Während EVs sind beim Aufkommen, nicht jeder will sie fahren. Viele, vor allem Getriebeköpfe, wünschen sich immer noch einen altmodischen Verbrennungsmotor. Das Problem ist die Umweltverschmutzung, und genau das wollen Elektrofahrzeuge lösen. Aber was wäre, wenn Sie das Beste aus beiden Welten haben könnten: keine beschissenen Emissionen und die Fähigkeit, immer noch einen normalen Motor zu fahren? Geben Sie synthetischen Kraftstoff ein. Und Mazda hat möglicherweise bewiesen, dass mit synthetischem Kraftstoff problemlose Emissionen möglich sind, ohne dass Änderungen erforderlich sind.
Mazda Partner mit dem in Großbritannien ansässigen Forschungsunternehmen für synthetische Kraftstoffe Koryton. Coryton hat einen synthetischen Kraftstoff aus 100 Prozent landwirtschaftlichen Abfällen entwickelt. Ein serienmäßiger MX-5 Miata mit einem 2,0-Liter-Motor wurde mit dem Kraftstoff betankt, bevor er auf einer 1.000-Meilen-Autofahrt durch Großbritannien auf die Straße kam. Noch beeindruckender ist, dass der Miata treffen konnte vier verschiedene Spuren quer durchs Land für Runden während der Reise: Anglesey in Wales, Oulton Park in England, Knockhill in Schottland und Kirkistown in Nordirland. Laut Mazda lief der Miata genau wie ein Auto mit Benzinmotor ohne Probleme. Es war auch in der Lage, eine gute Benzinmeilenzahl zu erreichen, während der Fahrt im Durchschnitt ein Hybrid wie 45,6 mpg.
Während EIS Motor Verbote in den 2030er Jahren in Kraft treten sollen, betreffen diese Verbote nur den Verkauf von Neufahrzeugen; Autohersteller können sie nicht herstellen. Die Autos, die die Leute bereits haben, werden in absehbarer Zeit nirgendwohin fahren. Laut Mazda zeigt dieser Test, wie synthetischer Kraftstoff verwendet werden könnte, um „die vielen Millionen Autos mit Verbrennungsmotor, die noch Jahrzehnte auf unseren Straßen bleiben werden, zu dekarbonisieren“.
David Richardson, Direktor von Coryton, nannte den Test einen Erfolg. „Wie diese Herausforderung gezeigt hat, ist nachhaltiger Kraftstoff ein echter und glaubwürdiger Akteur in unseren Bemühungen um Netto-Null. Es ist eine Lösung, die unglaublich gut funktioniert, mit unseren bestehenden Fahrzeugen funktioniert und das Potenzial hat, die Menge an CO2, die wir derzeit freisetzen, im Vergleich zu herkömmlichen fossilen Brennstoffen erheblich zu reduzieren.“
Mazda ist nicht der Einzige, der an synthetischem Kraftstoff arbeitet. Es gibt fünf verschiedene synthetische Kraftstoffe, die möglicherweise Benzin ersetzen könnten. Porsche zum Beispiel, i75 Millionen Dollar investiert in ein Start-up für synthetische Kraftstoffe, das Kraftstoff aus Wasser und Kohlendioxid herstellte, eine Anlage in Südamerika baute, um das Zeug herzustellen, und dann Habe es in einem 911 verwendet ohne Probleme. Wenn all dies funktioniert und vorhandene Verbrennungsmotoren tatsächlich sauberer laufen können, ohne dass Änderungen erforderlich sind? Scheiß auf Elektrofahrzeuge. Melden Sie mich an.