Durch Dürre verursachte niedrige Wasserstände erzwingen Einschränkungen bei der Anzahl der Schiffe, die durchfahren dürfen.
Etwa 150 Schiffe warten darauf, durch den Panamakanal zu fahren, eine der wichtigsten Schifffahrtsrouten der Welt
Der wachsende Rückstand ist auf eine monatelange Dürre in Mittelamerika zurückzuführen. Aufgrund der geringeren Niederschläge war aufgrund des niedrigen Wasserstands die Zahl der durchfahrenden Schiffe begrenzt.
Frachtlieferungen verzögerten sich und Lieferketten wurden weltweit beeinträchtigt.
Werden die Beschränkungen zu höheren Preisen in den Geschäften führen? Ist der Klimawandel auch ein Faktor? Und ist eine alternative Wasserstraße nötig?
Moderator: Mohammed Jamjoom
Gäste:
Lars Ostergaard Nielsen – Leiter der Nord- und Lateinamerika-Aktivitäten von Maersk
James Baker – Containerredakteur bei Lloyd’s List
Jean-Paul Rodrigue – Professor für globale Studien und Geographie, Hofstra University