Das Lexus RX350 ist seit jeher einer der meistverkauften mittelgroßen SUVs und ein führendes Modell für die Marke Lexus. Wenn also ein neuer RX auf den Markt kommt, besteht verständlicherweise großes Interesse von SUV-Käufern. Der überarbeitete 2023 RX 350 bekommt einen neuen Motor, verbesserte Technik und ein luxuriöseres Interieur. Aber reicht es, um es an die Spitze der Klasse zu bringen? Die Experten von Edmunds verglichen es mit ihrer Nummer 1 in der Kategorie der mittelgroßen Luxus-SUVs, dem Mercedes-Benz GLE 350herausfinden.
LEISTUNG UND KRAFTSTOFFWIRTSCHAFT
Lexus ersetzte den bisherigen V6-Motor des RX 350 durch einen neuen 2,4-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader. Es leistet wettbewerbsfähige 275 PS und 317 lb-ft Drehmoment. In Kombination mit einem schnell schaltenden Achtgang-Automatikgetriebe fühlt sich dieses Triebwerk druckvoller an als der V6, obwohl es zwei Zylinder weniger hat. Der RX bleibt frontgetrieben, obwohl Allradantrieb verfügbar ist. Edmunds testete einen RX 350 mit Allradantrieb und stellte fest, dass er in 7,8 Sekunden von 0 auf 60 mph beschleunigen kann, was für einen Luxus-SUV dieser Größe letztendlich etwas langsam ist.
Wie der RX kommt auch der GLE 350 mit einem aufgeladenen Vierzylinder-Basismotor. Er produziert weniger Leistung und Drehmoment als der Lexus – 255 PS und 273 lb-ft – erweist sich aber letztendlich als effektiver im realen Fahren. Auf der Teststrecke Edmunds beschleunigte ein GLE 350 mit Allradantrieb in 7,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Der RX 350 macht beim Kraftstoffverbrauch etwas Boden gut. Ein RX 350 mit Frontantrieb wird im kombinierten Stadt-/Autobahnfahren auf EPA-geschätzte 25 mpg kommen, gegenüber einem EPA-geschätzten 22 mpg für einen GLE 350 mit Hinterradantrieb. Aber insgesamt bevorzugen wir die Kraft des Mercedes.
Gewinner: GLE
FAHREN UND KOMFORT
Der GLE 350 basiert auf Hinterradantrieb und fühlt sich dadurch in Kurven sportlicher an als der RX 350. Sie können ihn mit einem anständigen Clip auf kurvigen Straßen fahren, ohne dass sich Ihre Passagiere unwohl fühlen. Es profitiert auch von einer präzisen Lenkung und starken und reaktionsschnellen Bremsen, die beim einfachen Parken und sanften Anhalten in der Stadt helfen.
Lexus verfolgt für seinen RX 350 einen eher komfortorientierten Ansatz, der wahrscheinlich eher eine Priorität für Luxuskäufer ist. Es fährt sich etwas sanfter über Unebenheiten und Spurrillen als der GLE 350, und die Vordersitze sind gut geformt und bieten Halt für lange Fahrten. Wind- und Straßengeräusche auf der Autobahn sind minimal, was den RX außerdem zur besseren Wahl für entspanntes Cruisen macht.
Gewinner: RX 350
INTERIEUR UND TECH
Der Innenraum des RX macht einen großen Sprung nach vorne. Die Kabine des RX erhält nicht nur ein kühneres, jugendlicheres Design, sondern auch eine dringend benötigte technische Infusion. Ein 9,8-Zoll-Touchscreen ist Standard, während ein beeindruckend aussehendes 14-Zoll-Display ebenfalls erhältlich ist. Das ist richtig, wir sagten Touchscreen, da Lexus den viel verachteten Touchpad-Controller, der in früheren Generationen verwendet wurde, endgültig eingestellt hat. Auf dem neuen Bildschirm läuft das neueste Infotainmentsystem von Lexus und verfügt über eine drahtlose Apple CarPlay- und Android Auto-Smartphone-Integration.
Es ist ein solides Setup, obwohl die Technologie des GLE immer noch die beste seiner Klasse ist. Das MBUX Infotainmentsystem mit kombinierter digitaler Instrumententafel und zentralem Touchscreen ist sowohl einfach zu bedienen als auch hochgradig anpassbar. Es ist standardmäßig mit Apple CarPlay und Android Auto ausgestattet, obwohl eine Kabelverbindung erforderlich ist.
Hinten bietet der Lexus gute Beinfreiheit, ist aber etwas knapp bei der Kopffreiheit. Der Mercedes ist im Vergleich geräumiger. Die größeren Abmessungen machen den GLE auch zur besseren Wahl für den Transport von Fracht mit hochgeklappten oder umgeklappten Rücksitzen. Lexus bot früher eine dreireihige Version des RX an, aber dieses L-Modell wurde für 2023 eingestellt. Mercedes bietet weiterhin einen Sitz in der dritten Reihe für den GLE an, obwohl er zu klein ist, um regelmäßig verwendet zu werden.
Gewinner: GLE
PREISE UND WERT
Lexus-Modelle haben ihre deutschen Konkurrenten seit der Einführung der Marke im Jahr 1989 historisch unterboten. Das gilt auch für den Lexus RX 2023. Sein Einstiegspreis von 48.550 US-Dollar inklusive Bestimmungsort liegt bei etwa 8.600 US-Dollar unter dem des GLE. Für diesen Preis erhalten Sie eine umfassende Suite fortschrittlicher Fahrhilfen, einschließlich adaptiver Geschwindigkeitsregelung und Spurzentrierung.
Der GLE ist in der Anschaffung teurer und hat nicht so viele Fahrhilfen wie die Serienausstattung. Dafür bekommst du hochwertigere Materialien, eine hervorragende Verarbeitungsqualität und ein Fahrgefühl, bei dem du das Gefühl hast, voll auf deine Kosten zu kommen.
Gewinner: Unentschieden
EDMUNDS SAGT: Der Lexus RX 2023 erhält eine Vielzahl von Updates, die ihn wettbewerbsfähig und frisch aussehen lassen, ohne sein Kernpublikum zu verprellen. Der Mercedes-Benz GLE ist jedoch dank seiner beeindruckenden und benutzerfreundlichen Technik und seines geräumigeren Innenraums nach wie vor der bessere Allround-Luxus-SUV der Mittelklasse.
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Diese Geschichte wurde The Associated Press zur Verfügung gestellt von der Automobil-Website Edmunds.
Alex Nishimoto ist Mitarbeiter bei Edmunds. Instagram.