Es gibt nur wenige Dinge im Leben, die so fröhlich sind wie der Sound eines Ferrari Flat-12. Damals in den 80er Jahren war Ferraris Flat-12 (OK, es ist technisch ein 180-Grad-V12, aber er ist im Grunde immer noch flach, also nennen wir ihn so) wurde berühmt im Testarossa verwendet und machte eines der großartigsten Motorgeräusche aller Zeiten. Und wenn Sie tief genug in die Tasche greifen, können Sie einer der ganz wenigen Menschen sein, die dieses Geräusch hören, ohne von einem lästigen Dach behindert zu werden. Dieser Ferrari Testarossa Spider von 1990, ein Karosseriebau von Pininfarina, ist zur Versteigerung geleitet im November und es ist eines von nur einer Handvoll, die jemals hergestellt wurden.
In den späten 80er Jahren erhielt Pininfarina den Auftrag, sieben Ferrari Testarossa Cabriolets für das Königshaus von Brunei zu bauen, alle mit ihren eigenen einzigartigen Farbkombinationen. Zusätzlich zu diesen Autos wurden jedoch noch einige weitere für andere reiche Kunden gebaut, und dies ist eines dieser Autos. Dieser spezielle Testarossa Spider wurde 1989 neu bestellt und wurde nie zugelassen. Es ist immer nur 256 Meilen (413 Kilometer) gefahren. Ich bin mir nicht sicher, wer bei Pininfarina einen karosseriegebauten Zwölfzylinder-Ferrari bestellt und damit durchschnittlich sieben Meilen pro Jahr fährt, aber das sollte als Verbrechen gegen die Menschlichkeit angesehen werden.
Letztes Jahr, nachdem der Testarossa Spider 32 Jahre lang im Leerlauf gestanden hatte, wurden seine Kraftstoffpumpe und Kupplung ausgetauscht sowie ein Motor- und Aufhängungsservice durchgeführt. Es wurde auch zu Pininfarina zurückgeschickt, um das Cabrioverdeck zum Laufen zu bringen, sowie eine Neulackierung und Innenlackierung. Die Gesamtrechnung für die vollständige Restaurierung betrug 205.000 US-Dollar. Wenn der aktuelle Besitzer bereit war, das Geld für eine Restaurierung auszugeben, bevor er es verkauft, können Sie sich vorstellen, welche Summe er bei einer Auktion erwartet.
Dieses Cabriolet Testarossa in Rot mit schwarzem Interieur ist wie ein Supersportwagen-Traum aus den 80er Jahren. Es sieht nicht so gut aus wie das originale Coupé mit offenem Verdeck, aber mit offenem Verdeck sieht es großartig aus. Diese Blicke treten jedoch in den Hintergrund, wenn Sie anfangen, diese Flat-12 im Freien singen zu hören.
Wer dieses Auto kauft, kann jedoch Probleme haben, es zuzulassen. Als Pininfarina diese kundenspezifischen Testarossa Spider baute, gab es ihnen einzigartige sechsstellige VINs, wobei dieses Auto EFG092 war. Ich bin mir nicht sicher, wie verschiedene Regierungen solche VINs behandeln werden oder ob es überhaupt möglich ist, sich in bestimmten Ländern zu registrieren. Einige Staaten in den Vereinigten Staaten akzeptieren Anträge zur Registrierung von Autos mit eindeutigen Fahrgestellnummern, andere Länder jedoch möglicherweise nicht. Zugegeben, wer sich dieses Auto leisten kann, kümmert sich wahrscheinlich nicht um solche Dinge, aber ich hoffe, wer es kauft, fährt damit mehr als sieben Meilen pro Jahr.