DONNERSTAG, 28. April 2022 (HealthDay News)
Wenn Ihr Teenager unbedingt hinter das Steuer steigen möchte, unterstreichen neue Forschungsergebnisse, wie wichtig es ist, ihn für die Fahrausbildung anzumelden.
Das hat die Studie herausgefunden Fahrtraining und die abgestufte Lizenzierung das Unfallrisiko junger Neulinge deutlich reduziert.
“Mit umfassenden Lizenzanforderungen können diese jüngeren Fahrer bessere Leistungen erbringen als ältere Fahranfänger, die von diesen Anforderungen ausgenommen sind”, sagte die Hauptautorin Elizabeth Walshe, eine Forschungswissenschaftlerin am Center for Injury Research and Prevention (CIRP) am Children’s Hospital of Philadelphia ( HACKEN).
„Alle Fahranfänger brauchen das richtige Training, das zur Entwicklung der kritischen Fahrfähigkeiten führt, die zur Vermeidung von Unfällen erforderlich sind“, sagte sie in einer Pressemitteilung des Krankenhauses.
Walshe und ihr Team analysierten Daten zu Unfällen von fast 130.000 Fahrern aus Ohio im Alter von 16 bis 24 Jahren im Jahr nach Erhalt ihres Führerscheins.
Ohio verlangt eine Fahrerausbildung und eine abgestufte Lizenzierung für Personen, die vor dem 18. Lebensjahr zugelassen sind, jedoch nicht für Personen, die ihre Lizenz mit 18 Jahren oder älter erhalten.
Verglichen mit Fahrern, die im Alter von 18 Jahren lizenziert wurden, hatten die mit 16 Jahren eine um 27 % niedrigere Unfallrate in den ersten zwei Monaten und eine um 14 % niedrigere Rate im ersten Jahr nach Erhalt ihres Führerscheins.
Die Raten bei Fahrern mit einer Lizenz im Alter von 17 Jahren waren 19 % niedriger bzw. 6 % niedriger als bei Fahrern mit einer Lizenz im Alter von 18 Jahren.
Die Forscher fanden auch heraus, dass unter den potenziellen Fahrern unter 25 Jahren die 16-Jährigen am erfolgreichsten bei der Führerscheinprüfung im Straßenverkehr waren. Ihre Ausfallrate lag bei 22 %, verglichen mit 37 % bei 18-Jährigen, laut Ergebnissen, die am 25. April veröffentlicht wurden JAMA-Netzwerk geöffnet.
Als die Forscher andere Faktoren berücksichtigten, stellten sie fest, dass die Absturzraten für jeden Monat in der Phase der Lernerlaubnis um 2 % zurückgingen.
Neue Fahrer in Stadtteilen mit dem niedrigsten Wohlstands- und Bildungsniveau hatten signifikant höhere Unfallraten und fielen mit größerer Wahrscheinlichkeit bei ihrer ersten Fahrprüfung auf der Straße durch als diejenigen in den am besten ausgebildeten und wohlhabendsten Gegenden.
Dies deutet laut den Forschern auf die Notwendigkeit hin, umfassende Schulungen erschwinglicher zu machen.
„Im Gegensatz zu herkömmlichem Denken zeigt diese Studie, dass wir nicht davon ausgehen sollten, dass die jüngsten neuen Fahrer die höchsten Unfallraten haben werden“, sagte Walshe.
Co-Autorin Dr. Flaura Winston, Co-Wissenschaftsdirektorin des CIRP, sagte, diese Ergebnisse und andere neuere Studien legten nahe, dass die Zulassungsanforderungen überprüft werden müssten.
„Derzeit schreiben nur 15 Staaten ein Training hinter dem Lenkrad vor, und in diesen Staaten, die dies tun, können die Kosten unerschwinglich sein“, sagte Winston in der Pressemitteilung. „Wir müssen darüber nachdenken, diese Ausbildung für alle verfügbar und erschwinglich zu machen.“
Mehr Informationen
Es gibt mehr über jugendliche Fahrer auf der US National Highway Traffic Safety Administration.
QUELLE: Children’s Hospital of Philadelphia, Pressemitteilung, 25. April 2022
Von Robert Preidt HealthDay Reporter
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