JOBS mit einem Einstiegsgehalt von mehr als 37.000 £ nach nur einwöchiger Einarbeitung sind zu vergeben – obwohl nur noch wenige Tage Zeit für die Bewerbung sind.
Transport for London hat seine erste Rekrutierungskampagne nach der Pandemie für neue Buswerkstattarbeiter für die Hauptstadt gestartet.
Erfolgreiche Bewerber für den Posten Busbahnhof-Controller könnten nach nur neunwöchiger Einführungsschulung 37.222 £ pro Jahr einstreichen.
Nach einer sechsmonatigen Ausbildung und Probezeit sowie einem Jahr im Job würde dieser Betrag auf 38.789 £ steigen – deutlich höher als der Durchschnittslohn im Vereinigten Königreich von 31.461 £ für Vollzeitbeschäftigte.
Die Chancen ergeben sich in einem Jahr wiederholter Streiks von Transportarbeitern, darunter Zug- und Busfahrer, sowie anderen Beschäftigten im öffentlichen Dienst, darunter Lehrer, Ärzte, Krankenschwestern und Beamte.
TfL hat mittlerweile 102 offene Stellen ausgeschrieben – davon ist jede vierte Stelle eine Ausbildungsstelle –, darunter Stellen im gesamten Busnetz mit 602 Linien.
Die Kandidaten müssten jedoch die Bereitschaft zeigen, flexibel zu sein, da sie in jeder Garage der Hauptstadt eingesetzt werden könnten – von Waltham Cross in Hertfordshire im Norden bis Croydon im Süden.
Aber die Deadline für alle Interessierten ist dieser Sonntag, MyLondon gemeldet.
Die Fahrgastzahlen sanken während der Covid-19-Sperren in Bussen und Bahnen – und TfL verhängte einen Einstellungsstopp für neue Mitarbeiter, außer für als kritisch erachtete Positionen.
Doch nun strebt man eine Personalaufstockung an.
In einer der neuen Stellenanzeigen heißt es: „Wir suchen freundliche, zuverlässige, hilfsbereite Menschen mit aufgeschlossenen Persönlichkeiten und einer echten Leidenschaft für die Bereitstellung herausragender Service- und Sicherheitsstandards, die sich uns als Busbahnhofcontroller anschließen.“
„Wir sind auf der Suche nach selbstbewussten Menschen, die sich schnell über unsere Leistungen informieren, sich zu Experten in ihrem Tätigkeitsbereich vor Ort entwickeln und jederzeit für ein positives Image sorgen.
„Sie müssen auch darauf vorbereitet sein, im Schichtbetrieb bei unterschiedlichen Wetterbedingungen zu arbeiten und Zeit auf den Beinen und im Freien zu verbringen.“
„Sie werden das Gesicht von TfL an unseren Busbahnhöfen sein und für die Verwaltung des Betriebs von Busbahnhöfen und Umsteigepunkten verantwortlich sein.“
„Sie werden ohne direkte Aufsicht arbeiten, den Busfluss innerhalb des Bahnhofs steuern und proaktiv handeln, um die Sicherheit von Kunden und Betreiberpersonal zu gewährleisten.“
„Sie beraten Kunden auf ihren Fahrten mit Echtzeitinformationen und sorgen gleichzeitig für eine einladende Präsenz im gesamten Bahnhof.“
Gefragt ist außerdem „Erfahrung in der Bereitstellung exzellenten Kundenservices in einem geschäftigen Umfeld“.
Das Leben in Bussen kann jedoch hinter dem Lenkrad eine Herausforderung sein, wie ein ehemaliger Londoner Fahrer zuvor in TikTok-Videos verriet, in denen er seine Erfahrungen schilderte.
Es gab auch einen langjährigen Streit über die Bezahlung zwischen Londoner Busfahrern, die für das Unternehmen Abellio arbeiteten, und betraf vor allem diejenigen im Süden und Westen Londons.
Es wurde angenommen, dass sie zu den am schlechtesten bezahlten in der Hauptstadt gehörten, da sich ihre Kollegen bei Metroline im Norden und Westen Londons auf eine Gehaltserhöhung von 11 % und eine Erhöhung der Nachvergütung um 10 % geeinigt hatten.
Doch im Februar wurden weitere Streiks abgebrochen, nachdem die Gewerkschaft Unite einer Vereinbarung zugestimmt hatte, wonach Fahrer mit einer Betriebszugehörigkeit von mehr als zwei Jahren 18 £ pro Stunde erhalten würden – was einer Gehaltserhöhung von 18 % entspricht.
Mittlerweile wurde das durchschnittliche Gehalt eines Lokführers auf 45.000 £ geschätzt, beginnend bei 30.000 £ – obwohl die RMT-Eisenbahngewerkschaft und ihr Vorsitzender Mick Lynch versprochen haben, den Streik fortzusetzen, da sie mehr als das Angebot der Rail Delivery Group von vier Prozent fordern Gehaltserhöhung in diesem Jahr.
Fans, die am 3. Juni zum FA-Cup-Finale zwischen Manchester City und Manchester United reisen, müssen mit Störungen durch Arbeitskampfmaßnahmen der Transportgewerkschaft Aslef rechnen, ebenso wie Rennbesucher, die zum Derby nach Epsom reisen.
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