Tausende kosten und dazu führen könnte, dass ihr Motor verschrottet wird.
Die Richtlinie verlangt von Fahrern 12,50 £ pro Tag für die Fahrt London Wenn ihr Fahrzeug die Abgasnormen nicht erfüllt, kam es seit seiner Einführung zu starken Gegenreaktionen.
Sadiq Khan bietet Zuschüsse von bis zu 2.000 £ für diejenigen an, die Motoren aufgeben, die nicht den ULEZ-Emissionsnormen entsprechen.
Aber nur fahrtüchtige Fahrzeuge sind berechtigt, was bedeutet, dass Autofahrer möglicherweise Geld ausgeben müssen, um kaputte Motoren reparieren zu lassen, bevor sie auf dem Schrottplatz landen.
Autos, die bei Verschrottung Anspruch auf einen Zuschuss von 2.000 £ haben, müssen über einen gültigen TÜV und eine gültige Kfz-Steuer verfügen.
Weitere Anforderungen von Transport for London (TfL) sind, dass das Fahrzeug seit mindestens 12 Monaten im Besitz des Empfängers ist und dort registriert ist.
Das bedeutet, dass Autofahrer gezwungen sein könnten, Hunderte zu zahlen, um ihre Autos in einen angemessenen Zustand zu bringen – nur um am Ende ihr Auto wegzuwerfen.
Wer den Zuschuss beantragt, muss TfL außerdem sein V5C-Registrierungsdokument vorlegen.
ULEZ wurde 2019 eingeführt, um die Luftverschmutzung im Zentrum Londons zu bekämpfen.
Ursprünglich war es nur in der City-Mautzone in Betrieb, bevor es 2021 auf die Nord- und Südkreisstraßen ausgeweitet wurde, wodurch die Mautzone laut RAC 18-mal größer wurde.
Ab dem 29. August soll es erneut auf den gesamten Großraum London ausgeweitet werden.
Und ähnliche Richtlinien, sogenannte Clean Air Zones, wurden in Städten wie Birmingham, Sheffield und Bristol eingeführt.
Mehrere voraussichtlich betroffene lokale Behörden fochten die Pläne an, aber der Oberste Gerichtshof entschied zugunsten von Herrn Khan.
Selbst jetzt braut sich am Rande der Stadt ein Aufstand zusammen, da die Stadträte sich weigern, neue Durchsetzungsschilder anzubringen.
Frustrierte Fahrer haben ihre Unzufriedenheit mit dem ULEZ zum Ausdruck gebracht.
Ein Autofahrer muss 760 Pfund zahlen, um seinen 1994er BMW auf die Straße zu bringen, damit er ihn verschrotten kann.
George Morrison, 42, sagte: „Es ist eine verrückte Situation, absolut absurd.
„Ich kann nicht glauben, dass ich gezwungen bin, ein Vermögen für die Reparatur auszugeben, nur um es Tage später kaputt zu machen.
„Es scheint dem Ethos des Ulez-Programms zu widersprechen.
„Dies ist ein sehr beliebtes Auto, das seit Jahren besteuert, versichert und TÜV-geprüft ist.“
Zuvor war bekannt geworden, dass Premierminister Rishi Sunak daran gehindert wurde, die Erweiterung zu verhindern.
Und eine große Lücke in der Abwrackprämie, die Autofahrern dabei helfen soll, nicht konforme Autos loszuwerden, könnte sie am Ende ein Vermögen kosten.