Als Timothy Zimpfer seinen zweiten Mini – einen 2017er Clubman – abbezahlte, stürzte er sofort mit Visionen von seinem perfekten Pickup hinein. Jetzt ist es der „El Camini“, ein selbstgebauter Mini-Pickup mit leichtem Hub und einer Ladefläche, die genau die richtige Größe zum Transport hat. Minibikes. Wenn es jemals einen perfekten Allround-Flitzer gibt, dann ist es dieser.
Der El Camini wurde von einem anderen Mini-Truck-Bau inspiriert, den Zimpfer nachahmen wollte, und er dachte, sein Clubman-Kombi sei lang genug, um ein anständiges Bett zu machen. Sicher, Ex-Red-Bull-Mini-Pickup-Umbauten stehen zum Verkauf, aber die Betten sind kurz und dick und Zimpfer besaß diesen Clubman bereits. Es war die perfekte Basis, um eine kleine Ute zu bauen.
Besser noch, Zimpfer war Allradantrieb und hatte ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Das inspirierte ihn zu einem Offroad-Thema für den Bau. Der El Camini verfügt jetzt über ein 2-Zoll-Jewers-Höherlegungskit, kleinere 16-x-8-Zoll-Räder, die für klobigere 215/65-Geländereifen passen, einen Dachkorb, einen benutzerdefinierten Schnorcheleinlass, einen Frontschutzbügel, eine Toff-Spray-in-Bettauskleidung, und Flutlicht.
Zimpfer erzählte mir, dass er mit dem Bau begonnen habe, indem er den Innenraum ausbaute und Punktschweißungen ausbohrte, bis nur noch die hinteren Kotflügel übrig waren. Das Dach wurde mit einem Sawzall entfernt und das Bett wurde aus Blech gefertigt.
„Das Bett war, als ich Schweißen lernte“, erzählt Zimpfer Der Miniac. “Die Schweißnähte waren nicht schön, aber zumindest waren sie solide.”
Stahlrohre in jeder vorderen Ecke des Bettes, die bis zum Untergestell reichen, dienen als Abflüsse. Der vielleicht charmanteste Teil des neuen Bettes ist, dass Zimpfer die untere Hälfte der Scheunentüren vom Clubman beibehalten hat, die zum Öffnen aufschwingen.
Alle Heckscheiben des Mini kamen heraus, und die Heckscheibe eines Mark 1 Volkswagen Rabbit-Pickups ging hinter den Fahrersitzen hinein. Blech und Glasfaser wurden verwendet, um das Erscheinungsbild der B-Säule zu verschönern, und Zimpfer modifizierte die serienmäßige dritte Bremsleuchte und den Heckspoiler, um sie an das neue Rabbit-Pickup-Fenster anzupassen.
Das Abdichten der hinteren Türen, um das Bett zu machen, war eine der größten Änderungen am Mini. Er fügte Stahlvierkantmaterial zwischen den hinteren Türen hinzu, um als Trennwand des Betts zu fungieren, das Chassis wieder steifer zu machen und diese hinteren Türen dauerhaft geschlossen zu halten. Die hinteren Türgriffe wurden herausgenommen und Platten wurden über die Lücken für die Griffe geschweißt, um sie zu glätten. Panel Bond Strukturkleber versiegelte die Türnähte, damit es so aussah, als wären die Türen nie da gewesen.
„Nachdem alles ausgehärtet und geglättet war, sah es aus wie ein zweitüriger Lastwagen“, sagte Zimpfer Die Fahrt.
Dann fehlte nur noch Farbe. Früher war er schwarz, jetzt trägt er eine Farbe von Jeep: Rescue Green Metallic.
Zimpfer macht seinen Mini-Pickup jetzt schmutziger als viele Full-Size-Trucks jemals werden, was eine absolute Freude ist. Er sagte Die Fahrt dass er mit dem Mini die Gegend um den Oneida Lake und die Adirondacks erkundet, das klingt wie ein Knaller. Das Bett ist gerade groß genug, um nützlich zu sein, und die Kombination aus diesem und einem Dachgepäckträger lässt es wie die perfekte kompakte Campingmaschine aussehen.
Sie können Zimpfers Mini-Truck-Abenteuer auf seinem Instagram verfolgen hier.
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