Eine vor einem Jahr am Dienstag (5. Dezember) vom Westen eingeführte Preisobergrenze für russisches Öl hatte nur begrenzten Erfolg, da Russland zunehmend Wege findet, Rohöl zu Preisen über der 60-Dollar-Grenze zu liefern.
Die Obergrenze, die am 5. Dezember 2022 gemeinsam von der Europäischen Union, Australien und der Gruppe der Sieben reichen Länder eingeführt wurde, sollte das Kronjuwel der westlichen Sanktionen nach dem Einmarsch Russlands in die Ukraine sein.
Zunächst erfolgreich, verlor es seine Wirkung, als das Russland von Präsident Wladimir Putin neue Käufer für sein Öl und neue Tanker für die Lieferung fand.
Russisches Rohöl wurde kürzlich über 80 US-Dollar pro Barrel gehandelt, nachdem die OPEC+, zu der auch Russland gehört, Förderkürzungen vorgenommen hatte und befürchtet wurde, dass sich der Krieg zwischen Israel und der Hamas im rohölreichen Nahen Osten ausweiten könnte.
Die Exporte fließen weiterhin
Ländern, die sich auf die Obergrenze geeinigt haben, ist es untersagt, Dienstleistungen wie Versicherungen anzubieten, die den Seetransport von Öl zu einem Preis von über 60 US-Dollar ermöglichen.
Die Idee bestand darin, die russischen Rohölexporte weiterhin fließen zu lassen, um die Weltwirtschaft nicht zum Absturz zu bringen, „und gleichzeitig den Preis zu begrenzen“, sagte Giovanni Staunovo, Rohstoffanalyst bei UBS, gegenüber AFP.
Laut Jorge Leon, Analyst bei Rystad Energy, transportierten europäische Seeverkehrsdienste vor Ausbruch des Ukraine-Krieges im Februar 2022 etwa drei Viertel des russischen Rohöls.
Bis Juni 2023 war dieser Wert auf ein Drittel gesunken.
„In den ersten sechs Monaten hat es also wirklich den beiden Zielen gedient: Russland erhielt weniger Öleinnahmen und es gab keine Unterbrechung des Ölflusses auf dem Markt“, sagte Leon gegenüber AFP.
Aber der Preis für russisches Ural-Rohöl, Moskaus wichtigster Öl-Benchmark, liegt nach Angaben des Datenunternehmens Argus auf bestimmten Seerouten bei mehr als den vorgeschriebenen 60 US-Dollar.
Nach Angaben der Internationalen Energieagentur stiegen Moskaus Ölexporteinnahmen in diesem Monat um fast 11 % auf 18,8 Milliarden US-Dollar und erreichten aufgrund steigender Mengen und Preise den höchsten Stand seit Juli 2022.
Die in Paris ansässige Energieaufsichtsbehörde fügte hinzu, dass alle russischen Rohöle im September bei mehr als 80 US-Dollar pro Barrel gehandelt wurden.
„Geisterflotte“
„Russland verringerte weiterhin seine Abhängigkeit von westlichen Seeverkehrsdiensten, insbesondere bei Rohöllieferungen“, stellte das in Kiew ansässige Wirtschaftsinstitut KSE fest.
Denn die Obergrenze veranlasste Russland dazu, eine eigene „Geisterflotte“ aufzubauen, um das Öl des Landes zu transportieren.
„Russland hat sich im letzten Jahr von den europäischen Dienstleistungen zurückgezogen, weil es alte Schiffe kaufte, um sein eigenes Rohöl zu transportieren – und auch seine eigene Versicherung abschloss“, sagte Leon von Rystad Energy.
„Dann konnten sie ohne Unterbrechung weiter ihr eigenes Rohöl transportieren.“
Etwa 185 Volltanker dieser Schattenflotte verließen im Oktober russische Häfen und transportierten laut KSE insgesamt etwa 2,6 Millionen Barrel Rohölexporte pro Tag.
China und Indien haben diese Vorräte aufgebraucht – aber vor allem hat dies ihren Appetit auf Rohöl aus anderen Ländern gedämpft.
Dies wiederum habe die Versorgung des Westens erhöht und die Angst vor einer weltweiten Knappheit gedämpft, sagten Branchenexperten.
„Die Europäische Union und die Vereinigten Staaten haben ein Auge zugedrückt, wenn russisches Öl mit leicht über der Obergrenze liegenden Preisen nach China oder Indien gelangt, da dies mehr Rohöl aus den USA und dem Nahen Osten für die westlichen Märkte bedeutet“, sagte Stephen Innes, Analyst bei SPI Asset Management, gegenüber AFP.
„Aber jetzt, da der Markt überversorgt ist, denken die Vereinigten Staaten, dass es jetzt an der Zeit ist, alle Schrauben festzuziehen.“
Infolgedessen kündigte Washington im Oktober erste Sanktionen gegen zwei Unternehmen wegen Nichteinhaltung der russischen Ölpreisobergrenze an.
