Lime hat seine Gen4 . auf den Markt gebracht E-Bike in den USA fast ein Jahr nach der ursprünglichen Ankündigung im März 2021. Da die globale Erwärmung und der Klimawandel zu den Hauptursachen für Besorgnis werden, werden Elektrofahrzeuge oder Elektrofahrzeuge in den USA und auf der ganzen Welt immer beliebter. Während Autos und Lastwagen an der Spitze der EV-Revolution stehen, gewinnen auch E-Bikes an Popularität, und Lime erwartet, dass sein neuestes Angebot das E-Bike-Erlebnis für seine Kunden verbessert.
Da Umweltbedenken Vorrang haben, wird der E-Bike-Verleih immer beliebter, wobei Marken wie Lime, Spin und Bird zu den großen Namen in diesem Segment gehören. E-Bikes nehmen auch auf dem Einzelhandelsmarkt Fahrt auf, wobei einige Berichte darauf hindeuten, dass im Jahr 2020 alle 52 Sekunden im Land ein solches Fahrzeug verkauft wurde. Der Sektor erhält jedoch immer noch nicht die gleiche Aufmerksamkeit wie die EV-Industrie, die profitiert von Infrastrukturinvestitionen, staatlichen Anreizen und grünen Energiezuschüssen, die Käufern dieser Fahrzeuge nicht zur Verfügung stehen.
Das Lime Gen4 E-Bike verfügt über eine Reihe von Hardware-Upgrades gegenüber seinem Vorgänger, aber das bemerkenswerteste ist der austauschbare Akku, der mit Gen4-Rollern austauschbar ist. In einem Pressemitteilung, sagte das Unternehmen, dass die Fahrräder auch einen stärkeren Motor als frühere Modelle, ein automatisches Zweiganggetriebe und sogar eine Telefonhalterung haben. Das E-Bike kommt auch mit einem New-Age-Digital-Display am Lenker, das zu den E-Scootern des Unternehmens passt. Lime sagte auch, dass der modulare Aufbau sicherstellen würde, dass neue E-Bikes bis zu fünf Jahre in seiner Flotte verbleiben, bevor sie ersetzt werden müssen.
Berichten zufolge verfügen die neuen Fahrräder über einen verbesserten Mechanismus, um steile Anstiege zu bewältigen und den Fahrern zu helfen, Hügel leichter zu erklimmen. Im Gespräch mit TechCrunch, Russell Murphy, Senior Director of Corporate Communications bei Lime, sagte, dass die austauschbaren Batterien auch zur Betriebswirtschaftlichkeit beitragen würden, da die Fahrzeuge nicht physisch zum Aufladen gebracht werden müssen. Dasselbe Team könnte auch die Batterien sowohl an den Fahrrädern als auch an den Rollern wechseln, sodass nicht für jeden Vorgang unterschiedliche Teams benötigt werden.
Laut Murphy wollte Lime letztes Jahr ursprünglich auf die Gen4 umsteigen, aber Lieferkettenprobleme führten dazu, dass das Unternehmen seine Übergangspläne auf dieses Jahr verschieben musste. Derzeit nimmt das Unternehmen nach eigenen Angaben 250 Gen4-E-Bikes in seine Flotte in Washington DC auf, bevor es bis April die gesamte Flotte von 2.500 ersetzt. Für die Zukunft plant Lime, das neue Modell bis zum Frühjahr auch in anderen Städten, darunter Atlanta und Charleston, in seine Flotte aufzunehmen.
Quelle: Limette, TechCrunch