Wenn ein verwaschener Porsche 911 Carrera traurig ist, dann müssen zwei Herzschmerz sein. Drei? Das ist einfach schade. Eine verdammte Schande, noch dazu.
Genau so ging es uns bei diesen drei bei Copart in Florida gelisteten Porsche 911. Zugegeben, wir sind uns nicht ganz sicher, ob sie aus einem Grund, der mit „I“ beginnt und mit „an“ endet, durch Hochwasser beschädigt wurden. (Hinweis für die Leser: Kaputte Porsche sind traurig. Tödliche Hurrikane sind tragisch, das wissen wir.)
Nichtsdestotrotz haben wir drei Beispiele von Stuttgarts Feinsten, die von Mutter Natur zur Geltung gebracht wurden. Das erste ist ein in Miami Blue erscheinendes, kürzlich überflutetes 2019 Porsche 911 Speedster. Die Auflistung zeigt 0 Meilen auf der Uhr und eine Automatik, aber beides ist nicht wahr. Als es veröffentlicht wurde, waren alle Speedster 502 PS starke 4,0-Liter-Heul-Sechszylinder, die mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gepaart waren, und für die Laufleistung? Jeder der 1.948 Speedster hat besser Einfahrmeilen oder mehr, was machen wir sonst hier?
Die Nachrichten werden nicht viel besser. EIN 1989 Speedster mit 17.786 Meilen auf der Uhr in etwas, das aussieht, als wäre Marine Blue in einer raueren Form. Die sichtbare Wasserlinie ist höher und die weißen Lederhäute im Inneren sehen aus, als hätten sie schon viel bessere Tage gesehen. Wahrscheinlich eines von nur 832 nach Nordamerika importierten Exemplaren und der letzte Knaller für die heute so begehrten Porsches der 1980er Jahre. Dieses Beispiel ist vielleicht eine der populäreren Versionen des Speedster von 1989, der mehr Paneele des 930 Turbo verwendete, aber es wird immer noch von einem 231 PS starken 3,2-Liter-Sechszylinder-Boxer angetrieben, der mit einem Schaltgetriebe verbunden ist. Die Matten und der Werkzeugkasten scheinen intakt zu sein, wenn auch durch Hochwasser beschädigt. Verdammt.
Der dritte Speedster ist vom Varital 2011 und einer der am schwersten zu sehenden. Der 408 PS starke Flat-Six, der mit einem automatisierten PDK verheiratet ist, fällt in die Mitte zwischen den beiden vorherigen, aber sein 3,8-Liter-Soundtrack gehört zu den besten. Als eines von nur 356 Exemplaren ist es das seltenste unter den anderen beiden, aber auch eines der am schwersten zu sehenden. Trotz seines Neupreises von 205.000 US-Dollar sieht er am besten für die Hauptsendezeit aus, obwohl sein Flutschild seinen Glanz in Zukunft trüben wird.
Alle drei haben zwei Dinge gemeinsam: Sie alle waren Hommagen an Porsches Ur-356, aber in unterschiedlichen Ausführungen aus verschiedenen Epochen. Der Zweite? Alle drei wasserzerstörten Sportwagen sind eine Schande. Verdammt schade.
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