In dem verzweifelten Bemühen, seine Abhängigkeit von russischem Gas zu verringern, könnte Deutschlands schneller Bau von Infrastruktur und die Anmietung schwimmender LNG-Terminals viel mehr kosten als ursprünglich angenommen.
Die Bundesregierung hat zur Zufriedenheit von fünf schwimmende Terminals zum Import von verflüssigtem Erdgas (LNG), sogenannte Floating Storage and Regasification Units (FSRU), angemietet Vizekanzler Robert Habeck, der ihren Beitrag zur deutschen Energiesicherheit lobte.
In der Zwischenzeit, Spiegel berichtete, dass die gesamte Übung derzeit mit 6,56 Milliarden Euro veranschlagt ist, gegenüber 3 Milliarden Euro im Haushalt 2022, eine Zahl, die vom Ministerium bestätigt wurde Reuters.
In „umfassenden Beratungen mit zahlreichen Beteiligten“ seien „nun weitere Kosten ermittelt und zunächst prognostizierte Kosten konkretisiert worden“, wird das Ministerium zitiert. Dies kann Betriebskosten und zusätzliche Infrastrukturmaßnahmen an Land betreffen.
Zwei von der Regierung betriebene Terminals sollen Ende Dezember oder Anfang Januar in Betrieb gehen, während ein privates Unternehmen etwa zur gleichen Zeit sein schwimmendes LNG-Terminal einweihen wird. Weitere drei FSRUs werden im Jahr darauf ans Netz gehen. Um die Menge an LNG zu erhöhen, kann das Land
Nach vorsichtigen Schätzungen würden die drei schwimmenden LNG-Terminals es Deutschland ermöglichen, jährlich 15 Milliarden Kubikmeter Gas zu importieren, was etwa einem Drittel entspricht, um die Menge an LNG-Importen des Landes aus Russland im Jahr 2021 zu erhöhen.
„Kurzfristig muss die Gasversorgung gesichert werden, aber wir müssen aufpassen, dass wir dabei keine fossilen Überkapazitäten für die Zukunft schaffen“, warnt Sven Kindler, grüner Bundestagsabgeordneter im Haushaltsausschuss.
„Wir brauchen im Haushaltsausschuss mehr Klarheit über die Kosten und Risiken von LNG-Projekten“, sagte er Spiegel.
Mehr LNG-Infrastruktur
Weltweit gibt es etwa 60 FSRUs, viele davon im Langzeiteinsatz. Als Berlin seine Fühler ausstreckte, war das Interesse an der Bereitstellung schwimmender LNG-Terminals groß – trotz ihrer relativen Knappheit, sagten hochrangige Regierungsvertreter im April gegenüber EURACTIV.
Zwei der FSRUs hatten eine Vertragslaufzeit von 15 statt 10 Jahren, wie ursprünglich vorgesehen, mit der Option, die Vertragslaufzeit im nächsten Jahr auf 10 Jahre zu verkürzen.
Inzwischen baut Deutschland auch LNG-Terminals an Land. Diese haben einen deutlich höheren Preis bei geringeren Betriebskosten – eine Kostenschätzung wurde noch nicht veröffentlicht.
[Edited by Alice Taylor]