Die AUFNAHME von E-Scootern in die neue Straßenverkehrsordnung könnte ein „größeres Risiko“ für Autofahrer darstellen, da sie in keine aktuelle Fahrzeugkategorie passen.
Die Roller, die Geschwindigkeiten von bis zu 80 km/h erreichen können, sind illegal, aber ihre Popularität nimmt nur zu.
Sie bleiben in einer Grauzone mit Fragen darüber, wie sie in die Straßenhierarchie passen könnten, falls sie in Zukunft legalisiert werden sollten.
Da sie zu schnell sind, um als ungeschützte Verkehrsteilnehmer wie Fahrräder eingestuft zu werden, passen sie in keine offensichtliche Kategorie.
Apropos äußernPetty Abrams, Associate bei Plexus Law, sagte: „Das Fehlen spiegelt die Tatsache wider, dass private E-Scooter mit Ausnahme der Mietversuche, die Teil eines streng regulierten, von der Regierung unterstützten Programms sind, für den Straßenverkehr weiterhin illegal sind oder das Pflaster.
„Diese Illegalität hält Tausende von E-Scooter-Fahrern nicht davon ab, auf die Straße zu gehen, da ihre Popularität weiter zunimmt.
„Vorbehaltlich der Legalisierung von E-Scootern, wo können wir erwarten, dass die E-Scooter innerhalb der neuen Hierarchie der Straßenverkehrsordnung stehen?“
Petty erklärt, dass einige Anbieter von Scootern in „langsam fahrenden“ Bereichen automatisch auf 8 Meilen pro Stunde reduziert und auf 12,5 Meilen pro Stunde begrenzt werden.
Elektrofahrräder müssen den Vorschriften entsprechen und sind in der Straßenverkehrsordnung enthalten und auf 15,5 U / min begrenzt.
Sie müssen sogar MOTs, Steuern und Lizenzen wie andere Straßenfahrzeuge haben.
Illegal zu bleiben bedeutet, dass die Scooter trotz reger Nutzung nichts von dieser Regelung haben.
Sie können einen auf öffentlichen Straßen und auf Radwegen nur verwenden, wenn Sie einen von einem staatlich genehmigten System mieten.
Und Sie können sie nicht auf einem Fußweg oder Bürgersteig benutzen und um auf einem zu fahren, müssen Sie die Berechtigung der Kategorie Q auf Ihrem Führerschein haben.
Sie gefährden die Verkehrsteilnehmer zusätzlich, da sie keine roten Rücklichter, Nummernschilder oder die Fähigkeit zu signalisieren haben.
Es gibt eine Reihe von Unternehmen, die Scooter an Orten im ganzen Land vermieten dürfen, an denen Versuche stattfinden.
Um mitfahren zu können, müssen Sie die Berechtigung der Kategorie Q in Ihrem Führerschein haben.
Angela Hanmore, eine Partnerin bei Plexus, erklärte, dass sie der Meinung sei, dass ihre Kategorisierung zu diesem Zeitpunkt nicht geändert werden sollte, um die Sicherheit der Menschen zu gewährleisten.
Sie fügte hinzu: „Private E-Scooter auf dem Markt unterliegen keinen Beschränkungen und können Geschwindigkeiten von über 80 km/h erreichen.
ROLLER GEFAHR
„Das bringt sie mit anderen schwächeren Verkehrsteilnehmern wie Radfahrern aus dem Gleichgewicht, da sie möglicherweise genauso schnell unterwegs sind wie andere motorisierte Verkehrsteilnehmer.
„Sie stellen ein größeres Risiko für andere Verkehrsteilnehmer dar, insbesondere für Fußgänger aufgrund ihrer relativen ‚Ruhe‘ und Manövrierfähigkeit im Straßenbild.
„Weitere Forschung ist notwendig, damit wir ein Risikoprofil erstellen und untersuchen, wie sich Faktoren wie Reifengröße, Fahrerposition und Bremsleistung auf die Unfallwahrscheinlichkeit und das Verletzungsrisiko bei einer Kollision auswirken.
Sie erklärte, dass mehr getan werden muss, um E-Scooter auf eine sichere Weise zu integrieren, die sowohl Fahrer, Mitfahrer, andere langsamere Fahrzeuge als auch Fußgänger schützt.
„Trotz der enormen Verbreitung ihrer Nutzung würde der Versuch, Änderungen an der Straßenverkehrsordnung einzubringen, um sich mit E-Scootern in diesem Stadium zu befassen, eher zu Verwirrung bei anderen Verkehrsteilnehmern führen, zusätzlich zu Schwierigkeiten für Versicherer und Strafverfolgungsbehörden gleichermaßen.“ Sie hat hinzugefügt.
Es kommt, nachdem sich ein Radfahrer über die neuen Straßenverkehrsordnungsregeln lustig gemacht hat, indem er langsam mitten auf der Straße gefahren ist und Selfies gemacht hat.
Der hilflose Fahrer nutzte die neuen Regeln, die es Radfahrern erlauben, in der Mitte der Straße zu fahren, „voll aus“ und hätte beinahe einen anderen Motorradfahrer umgehauen.
Der Mann wurde auf Video gefilmt, als er vor einem schwarzen Taxi ausfuhr und lässig mitten auf der Straße radelte, während er telefonierte – was es unmöglich machte, ihn zu überholen.