Driving Range ist einer der wichtigsten Faktoren für die meisten Käufer auf dem Markt für ein elektrisches Fahrzeug. Der Begriff „Reichweitenangst“ war für die meiste Zeit ihres Bestehens ein Synonym für Elektrofahrzeuge, aber das sollte nicht mehr der Fall sein. Viele Elektrofahrzeuge können jetzt etwa 300 Meilen oder weit nördlich davon fahren. Und wenn Sie zu Hause oder bei der Arbeit täglich aufladen können, sollten Sie über eine ausreichende Reichweite des Elektrofahrzeugs verfügen.
Edmunds hat seine durchgeführt Real-World-Driving-Range-Test auf über 40 EV-Modellen. Der Test ist eine Mischung aus Stadt- und Autobahnfahrt. Nachfolgend finden Sie eine Liste von fünf Elektrofahrzeugen, die in unseren Tests am weitesten gefahren sind, beginnend mit dem längsten. Wir schließen auch EPA-geschätzte Driving Ranges ein.
2022 LUCID AIR DREAM EDITION-SORTIMENT
Das Lucid Air Dream Edition-Reihe ist der aktuelle Champion der Langstrecken-EVs. Es dominiert derzeit die Bestenliste der Edmunds EV-Reihe, indem es im realen Test von Edmunds sehr beeindruckende 505 Meilen zurücklegt und beweist, dass Elektroautos die Distanz zurücklegen können.
Aber die Driving Range ist nicht die einzige beeindruckende Zahl. Die Air Dream Edition Range leistet unglaubliche 933 PS und beschleunigte während des Tests in nur 2,8 Sekunden auf 60 mph. Wenn Sie es auf einen Roadtrip mitnehmen, kann das Air laut Lucid mit einem geeigneten öffentlichen DC-Schnellladegerät in nur 20 Minuten bis zu 300 Meilen Reichweite hinzufügen.
EPA-geschätzte Reichweite: 520 Meilen
Startpreis: 170.500 $
2022 MERCEDES-BENZ EQS 450+
Das EQS ist die größte Elektro-Limousine von Mercedes und das vollelektrische Äquivalent zur S-Klasse. Das Modell 450+ steht derzeit auf Platz zwei der Rangliste der Edmunds EV-Reihe. Beim Testen fuhr er lange 422 Meilen, viel länger als seine EPA-Schätzung. Der leistungsstärkere EQS 580 legte 381 Meilen zurück, was auch eine der längsten Strecken ist, die wir aufgezeichnet haben.
Im Gegensatz zu einigen hochpreisigen elektrischen Konkurrenten priorisiert der EQS Komfort und Technologie mehr als reine Geschwindigkeit. Der verfügbare Hyperscreen besteht aus drei großen Displays hinter einer massiven Glasscheibe, die sich über das gesamte Armaturenbrett erstreckt. Reisen Sie außerhalb der Stadt? Laut Mercedes kann der EQS mit einem ausreichend leistungsstarken Schnellladegerät in 31 Minuten von 10% auf 80% Batteriekapazität aufladen.
EPA-geschätzte Reichweite: 350 Meilen
Startpreis: 103.360 $
2022 BMW IX XDRIVE50
Das iX ist der erste Elektro-SUV von BMW und der einzige Luxus-SUV auf dieser Liste. Das xDrive50-Modell ist weiter gefahren als jeder Elektro-SUV, den wir bisher getestet haben: 377 Meilen. Das ist viel mehr als die von der EPA geschätzte Reichweite. Es gibt jetzt eine noch leistungsstärkere M60-Version, die eine EPA-Einstufung von bis zu 288 Meilen trägt.
Der iX ist etwa so groß wie ein X5 und verfügt über einige der neuesten Technologien von BMW, darunter ein Navigationssystem mit einem Augmented-Reality-Video-Overlay. Es verfügt auch über einige der markantesten Polster auf dem Markt. Wenn es um schnelles Aufladen geht, sagt BMW, dass der iX in 30 Minuten bis zu 200 Meilen zurücklegen kann.
EPA-geschätzte Reichweite: 324 Meilen
Startpreis: 85.095 $
2022 TESLA MODELL 3 LANGE REICHWEITE
Das Modell 3 mit großer Reichweite ist das kleinste und günstigste Elektrofahrzeug auf dieser Liste. Wie bei allen Teslas, die Edmunds getestet hat, hat es seine EPA-Schätzung nicht erreicht. Das von uns getestete Modell 2021 fuhr 345 Meilen und verband das Modell S Plaid. Die Performance- und Basismodelle mit Hinterradantrieb haben kürzere Reichweiten.
Öffentliches Laden ist mit dem Model 3 dank Teslas umfangreichem Netz an Supercharger-Stationen einfacher. Alle anderen Elektrofahrzeuge sind auf verschiedene Ladestationen von Drittanbietern angewiesen. Laut Tesla kann ein Supercharger beim Laden eines Model 3 in 15 Minuten etwa 175 Meilen Reichweite hinzufügen.
EPA-geschätzte Reichweite: 358 Meilen
Startpreis: 59.190 $
2022 FORD MUSTANG MACH-E CALIFORNIA ROUTE 1
Das Mach-E bietet ein Modell mit erweiterter Reichweite, das die längsten Reichweiten bietet. Die Modelle Standard Range und GT haben kürzere Reichweiten. Das Modell California Route 1 hat die höchste EPA-Schätzung und übertraf sie auch, indem es in unserem realen Test 344 Meilen zurücklegte.
Das verfügbare BlueCruise-Antriebssystem kann das Fahren auf der Straße erleichtern, indem es die Geschwindigkeit des Mach-E automatisch anpasst und ihn in der Mitte seiner Fahrspur hält. Auf ausgewählten Autobahnen können Sie sogar das Lenkrad loslassen. An einer Schnellladestation sagt Ford, dass der Mach-E in 10 Minuten eine Reichweite von etwa 59 Meilen hinzufügen kann.
EPA-geschätzte Reichweite: 314 Meilen
Startpreis: 64.875 $
EDMUNDS SAGT:
Wenn die oben genannten Elektrofahrzeuge Ihr Budget überschreiten, gibt es günstigere Optionen mit etwas kürzeren Reichweiten. Die heutigen Elektrofahrzeuge bieten lange genug Reichweiten für die Bedürfnisse der meisten Menschen, insbesondere wenn Sie selten die Stadt verlassen. Darüber hinaus werden Reichweiten und Ladegeschwindigkeiten sowie die öffentliche Ladeinfrastruktur im Laufe der Zeit verbessert.
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Diese Geschichte wurde The Associated Press zur Verfügung gestellt von der Automobil-Website Edmunds.
Michael Cantu ist Mitarbeiter bei Edmunds. Instagram.