Vollautomatisierte selbstfahrende Autos sind noch Zukunftsmusik. Aber Sie können einen Eindruck davon bekommen, wie sie aussehen werden, wenn Ihr Fahrzeug über die Fähigkeit verfügt, gemeinhin als freihändiges Fahren bezeichnet zu werden. Ein so ausgestattetes Fahrzeug kann für den Fahrer automatisch beschleunigen, bremsen und lenken, ohne dass der Fahrer die Hände am Lenkrad behalten muss. Es mag wie eine nette Funktion erscheinen, aber es gibt noch mehr, was Autokäufer wissen sollten, bevor sie eine Kaufentscheidung treffen.
Zunächst einmal bieten derzeit nur wenige Autohersteller das freihändige Fahren an, und jeder gibt seinem eigenen System einen anderen Namen. Darüber hinaus gibt es viele Einschränkungen hinsichtlich der Möglichkeiten jedes Systems. Die meisten funktionieren nur auf bestimmten Autobahnen und es müssen andere Kriterien erfüllt sein, bevor das System freihändig funktionieren kann. Der Fahrer muss weiterhin auf die Straße achten und bereit sein, zu übernehmen, wenn das System dies verlangt oder ein Notmanöver erforderlich ist. Damit fasst Edmunds die bedeutendsten Freisprechsysteme zusammen, die dieses Jahr erhältlich sind.
FORD
BlueCruise ist der Name des Freisprechsystems von Ford und Lincoln. Es ermöglicht freihändiges Fahren auf mehr als 130.000 Meilen ausgewiesener Hauptautobahnen. Aktualisierte Versionen von BlueCruise verfügen außerdem über die Möglichkeit, automatisch die Spur zu wechseln und die Geschwindigkeit an scharfe Kurven auf der Straße anzupassen. Es ist als Option für bestimmte Ausstattungsvarianten ausgewählter Ford- und Lincoln-Modelle erhältlich. Bei den meisten von ihnen ist BlueCruise mit drei Jahren Funktionalität ausgestattet. Danach ist ein Abonnement erforderlich, um die Funktion nutzen zu können.
GENERAL MOTORS
GMs Freisprech-Fahrsystem heißt Super Cruise. Es ist in bestimmten Ausstattungsvarianten verschiedener Chevrolet-, GMC- und Cadillac-Modelle erhältlich. Wie bei den meisten Freisprechsystemen können Sie Ihre Hände nur auf bestimmten vorab kartierten Straßen vom Lenkrad nehmen, und laut GM funktioniert Super Cruise auf Straßen mit einer Länge von bis zu 400.000 Meilen. Ähnlich wie BlueCruise verfügen entsprechende GM-Fahrzeuge über drei Jahre Super Cruise-Funktionalität. Danach ist ein monatliches Abonnement erforderlich, um die Funktion aktiv zu halten.
NISSAN
Der ProPilot 2.0 von Nissan ähnelt stark BlueCruise und Super Cruise. Wenn das System unter den richtigen Bedingungen aktiviert wird, kann es automatisch für den Fahrer beschleunigen, bremsen und lenken. ProPilot 2.0 kam kürzlich mit der Veröffentlichung des neuen Elektro-SUV Ariya auf den Markt, dem einzigen Fahrzeug, das das System derzeit in den oberen Ausstattungsvarianten bietet. Laut Nissan kann das System auf bestimmten Autobahnen auf über 200.000 Meilen freihändig arbeiten.
BMW
Den Erweiterten Stauassistenten von BMW gibt es bereits seit einigen Jahren. Es ermöglicht auf bestimmten Autobahnen freihändiges Fahren bei Geschwindigkeiten von bis zu 40 Meilen pro Stunde. Dieses Jahr kommt auch ein neues und leistungsfähigeres System auf den Markt. Der sogenannte Highway Assistant kann Ihre Geschwindigkeit automatisch bis zu einer Geschwindigkeit von 80 Meilen pro Stunde halten und automatische Spurwechsel ermöglichen. Informationen zum System sind derzeit begrenzt, es wird jedoch für die Elektrolimousine i7 und andere High-End-BMW-Modelle verfügbar sein.
MERCEDES BENZ
Mercedes wird noch in diesem Jahr sein erstes Freisprechsystem für den US-Markt in der Elektrolimousine S-Klasse und EQS auf den Markt bringen. Es heißt Fahrpilot und wird das erste bedingte automatisierte Fahrsystem der Stufe 3 sein, das jemals in den USA angeboten wird. Bei Stufe 3 muss die Innenraumkamera das Gesicht des Fahrers sehen, aber der Fahrer kann seinen Blick von der Straße abwenden. Alle anderen Systeme auf dieser Liste entsprechen der Stufe 2, was bedeutet, dass der Blick des Fahrers immer auf die Straße gerichtet sein muss. Drive Pilot darf aufgrund der aktuellen Vorschriften nur auf bestimmten Autobahnen mit Geschwindigkeiten von bis zu 40 Meilen pro Stunde betrieben werden und wurde nur im Bundesstaat Nevada zugelassen, Kalifornien folgt später in diesem Jahr.
TESLA
Bei Tesla ist die Sache komplexer. Das Unternehmen bietet das Full Self-Driving-System für neuere Modelle mit entsprechender Hardware an. Trotz seines Namens ist „Full Self-Driving“ noch kein selbstfahrendes System, obwohl Tesla sagt, dass dies irgendwann in der Zukunft der Fall sein wird. Damit das aktuelle Full Self-Driving-System über die Freisprechfunktion verfügt, müssen sich Besitzer für die Beta-Version entscheiden. Tesla bietet die Full-Self-Driving-Beta für alle an, die über das reguläre Full-Self-Driving-System verfügen. Insbesondere kann Full-Self-Driving Beta auf den meisten normalen Straßen und Autobahnen freihändig fahren.
EDMUNDS SAGT:
Freihändige Fahrsysteme sind der Zukunft einen Schritt näher. Denken Sie vorerst daran, dass freihändig nicht „augenfrei“ bedeutet. Die Technologie entwickelt sich schnell weiter und wir gehen davon aus, dass Automobilhersteller in naher Zukunft leistungsfähigere Antriebssysteme anbieten werden.
____
Diese Geschichte wurde The Associated Press zur Verfügung gestellt von der Automobil-Website Edmunds.
Michael Cantu ist Mitarbeiter bei Edmunds und dabei Instagram.