Wann das Inflationsbekämpfungsgesetz Anfang des Jahres unterzeichnet wurde, beinhaltete es eine bedeutende Änderung der Bundessteuergutschrift für neue Elektrofahrzeuge. Während es die nordamerikanische Fahrzeugproduktion förderte, machte es auch mehr als zwei-Drittel aller Elektrofahrzeuge, die derzeit hier verkauft werden, kommen nicht für die volle Gutschrift von 7.500 $ infrage. Ein neuer Gesetzentwurf, der kürzlich ins Repräsentantenhaus eingebracht wurde, könnte das ändern.
Elektrek Berichte dass die Vertreter Terri Sewell, Emanuel Cleaver, Eric Swalwell und Jimmy Gomez einen Gesetzentwurf einführten, der als Affordable Electric Vehicles for America Act bekannt ist. Und obwohl es die neuen Steuergutschriftanforderungen der IRA nicht vollständig werfen würde, würde es sie ändern, indem es eine Phase-in-Periode hinzufügt, die den Autoherstellern mehr Zeit geben würde, die Herstellungs- und Batteriebeschaffungsanforderungen zu erfüllen. Darüber hinaus brachte Senator Raphael Warnock im Senat einen Begleitgesetzentwurf ein.
Wenn die AEVAA verabschiedet wird, müssen die Autohersteller nach wie vor Elektrofahrzeuge in Nordamerika bauen und ihre Batterien im Inland oder aus Ländern beziehen, die Freihandelsabkommen mit den USA haben. Aber es würde ihnen mehr Zeit dafür geben und mehr Amerikanern die Möglichkeit geben, dies zu tun Vorteil der Steuergutschrift im nächsten Jahr.
Rep. Cleaver erklärte die Logik hinter dem Gesetzentwurf in einer Erklärung:
Unsere Gesetzgebung unternimmt wichtige Schritte, um die im Inflation Reduction Act verabschiedeten historischen Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge Verbrauchern sofort zugänglich zu machen, insbesondere Amerikanern aus der Arbeiter- und Mittelschicht, die gerne ein Elektrofahrzeug kaufen möchten, aber dafür die Bundeskredite benötigen. Da die Ölgesellschaften darauf bestehen, ihre exorbitanten Preistreiberei für amerikanische Familien an der Zapfsäule fortzusetzen, bieten diese Steuergutschriften hart arbeitenden Amerikanern sofortige und erhebliche finanzielle Unterstützung, um ihnen beim Kauf eines Fahrzeugs zu helfen, das sowohl für die Umwelt als auch für ihren Geldbeutel besser ist. Dieses Gesetz wäre ein großer Gewinn für Verbraucher, Autoarbeiter und Unternehmen gleichermaßen, und ich werde mit meinen Kollegen zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass es von Präsident Biden unterzeichnet wird.
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Wie wir bereits berichtet haben, wurde insbesondere Hyundai durch die Steuergutschriftanforderungen der IRA negativ beeinflusst. Das Unternehmen hat bereits stark in die US-Elektrofahrzeugproduktion investiert, aber der Bau dieser Anlagen wird erst nach Inkrafttreten der neuen Vorschriften abgeschlossen sein. Und sogar General Motors drei Jahre benötigen, um sich für die volle Steuergutschrift zu qualifizieren. Das Hinzufügen einer längeren Einführungsphase klingt nach einer guten Möglichkeit, den Kauf von Elektrofahrzeugen weiter zu fördern, bis die Autohersteller ausreichend Zeit haben, die neuen Anforderungen zu erfüllen.